20 November 2025

Faut-il coupler une batterie en Allemagne – et quel modèle crée le plus de valeur ?

Written by:

Faut-il coupler une batterie en Allemagne – et quel modèle crée le plus de valeur ?

​L’Allemagne a ajouté 13 GW de capacité solaire l’an dernier, portant le total à 104 GW. À mesure que de nouveaux projets solaires se connectent, les actifs cannibalisent leur propre valeur et les taux de capture chutent sous les 50 %.

Les systèmes de stockage sur batterie (BESS) autonomes se trouvent à l’opposé. Les rendements sont élevés, souvent supérieurs à 14 % TRI, mais plus de 500 GW de projets de batteries attendent dans la file d’attente du réseau. Des actifs à fort rendement, mais avec une capacité de raccordement limitée.

Le couplage solaire-stockage est devenu la solution évidente : il protège la valeur du solaire tout en contournant les délais d’accès au réseau pour mettre le stockage en service plus tôt.

Les développeurs testent désormais différentes stratégies d’accès au marché pour équilibrer rendement et accès.

La voie la plus rapide vers le marché est généralement une configuration « verte », installant une batterie derrière une connexion solaire existante et lui permettant de décharger sur le réseau, mais sans pouvoir se charger depuis le réseau. Cela évite la file d’attente, mais des TRI d’environ 6 % sont difficiles à justifier sans soutien additionnel.

Les configurations « grises » et les projets subventionnés via les Appels d’Innovation font bien mieux, atteignant souvent 13 % TRI. Mais même eux restent en dessous des rendements des systèmes autonomes, ce qui pose une question simple : pourquoi coupler, alors ?

Parce que les projets sans accès au réseau ne voient jamais le jour, et le solaire autonome n’offre qu’un TRI de 4 %.

Un sondage récent montre que plus de 80 % des développeurs prévoient d’ajouter du stockage aux futurs projets solaires.

Cet article explore la configuration optimale des projets solaires couplés en Allemagne, et ce que l’essor du couplage pourrait signifier pour la prochaine phase du déploiement du stockage.

Trois modèles d’accès au réseau expliquent la diversité des rendements

Marché avec charge réseau (« gris ») : la batterie se charge et se décharge via la connexion réseau, profitant de l’ensemble des revenus de marché.

Marché sans charge réseau (« vert ») : uniquement la décharge. La batterie est derrière le compteur solaire et évite la file d’attente réseau, mais capte une valeur de marché limitée.

Appel d’Innovation (vert subventionné) : uniquement la décharge, mais avec soutien. Une prime est versée sur chaque kilowattheure exporté, compensant l’absence de charge réseau et stabilisant les rendements.

Les sections suivantes détaillent le fonctionnement de chaque configuration, leurs revenus et leurs implications pour le dimensionnement et la bancabilité.

Marché « gris » : des rendements proches de l’autonomie

Les batteries couplées grises sont les moins contraintes et offrent les rendements les plus élevés, entre 12 et 14 %, presque identiques à ceux des batteries autonomes.

La principale limite réside dans la connexion réseau partagée. Si la centrale solaire et la batterie sont optimisées séparément – par exemple dans des projets de rénovation avec propriétaires distincts – les deux actifs peuvent vouloir exporter en même temps, réduisant ainsi les revenus de la batterie.

Get full access to Modo Energy Research

Already a subscriber?