20 November 2025

Faut-il implanter une batterie sur un site solaire en Allemagne – et quel modèle crée le plus de valeur ?

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Faut-il implanter une batterie sur un site solaire en Allemagne – et quel modèle crée le plus de valeur ?

​L'Allemagne a ajouté 13 GW de capacité solaire l'an dernier, portant le total à 104 GW. Alors que de plus en plus de solaire se connecte, les actifs cannibalisent leur propre valeur et les taux de capture passent sous les 50%.

Les systèmes de stockage d’énergie sur batterie (BESS) autonomes se situent à l’autre extrême. Les rendements sont élevés, souvent supérieurs à 14% TRI, mais plus de 500 GW de projets de batteries attendent dans la file d’attente du réseau. Des actifs à fort rendement, mais une capacité de raccordement limitée.

La combinaison solaire + stockage est devenue la solution évidente : elle protège la valeur du solaire tout en contournant les délais d'accès au réseau pour mettre le stockage en service plus tôt.

Les développeurs testent désormais différentes stratégies d’accès au marché afin d’équilibrer rendement et accès au réseau.

La voie la plus rapide vers le marché est généralement la configuration « verte », qui place une batterie derrière une connexion solaire existante et lui permet de décharger sur le réseau, sans pouvoir se recharger depuis le réseau. Cela évite la file d’attente, mais des TRI d’environ 6% sont difficiles à justifier sans soutien supplémentaire.

Les configurations « grises » et les projets subventionnés via l’Innovation Tender offrent de bien meilleures performances, atteignant souvent 13% de TRI. Mais même ceux-là restent en dessous des rendements des batteries autonomes non contraintes, soulevant une question simple : pourquoi implanter une batterie sur site ?

Parce que les projets sans accès au réseau ne voient jamais le jour, et le solaire seul n’offre qu’un TRI de 4%.

Un récent sondage montre que plus de 80% des développeurs prévoient d’ajouter du stockage à leurs prochains projets solaires.

Cet article explore la configuration optimale des projets solaires co-localisés en Allemagne et ce que l’essor de la co-localisation pourrait signifier pour la prochaine phase du développement du stockage.

Trois modèles d’accès au réseau expliquent l’écart de rendement

Marché avec recharge réseau (gris) : la batterie charge et décharge via la connexion réseau, profitant de l’intégralité de la valeur de marché.

Marché sans recharge réseau (vert) : uniquement en décharge. La batterie est derrière le compteur solaire et évite la file d’attente réseau, mais ne capte qu’une valeur de marché limitée.

Innovation Tender (vert subventionné) : uniquement en décharge, mais avec soutien. Une prime subventionnée est versée sur l’énergie exportée, compensant l’absence de recharge réseau et stabilisant les rendements.

Les sections suivantes détaillent le fonctionnement, les gains et les conséquences de chaque configuration sur la taille des systèmes et leur bancabilité.

Marché « gris » : des rendements proches de l’autonomie

Les batteries co-localisées grises sont les moins contraintes et affichent les rendements les plus élevés, de 12 à 14%, presque identiques aux batteries autonomes.

La principale limite est la connexion réseau partagée. Lorsque la centrale solaire et la batterie sont optimisées séparément – par exemple dans des projets de rénovation avec des propriétaires différents – les deux actifs peuvent vouloir exporter en même temps, ce qui réduit les revenus de la batterie.

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