Nella guida di Modo Energy alla metodologia dei skip rate di NESO, abbiamo spiegato come vengono calcolati i skip rate, cosa significano le fasi di esclusione e perché questo nuovo framework è importante per misurare l’efficienza di dispacciamento nel Balancing Mechanism.

Questo report si basa su quelle fondamenta.

Con NESO che ora pubblica regolarmente i dataset, inclusi i primi risultati per il 2025, possiamo iniziare a valutare come la metodologia stia funzionando nella pratica – e cosa rivelano i numeri sull’utilizzo delle batterie, i vincoli di sistema e l’impatto delle diverse fasi di esclusione.

Esaminiamo anche la divergenza tra i due tipi di skip rate (All BM e Post-System Action), le tecnologie più colpite dagli skip e i limiti dell’approccio attuale – in particolare riguardo la visibilità delle azioni di sistema e i vincoli della control room.

L’obiettivo non è solo riportare i dati, ma anche analizzarli: quanto sono significativi questi indicatori e come potrebbe evolvere la metodologia?

Per gli abbonati alla Ricerca di Modo Energy, questo articolo coprirà:

• Cosa rivelano i primi dati NESO sui skip rate 2025 riguardo le performance di sistema.
• Come cambiano i skip rate delle batterie nelle varie fasi di esclusione – e perché la Fase 2 è la più rilevante per misurare gli skip dei BESS.
• La differenza tra skip rate All BM e PSA, e cosa ci indica ciascuno.
• Quali tecnologie sono più (e meno) colpite dagli skip.
• Cosa potrebbe sbloccare la prossima analisi delle cause alla radice di NESO.
• Dove la metodologia funziona bene – e dove è ancora necessaria maggiore trasparenza.

I skip rate aiutano a monitorare i progressi nel Balancing Mechanism

Dal 2023, NESO ha introdotto una serie di riforme per migliorare il modo in cui vengono prese le azioni nel Balancing Mechanism. Tra queste, il lancio della Open Balancing Platform nel dicembre 2023 – con l’introduzione dell’algoritmo di bulk dispatch – e l’implementazione della regola dei 30 minuti a marzo 2024.

Insieme a questi cambiamenti di sistema, il volume di batterie disponibili per il BM è cresciuto rapidamente. Nel Q4 2024, un record di di energia da batterie è stato dispacciato tramite il meccanismo – grazie a una maggiore disponibilità e a processi di control room più efficienti.