I ricavi in calo stanno portando a cambiamenti nelle strategie operative per lo stoccaggio di energia tramite batterie. Questo include modifiche nel numero di cicli che alcuni operatori sono disposti ad effettuare per ottenere ricavi aggiuntivi. I sistemi di accumulo di energia a batteria hanno registrato in media più di 1 ciclo al giorno per la prima volta nel quarto trimestre del 2023, con un aumento del 9% rispetto al terzo trimestre.

Nel terzo trimestre del 2023, Modo Energy ha analizzato come le batterie su scala di rete in Gran Bretagna venivano ciclate. Dopo una riduzione a ottobre, le batterie hanno continuato la tendenza all'aumento dei cicli ogni trimestre durante tutto il 2023.

Quindi, perché si è verificato questo aumento dei cicli? E quali batterie e strategie lo stanno guidando?

• Le batterie hanno registrato in media oltre 1 ciclo al giorno per la prima volta nel Q4 2023, con un incremento del 9% rispetto al Q3. Questo aumento è stato principalmente guidato dalle batterie di un'ora, che hanno visto un incremento del 20% nei cicli giornalieri.
• Strategie di ciclaggio più intenso per le batterie di un'ora hanno portato a ricavi più elevati, concentrandosi sulla Dynamic Regulation High insieme al trading all'ingrosso.
• La composizione del servizio Dynamic Regulation High è passata dall'essere dominata da batterie da due ore a batterie da un'ora, che ora forniscono il 56% del volume del servizio.
• Effettuare due cicli al giorno invece di uno ha aumentato i ricavi del 38% per le batterie di un'ora a dicembre. Questo premio per il ciclaggio aggiuntivo è salito dal 23% nel Q3 a seguito del calo dei ricavi.

Le batterie da un'ora guidano l'aumento dei cicli

L'aumento del 9% nel numero medio di cicli giornalieri nel Q4 è stato determinato dagli operatori che hanno adottato strategie di ciclaggio più intenso alla ricerca di maggiori ricavi. Questo a causa di riduzioni dei prezzi dei servizi di risposta in frequenza a novembre e dicembre dopo il lancio della Enduring Auction Capability.

Le batterie da un'ora sono state la principale causa dell'aumento complessivo dei cicli. Questi sistemi hanno registrato una media di 1,07 cicli al giorno durante il trimestre, con un incremento del 20% rispetto al Q3. Hanno raggiunto il massimo storico di 1,15 cicli giornalieri a dicembre. Al contrario, le batterie da due ore hanno registrato una media di 1,08 cicli giornalieri nel Q4, il 5% in meno rispetto al Q3.

Strategie di ciclaggio più intenso hanno portato a ricavi maggiori per le batterie da un'ora

Il ciclaggio delle batterie è fortemente legato alla strategia di ricavo. I sistemi che effettuavano in media meno di mezzo ciclo operavano prevalentemente in Dynamic Containment. Questi sono stati i più colpiti dal calo dei prezzi dei servizi di risposta in frequenza, con una media di £28k/MW/anno nel Q4.

Nel frattempo, tutte le batterie da un'ora che effettuavano due o più cicli al giorno seguivano una strategia focalizzata sulla Dynamic Regulation High, guadagnando in media fino a £50k/MW/anno. Le batterie da due ore che perseguivano la stessa strategia ciclavano la metà.

Infine, quelle che effettuavano un ciclo al giorno tendevano a seguire una strategia mista tra vari mercati, con una media di £36k/MW/anno.

Sempre più batterie da un'ora seguono una strategia Dynamic Regulation High

Il tentativo delle batterie da un'ora di ottenere ricavi aggiuntivi ha causato un grande cambiamento nella composizione della Dynamic Regulation High. Dalla sua introduzione, il servizio era dominato da sistemi da due ore. A ottobre questi rappresentavano quasi il 60% del volume del servizio. A dicembre, la maggior parte della Dynamic Regulation High è stata invece fornita da batterie da un'ora, che hanno coperto il 56% del volume mensile.

Questo cambiamento è avvenuto nonostante il volume richiesto per la Dynamic Regulation sia aumentato da 200 MW alla fine del Q3 a 350 MW alla fine del Q4. I sistemi da un'ora quindi stanno importando molta più energia tramite Dynamic Regulation High rispetto al passato. Di conseguenza, questo ha aumentato il loro ciclaggio, rappresentando il 33% dell'incremento per i sistemi da un'ora.

Questo cambiamento ha aumentato la media dei cicli misurati su tutte le batterie, insieme a un aumento generale del trading all'ingrosso poiché alla fine del 2023 più capacità di batterie è rimasta senza contratto rispetto al passato.

In cosa consiste una strategia Dynamic Regulation?

Per asset da un'ora come Capenhurst 2, seguire una strategia Dynamic Regulation High significava effettuare dal 50% al 100% di cicli in più rispetto ai sistemi da due ore che seguivano la stessa strategia. Per capire come questa strategia si traduca nella pratica e come influenzi il ciclaggio dei diversi asset, vediamo un esempio del 22 novembre.

Quel giorno, sia Capenhurst 2 (un'ora, EDF) sia Hawkers Hill (due ore, Tesla) hanno adottato una strategia Dynamic Regulation High e trading all'ingrosso. Entrambe le batterie hanno fornito tra i 12 e i 20 MW di Dynamic Regulation High durante la giornata, importando energia ogni volta che la frequenza era elevata.

Tuttavia, a causa della minore capacità energetica, Capenhurst 2 doveva scaricare questa energia molto più frequentemente, vendendo così piccole quantità di energia nelle ore di minor domanda durante il giorno. Nel frattempo, Hawkers Hill aveva la capacità di trattenere energia per tutto il giorno e venderla poi durante il picco serale, guadagnando £100/MW aggiuntivi.

Questo valore aggiuntivo è stato ottenuto nonostante Capenhurst 2 avesse effettuato tre cicli contro i due di Hawkers Hill. Ciò dimostra perché gli asset da due ore possono ottenere ricavi maggiori seguendo la stessa strategia, con un ciclaggio medio inferiore.

Con la diminuzione dei ricavi, il vantaggio dei cicli aggiuntivi diventa proporzionalmente più importante

Sebbene un maggior numero di cicli abbia portato a ricavi più alti, comporta anche una maggiore degradazione della batteria. Questo riduce l'energia utilizzabile nel sistema, con possibili ripercussioni sui ricavi futuri.

Nel Q3, le batterie da un'ora che effettuavano due cicli al giorno hanno guadagnato in media £46k/MW/anno, £11.1k/MW/anno in più rispetto a quelle che effettuavano un solo ciclo. Nel Q4, questo vantaggio si è ridotto a £10.8k/MW/anno, scendendo a £9.7k/MW/anno a dicembre.

Tuttavia, i ricavi complessivi sono diminuiti ancora di più. I sistemi da un'ora hanno guadagnato il 45% in meno a dicembre rispetto a ottobre, con ricavi medi scesi a £26k/MW/anno. Questo ha fatto sì che il vantaggio derivante da due cicli contro uno a dicembre sia salito al 38%, rispetto al 23% nel Q3.

La strategia di ciclaggio non riguarda solo i ricavi

Alcuni operatori hanno contratti con i proprietari degli asset che includono un 'floor' sui ricavi. In pratica, l'operatore deve corrispondere la differenza se i ricavi scendono sotto il floor, e potrebbe non percepire alcuna commissione di ottimizzazione. Ciò può spiegare perché alcuni operatori scelgano strategie di ciclaggio più intenso su determinati sistemi per mantenere i ricavi sopra la soglia minima.

Sebbene aumentare i cicli abbia portato a ricavi più elevati, ciò comporta anche una maggiore degradazione della batteria, riducendo l'energia utilizzabile e potenzialmente influenzando i ricavi futuri. Inoltre, il numero di cicli consentiti è limitato dalle garanzie di ciascun sistema: molte potrebbero ancora permettere solo un ciclo al giorno. Pertanto, la convenienza del ciclaggio aggiuntivo dipende dal sistema, dal proprietario e dall'ottimizzatore.

Dati di origine:

1. Modo Energy Live Asset Operations
2. DX Sell Orders
3. Modo Energy Index Breakdown GB