L’enchère du Marché de Capacité T-4 pour l’année de livraison 2027/28 s’est tenue le 27 février 2024. Pour la première fois dans l’histoire du T-4, la capacité inscrite à l’enchère était inférieure à l’objectif, garantissant ainsi un prix élevé.

• 43,3 GW de capacité ont été inscrits à l’enchère, soit 700 MW de moins que l’objectif de 44 GW.
• C’était la première fois que la capacité entrant dans le T-4 était inférieure à l’objectif fixé.
• En conséquence, le prix de clôture de l’enchère devait dépasser 60 £/kW, et la moyenne des sorties des précédentes enchères suggérait un prix supérieur à 70 £/kW.
• Les nouvelles installations représentaient 98 % des 1,1 GW de capacité de stockage d’énergie par batterie déclassée inscrite à l’enchère.

Pour plus de détails sur les conditions précédant l’enchère, consultez notre article précédent.

Voici les principaux enseignements de l’enchère, notamment l’impact sur les systèmes de stockage d’énergie par batterie en Grande-Bretagne.

1. L’enchère T-4 du Marché de Capacité a atteint un prix record

L’enchère s’est clôturée au deuxième tour d’enchères à 65 £/kW/an. Cela représente une hausse de 2 £/kW/an par rapport à l’enchère T-4 de l’an dernier, établissant ainsi le prix de clôture le plus élevé jamais atteint dans le T-4.

Malgré la hausse du prix, la baisse des coefficients de déclassement pour les systèmes de stockage d’énergie par batterie a entraîné une diminution de la valeur des contrats par rapport à l’an dernier. Les coefficients de déclassement pour les unités d’une heure sont passés de 12 % l’an dernier à 8 % cette année. Pour les unités de deux heures, ils ont diminué de 24 % à 15 %.

Pour les batteries d’une et deux heures, cette baisse des coefficients de déclassement se traduit par une réduction de 33 % de la valeur du contrat basée sur la capacité de raccordement par rapport à l’enchère précédente.

2. Les batteries dominent les nouveaux contrats attribués

Au total, 42,8 GW de capacité déclassée ont remporté des contrats lors de l’enchère, mais seulement 3,6 GW concernent de nouvelles installations, soit 8 % de la capacité attribuée. Lors de l’enchère précédente, 5,3 GW (12 %) de la capacité attribuée provenaient de nouvelles constructions. Les batteries ont représenté la plus grande part de nouvelle capacité, remportant des contrats tant en capacité déclassée (1 GW) qu’en capacité de raccordement (5,6 GW).

5,7 GW de capacité de raccordement de batteries ont obtenu des contrats, qu’il s’agisse de nouvelles installations ou de sites existants. Ce chiffre pourrait être encore plus élevé, plusieurs unités ayant choisi de s’inscrire avec une capacité de raccordement plus faible afin d’obtenir une durée supérieure, jusqu’à 9 heures.

Les 15 unités avec une durée de 9 heures ayant participé à l’enchère ont toutes remporté des contrats (141 MW déclassés), soit un total de 1,4 GWh de capacité énergétique. Cependant, il est peu probable que ces actifs soient réellement des systèmes de 9 heures. S’il s’agit en réalité d’unités d’une heure, la capacité totale de raccordement des batteries ayant obtenu des contrats pourrait atteindre 7 GW.

3. Les batteries gagnent jusqu’à 35 % de valeur supplémentaire en s’inscrivant comme unités de 9 heures

Les coefficients de déclassement de cette année signifient qu’une batterie inscrite comme unité de 9 heures peut gagner 35 à 40 % de plus qu’en déclarant sa durée réelle. Pour cela, l’unité doit s’inscrire avec une capacité de raccordement inférieure, afin que la capacité énergétique reste la même.

Une unité d’une heure obtiendrait une majoration de 35 % sur sa capacité nominale si elle s’inscrivait comme unité de 9 heures, recevant 6 800 £/MW/an sur sa capacité nominale. La même unité, déclarée comme unité d’une heure, recevrait 5 000 £/MW/an. Dans les deux cas, elle fournirait la même capacité au réseau.

ESO a confirmé que cela est autorisé tant que l’unité peut respecter les exigences de tests de performance prolongée. Toutefois, la rentabilité de cette stratégie l’an prochain dépendra des coefficients de déclassement finaux pour l’enchère.

4. Alcemi, Zenobe et Carlton Power remportent les plus grandes capacités énergétiques

Avec certaines batteries inscrites comme unités de neuf heures, la capacité énergétique offre désormais une image plus précise de la taille des portefeuilles ayant remporté des contrats. Alcemi (1,8 GWh), Zenobe (1,6 GWh) et Carlton Power (1,6 GWh) ont obtenu les plus grands contrats en capacité énergétique.

5. La capacité de batteries sous contrat dans le Marché de Capacité atteindra 16 GW d’ici 2027

6 GW de capacité de raccordement de batteries, représentant 12,5 GWh de capacité énergétique, ont obtenu des contrats de 15 ans. Sur l’ensemble des enchères à ce jour, les batteries représenteront 16 GW de capacité de raccordement dans le Marché de Capacité d’ici 2027. Actuellement, la capacité totale de batteries en fonctionnement en Grande-Bretagne est de 3,6 GW.

Informations complémentaires

• Eggborough OGCT constitue la plus grande part de la capacité ayant quitté l’enchère, avec 282 MW. Ce site visait probablement un prix élevé pour soutenir ses coûts de construction et d’exploitation.
• Sutton Bridge et Severn CCGT avaient été préqualifiés dans cette enchère en tant qu’unités en rénovation cherchant des contrats de 15 ans. Cependant, ces deux sites sont finalement entrés dans l’enchère comme unités existantes et ont obtenu des contrats d’un an. Ils continueront donc à contracter sur le marché de capacité sur une base annuelle.
• Deux nouveaux interconnexions ont remporté des contrats. Le Viking Link (1,4 GW de capacité de raccordement, 0,8 GW déclassés) reliant le Danemark est entré en service fin décembre 2023. Par ailleurs, la nouvelle interconnexion irlandaise Greenlink (500 MW de capacité de raccordement, 272 MW déclassés) doit être mise en service cette année.