Aujourd'hui, 65 % des batteries en fonctionnement dans l’ERCOT ont une durée d’une heure.
Cependant, à mesure que les revenus des services auxiliaires diminuent et que l’arbitrage énergétique devient la principale source de revenus, les batteries de plus longue durée commencent à prendre l’avantage – générant nettement plus de revenus par MW que leurs homologues d’une heure.
En conséquence, la batterie moyenne de deux heures dans l’ERCOT gagne environ 50 % de plus par MW qu’un site d’une heure aujourd’hui. Selon les prévisions Q2 2025 de Modo Energy pour l’ERCOT, cet écart va encore s’accentuer au cours de la prochaine décennie.
Donc, si une batterie de deux heures rapporte systématiquement plus, cela soulève une question pour les projets existants d’une heure : vaut-il la peine de payer pour une heure supplémentaire ?
La réponse dépend de trois facteurs principaux : combien rapporte l’heure supplémentaire, combien coûte l’ajout de capacité, et si le rendement dépasse le seuil de rentabilité du projet.
Dans cet article, les abonnés à Modo Energy ERCOT Research découvriront ce que le marché actuel des revenus et du CapEx BESS révèle sur l’intérêt d’investir dans l’augmentation de capacité.
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