El spread top-bottom (TB) day-ahead neerlandés, TB2, ha promediado 91.000 €/MW/año desde enero de 2025, a la par de Alemania y un 69% por encima de Gran Bretaña. Este spread surge de dos regímenes de precios establecidos por la solar y el gas. Sin embargo, solo 0,6 GW / 1,3 GWh de BESS a gran escala operan actualmente en Países Bajos, frente a 7,6 GW / 12,5 GWh en Gran Bretaña. Ajustando por la demanda máxima del país, la flota de baterías (MW) en Países Bajos es más de 4 veces menor que en Gran Bretaña.

Los cargos por conexión a la red son uno de los factores que explican el retraso en el despliegue de baterías. TenneT, el operador del sistema en Países Bajos, cobra entre 116.000 y 150.000 €/MW/año por capacidad de importación, dependiendo del nivel de voltaje. Una batería debe pagar ese importe a menos que acepte un contrato de Derechos de Transporte Dependientes del Tiempo (TDTR), que puede reducir el coste hasta en un 62%. A cambio, TenneT puede imponer restricciones con un día de antelación, hasta el 15% del año.

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Puntos clave

• El spread TB2 day-ahead neerlandés promedió 91.000 €/MW/año de enero de 2025 a julio de 2026, igual que Alemania y un 69% por encima de Gran Bretaña. El spread se está ampliando: 83.000 €/MW/año en 2025, 102.000 €/MW/año en los primeros siete meses de 2026.
• El spread está impulsado por la solar, que hace oscilar los precios desde un mínimo al mediodía hasta un pico vespertino fijado por el gas. La solar en tejados en Países Bajos no está expuesta a precios day-ahead. Ese volumen puede llevar el mercado al mínimo europeo de -500 €/MWh.
• TenneT cobra 116.000 €/MW/año en extra-alta tensión (EHV) y 150.000 €/MW/año en alta tensión (HV), independientemente de la ubicación. Ambos cargos son solo por importación de red. Esto ha sido la principal barrera para el desarrollo de baterías.
• Los Derechos de Transporte Dependientes del Tiempo (TDTR) reducen la factura hasta en un 62%: un 43% de descuento por capacidad contratada y hasta un 19% adicional por despachar en las horas de menor peso de la red.
• TDTR ha sido una vía atractiva para conectar BESS, con un despliegue previsto de 4 GW / 14 GWh para 2028.

Los cargos por conexión a la red han subido drásticamente, TDTR ofrece alivio

Los cargos de conexión a la red de TenneT son la mayor barrera para el despliegue de baterías en Países Bajos. Se han más que triplicado entre 2021 y 2024, alcanzando hasta 116.000 €/MW/año para Extra Alta Tensión (EHV) y 150.000 €/MW/año para Alta Tensión (HV).

La red de TenneT tiene capacidad excedente la mayor parte del año, salvo en unas pocas horas punta. En un contrato estándar, el acceso es firme o durante todo el año. El contrato TDTR ha ofrecido una alternativa desde octubre de 2025. Garantiza el 85% de la capacidad de transporte durante el año, y para el 15% restante, TenneT puede imponer restricciones con un día de aviso. Por esta conexión no firme, TenneT reducirá el cargo anual de red hasta en un 62%.