Importar electricidad no solo implica pagar el precio mayorista de la energía: se incluyen varios cargos adicionales. Algunos ayudan a mantener y operar la red eléctrica, mientras que otros están diseñados para apoyar la generación renovable. Los consumidores de electricidad pagan estos cargos, pero el almacenamiento de energía en baterías no siempre está obligado a hacerlo.

Entonces, ¿cuáles son los diferentes cargos y cuáles deberán pagar finalmente los activos de almacenamiento en baterías?

Las baterías pueden evitar muchos de los costes asociados a los cargos por importación

• Los cambios recientes en los cargos de red y balanceo significan que las baterías ya no pagan muchos de estos. Los cargos restantes a menudo pueden evitarse mediante una operación adecuada.
• Las baterías están exentas de los cargos que aplican a la ‘demanda final’. Esto incluye todos los cargos que recuperan los costes de los esquemas de apoyo a la generación renovable.
• Se requiere acción para evitar estos cargos. Esto se hace mediante un formulario de ‘no demanda final’ proporcionado a National Grid ESO, o adquiriendo una Licencia de Generación.
• Esto no aplica al almacenamiento ubicado ‘Detrás del Medidor’. Es poco probable que estas baterías actualmente califiquen para estas exenciones.

Cargos de red y balanceo

TNUoS

Transmission Network Use of System (TNUoS) son cargos por demanda que recuperan el coste de instalar y mantener el sistema de transmisión en el Reino Unido y en alta mar. Las tarifas de demanda TNUoS incluyen un gran cargo fijo residual y una tarifa de importación menor cobrada a través del mecanismo Triad.

El almacenamiento en baterías está exento del elemento fijo de las tarifas TNUoS siempre que los propietarios hayan presentado un formulario de No Demanda Final a National Grid ESO. National Grid proporciona información sobre las declaraciones de No Demanda Final aquí.

Esto significa que los propietarios de baterías solo son responsables de la tarifa de importación, que aplica a la energía importada durante las Triads. National Grid ESO estableció las tarifas de importación Triad para 2023/24 en un promedio de £2,2 / kW, puede leer más sobre esto aquí.

Como las tarifas de importación solo aplican a la energía importada durante las tres Triads, el almacenamiento en baterías puede evitar todos los costes TNUoS no importando en estos periodos.

DUoS

Distribution Use of System (DUoS) son cargos que cubren el coste de mantener las redes de distribución locales y dependen del área de licencia del Operador de Red de Distribución.

Hay tres componentes principales en DUoS: cargos variables según la hora del día (p/kWh), un cargo fijo por punto de medida (p/día) y un cargo según la capacidad de conexión (p/kVA).

Estos cargos pueden variar significativamente según la región y el nivel de voltaje de conexión. Las baterías que se conectan en extra alta tensión (EHV) tienen cargos personalizados, identificables mediante su MPAN.

Una gran parte de DUoS ahora corresponde al cargo fijo y, como no demanda final, el almacenamiento en baterías está exento de la mayoría de este coste. Puede leer más sobre esto aquí.

El cargo por capacidad se relaciona con el tamaño de la conexión a la red de distribución y debe ser pagado por el almacenamiento en baterías.

El cargo variable puede minimizarse reduciendo las importaciones durante los periodos pico. Además, las exportaciones pueden generar pagos DUoS de Generación para el almacenamiento en baterías. En algunas circunstancias, esto puede compensar más que de sobra los costes DUoS.

BSUoS

Los cargos por Balancing System Use of System (BSUoS) recuperan los costes de equilibrar el sistema eléctrico. National Grid ESO cambió recientemente cómo se recuperan estos costes, trasladando todos los costes a los usuarios finales.

Los cargos BSUoS ahora se dividen en tarifas fijas de verano e invierno, fijadas para 2023/24 en £13,41 / MWh y £14,03 / MWh, respectivamente. Al igual que las tarifas fijas TNUoS, solo los usuarios de demanda final deben pagar BSUoS, por lo que el almacenamiento en baterías puede estar exento de pagar BSUoS.

Los propietarios de baterías deben presentar un formulario de No Demanda Final a National Grid ESO para evitar los cargos BSUoS.

Impuestos y esquemas de apoyo a renovables

Algunos cargos por el consumo de electricidad apoyan la generación de electricidad renovable y baja en carbono. Los costes de estos esquemas se trasladan a los consumidores de electricidad, en lo que se conoce comúnmente como impuestos por consumo final.

• Renewable Obligation (RO): apoyó la construcción de generación renovable a gran escala antes del cierre del esquema en 2017. Actualmente cuesta alrededor de £27/MWh.
• Feed-in-Tariff (FiT): apoyó la construcción de generación renovable a pequeña escala antes del cierre del esquema en 2019. Actualmente cuesta alrededor de £8/MWh.
• Contracts for Difference (CfD): apoya la construcción continua de generación renovable a gran escala, incluida la eólica offshore. Actualmente cuesta alrededor de £13/MWh.

El almacenamiento en baterías con Licencia de Generación está exento de pagar estos tres cargos, ya que no califica como consumo final. Puede encontrar más información sobre licencias aquí.

El Climate Change Levy es un cargo separado enfocado en empresas que usan energía, introducido por el gobierno en 2001. Las tarifas se establecen a partir del 1 de abril de cada año, con tarifas de 2023/24 de £7,80/MWh. El almacenamiento en baterías con Licencia de Generación está exento del Climate Change Levy.

Otros cargos

Los propietarios también deben conocer la Asistencia para Áreas con Altos Costes de Distribución de Electricidad (AAHEDC), los Cargos de Proveedor del Mercado de Capacidad (CMSC) y el Settlement Costs Levy (SCL).

Al igual que los esquemas de apoyo a renovables, los costes del Mercado de Capacidad se trasladan a los consumidores de electricidad a través del Cargo de Proveedor del Mercado de Capacidad (CMSC). Un Settlement Costs Levy (SCL) separado recupera los costes administrativos del esquema. Actualmente, estos suman alrededor de £11/MWh en promedio, siendo el CMSC la mayor parte del cargo. Los propietarios de baterías con licencia de generación no pagan el CMSC ni el SCL.

Finalmente, todos los consumidores de electricidad (incluido el almacenamiento en baterías) pagan el cargo de Asistencia para Áreas con Altos Costes de Distribución de Electricidad (AAHEDC), que ayuda a aliviar el coste de suministrar electricidad al norte de Escocia. Las tarifas del AAHEDC suelen ser bajas, con la tarifa de 2023 fijada en solo £0,42/MWh.

Todo son buenas noticias para el almacenamiento en baterías a gran escala

El almacenamiento en baterías no siempre ha estado exento de los cargos mencionados en este artículo: los cambios más recientes solo entraron en vigor en 2023. Debido a que estos cargos aplican a las importaciones de electricidad y no se pagan por las exportaciones, pueden reducir considerablemente los ingresos por trading e incrementar los costes de prestación de servicios de respuesta de frecuencia.

Las acciones que han hecho que el almacenamiento en baterías esté exento de la mayoría de estos cargos benefician enormemente el caso de negocio para el almacenamiento a gran escala en red. Por ello, los propietarios y operadores deben priorizar tomar las acciones necesarias para asegurar que sus sistemas estén exentos lo antes posible (si aún no lo están).