Im Dezember 2025 wird die lang erwartete Marktveränderung von ERCOT, Real-Time Co-Optimization plus Batteries (RTC+B), eingeführt.

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RTC+B wird verändern, wie Batterien um Nebendienstleistungen (AS) konkurrieren und wie sie ihre Positionen im Echtzeitmarkt verwalten. Diese Umstellung wird die Gesamteffizienz des Marktes verbessern und gleichzeitig neue Chancen und Herausforderungen für Batterien schaffen.

Batterien erhalten mehr Flexibilität, in Echtzeit zwischen Energie- und AS-Positionen zu wechseln, stehen jedoch auch vor strengeren Vorgaben beim Ladezustand (SoC).

Was ist RTC+B?

Zum ersten Mal werden in ERCOT Nebendienstleistungen gemeinsam mit Energie im Echtzeitmarkt beschafft. Das Security-Constrained Economic Dispatch (SCED) optimiert beides gleichzeitig, um die kostengünstigste Lösung zu gewährleisten. Das bedeutet auch, dass Knappheit bei AS in den Clearingpreisen und den lokalen Grenzpreisen (LMPs) sichtbar wird.

Das „+B“ bringt spezifische Auswirkungen für Batterien mit sich, die künftig als eine einzelne Ressource und nicht mehr als getrennte Erzeugungs- und Lastressourcen im bisherigen „Kombinationsmodell“ abgebildet werden.

RTC+B führt außerdem den Ladezustand (SoC) in die Marktberechnung von ERCOT ein. Das beeinflusst, wie SCED Sollwerte zuweist und erhöht die Netzstabilität.

Mehr über die Mechanismen der Echtzeit-Ko-Optimierung erfahren Sie in unserer ersten Analyse hier.

Einstiegshürden bei Nebendienstleistungen sinken

ERCOT begrenzt den Anteil jeder Nebendienstleistung, für die sich Batterien qualifizieren können, abhängig davon, wie lange sie eine bestimmte Leistung am Stück erbringen können. Diese Anforderungen basieren auf dem Verhältnis zwischen der Energiekapazität einer Batterie (MWh) und ihrer Nennleistung (MW).

Beispielsweise dürfen Batterien nach der aktuellen Vorgabe für den ERCOT Contingency Reserve Service (ECRS) nur so viel anbieten, wie sie zwei Stunden lang liefern können. Eine Zwei-Stunden-Batterie kann somit bis zu 100 % ihrer Nennleistung als ECRS bereitstellen. Eine Ein-Stunden-Batterie hingegen darf nur bis zu 50 % ihrer Nennleistung anbieten.

Mit RTC+B ändern sich diese Anforderungen.

Für ECRS wird die Vorgabe von zwei auf eine Stunde reduziert. RRS und Regelleistung werden von einer Stunde auf 30 Minuten gesenkt. Non-Spin bleibt bei vier Stunden.

Theoretisch verschiebt sich dadurch die Angebotskurve für AS nach rechts. Mehr MW können sich qualifizieren, der Wettbewerb steigt und die Clearingpreise sinken.

Wie wirken sich die neuen Vorgaben auf die gesamte qualifizierte Batteriekapazität für jede Nebendienstleistung in ERCOT aus?

Da die meisten Batterien in ERCOT mindestens eine Stunde Dauer aufweisen, haben die Änderungen bei RRS und Regelleistung nur geringe Auswirkungen auf die qualifizierte Kapazität für diese Dienste.

Die Umstellung auf eine 1-Stunden-Anforderung führt jedoch zu einem Anstieg der qualifizierten Batteriekapazität für ECRS um 29 %.

Denn RTC+B reduziert die ECRS-Anforderung auf eine Stunde. Eine 100 MW / 120 MWh Batterie, die bisher auf 60 MW limitiert war, kann nun ihre vollen 100 MW anbieten.

Sichtbarkeit des Ladezustands erhöht die Komplexität

Die gelockerten Vorgaben könnten die Menge an Batteriespeicherkapazität im Markt für Nebendienstleistungen erhöhen. Allerdings könnte die Einführung der SoC-Sichtbarkeit in den Marktprozessen von ERCOT tatsächlich dazu führen, dass weniger Speicherkapazität in jedem Intervall für Nebendienstleistungen zur Verfügung steht.

Derzeit verwalten QSEs (Qualified Scheduling Entities) den SoC eigenständig und stellen sicher, dass Batterien ausreichend Energie gespeichert haben, um ihre AS-Verpflichtungen zu erfüllen. ERCOT überwacht den SoC aktuell nicht in Echtzeit.

Mit RTC+B wird SCED den telemetrierten SoC einer Batterie alle fünf Minuten für die Vergabe berücksichtigen. Das ist ein strengerer Standard, insbesondere für den Non-Spinning Reserve Service. Für jedes 1 MW Non-Spin in einem 5-Minuten-Intervall muss die Batterie zu Beginn des Intervalls 4 MWh Energie gespeichert haben.

Das Stacking von Nebendienstleistungen entwickelt sich weiter

Aktuell können Batterien mehrere AS-Produkte „stapeln“, da die Vorgaben für die Dauer nur für die Qualifikation gelten und nicht für die Beschaffung.

Mit der SoC-Sichtbarkeit von RTC+B müssen Batterien genug Ladezustand haben, um alle vergebenen Nebendienstleistungen gleichzeitig voll erbringen zu können.

Betrachten wir eine 150 MW / 150 MWh Batterie an einem Tag im Mai. Es wird mehr Non-Spin beschafft und die Preise für mehrere Dienste sind relativ hoch. Die Batterie startet vollgeladen in den Tag und bleibt bis zum Abendpeak inaktiv, wenn sie Echtzeit-Energie abgibt.

Die Batterie erhält über den Tag AS-Zuschläge, bleibt aber im Leerlauf. In diesem Fall wird angenommen, dass die Reserveleistungen nicht aktiviert werden und somit kein Durchsatz erforderlich ist.

Betrachten wir die Betriebsstunde zwischen 8 und 9 Uhr: Die Batterie erhält 37,5 MW RRS, 37,5 MW Non-Spin und 75 MW ECRS im Day-Ahead-Markt. Nach den aktuellen Vorgaben darf die Batterie alle diese Verpflichtungen gleichzeitig eingehen.

Unter RTC+B müsste die Batterie jedoch 243,75 MWh Ladung haben, um das gleiche AS-Stack zu erhalten [(37,5 * 0,5) + (37,5 * 4) + (75 * 1)]. Daher bietet die Batterie ihre Kapazität für den Service mit dem höchsten Erlös an. Obwohl sie maximal 37,5 MW Non-Spin erhalten kann, sind die Preise dort mehr als viermal so hoch wie bei anderen AS, sodass die Batterie ihre Vergabe in Non-Spin maximiert.

Um 14:00 Uhr gleichen sich die Preise für Non-Spin und ECRS an. Während die Batterie nach den bisherigen Vorgaben zusätzliche AS stapeln konnte, konnte sie nur 75 MW ECRS anbieten. Mit RTC+B bietet die Batterie ihre vollen 150 MW in ECRS an.

Der Ladezustand der Batterie sinkt, wenn sie bei hohen Echtzeitpreisen ab ca. 20:00 Uhr entlädt. Während sie aktuell Non-Spin- und ECRS-Verpflichtungen parallel zur Energieabgabe übernehmen kann, ist dies unter RTC eingeschränkt. Mit sinkendem Ladezustand verringert sich auch die maximale AS-Vergabe.

Am Abend, nach der Entladung zu Spitzenpreisen, verbleiben der Batterie 45 MWh. Durch die auf 30 Minuten gesenkten Vorgaben für RRS – für Ressourcen mit Primary Frequency Response (PFR) – kann die Batterie für den Rest des Tages 90 MW RRS anbieten, sofern kein weiterer Durchsatz erfolgt.

Für den RRS-FFR-Subtyp beträgt die Vorgabe nur 15 Minuten. Die Batterie kann alternativ bis zu 150 MW – ihre volle Nennleistung – im FFR-Subtyp erhalten, selbst bei reduziertem SoC.

Was die Auswirkungen auf die Einnahmen betrifft, ist kein direkter Vergleich möglich, da RTC die AS im Echtzeitmarkt beschafft. Eine Annäherung mit Day-Ahead-Preisen zeigt jedoch, dass die Batterie an einem solchen Hochpreis-Tag mit diesem Betriebsprofil rund 14 % weniger unter RTC+B verdienen würde, sofern alle Vergaben ausschließlich im Echtzeitmarkt erfolgen. Die geringeren Einnahmen spiegeln die Einschränkungen durch SoC-Prüfungen und die begrenzte Möglichkeit wider, von extremen Non-Spin-Preisen zu profitieren.

An typischen Tagen, an denen die Preise für die einzelnen Dienste ausgeglichener sind, könnten die verkürzten Vorgaben für andere Dienste neue Chancen eröffnen, wie die späten RRS-Zuschläge im Beispiel zeigen.

Was ist die Nettoauswirkung von RTC+B auf die Vergabe von Nebendienstleistungen an Batterien?

Die Vorgaben für die Dauer werden verkürzt und die Ressourcen können ihre Positionen flexibler im Echtzeitmarkt wechseln. Das sollte das Angebot erhöhen und die Preise senken. Andererseits schränken SoC-Anforderungen die potenziellen AS-Vergaben während der lukrativsten Tageszeiten häufig ein, was das Angebot verringern und die Preise potenziell erhöhen kann.

Welche Kraft überwiegt, hängt vom realen Betrieb ab. In normalen Situationen könnte der Wettbewerb steigen, aber in Intervallen mit SoC-Prüfungen könnten Preisspitzen auftreten.

RTC+B bringt letztlich mehr Flexibilität, aber auch mehr Komplexität.