​SPPにおけるバッテリーは、2026年5月に$12.20/kW-月、年間換算でおよそ$146/kWの収益を得る可能性がありました。

これらの収益は、Modo EnergyによるSPPバーチャルアセット・ベンチマークの初期プレビューとなります。

SPPのサウスハブに設置された100MW・4時間バッテリーの最適な運用戦略をシミュレーションすることで、投資家は現時点でのマーケット型収益の可能性を検証できます。

これは、システムオペレーターが運用バッテリー収益を算出するために必要な決済データを公開していない市場において、より高い透明性をもたらします。

現時点でSPPサウスハブにて完全な予見性を持って運用されたバッテリーは、収益の69%を規制市場から得ることができます。Regulation Upはデイアヘッド市場で平均$12.8/kWで成立し、RTOで最も高額な補助サービスであり続けています。

補助サービス市場はSPPでまだバッテリーによって飽和しておらず、規制市場が初期参入者の収益基盤となっています。

デイアヘッドのエネルギーアービトラージが次いで25%を占め、残りはスピニングリザーブやランピングプロダクトからの収益です。

この分析の残りでは、2026年5月にSPPでバッテリー収益機会を生んだ要因を詳しく解説します。

SPPのRTO West開始時の価格差については、先月の2026年4月SPPベンチマークレポートをご覧ください。

現在、バッテリー収益の約70%は規制市場が占める

補助サービスは5月のシミュレーション収益の74.7%を占め、そのうち規制市場単独で全体の69.2%となりました。

Regulation Upのデイアヘッド平均成立価格は過去12ヶ月間、$12/kWを上回って推移しています。このサービスは、SPPが主力の風力発電の不足分を柔軟なガス・石炭・水力発電で補うため、非常に価値が高いと評価されています。