SPP raddoppierà la domanda di picco a 110 GW entro il 2035?
L'attuale carico di picco di SPP è di 56 GW, un record raggiunto nell'agosto 2023. Oggi, SPP sta pianificando un futuro in cui questo picco potrebbe raddoppiare a 110 GW entro il 2035.
Le richieste di grandi carichi stanno facendo aumentare le previsioni fornite dalle utility. Tuttavia, la vera crescita della domanda sarà probabilmente inferiore a quanto si aspettano gli operatori di sistema.
In questo articolo analizziamo le attuali prospettive di SPP sulla crescita del carico e le relative incertezze. Mettiamo inoltre in evidenza le nuove opportunità in cui gli sviluppatori di progetti possono supportare la crescente domanda dei clienti.
Quanto prevede SPP per la crescita del carico?
L'ultima previsione di SPP indica che la domanda di picco potrebbe raggiungere i 110 GW nel 2035, quasi il doppio del picco storico di 56 GW.
SPP costruisce la sua previsione di picco a partire dalle segnalazioni delle Load Responsible Entity (LRE). Ogni utility fornisce una proiezione della domanda di picco a 10 anni, includendo sia i carichi ‘firm’ confermati che quelli ‘spot’ speculativi.
Cosa sono i carichi ‘firm’ e ‘spot’?
I carichi firm sono carichi che hanno sottoscritto accordi formali di interconnessione con l'operatore locale di trasmissione. Sono inclusi nei modelli di affidabilità di base (BR) e trattati come domanda impegnata che SPP deve pianificare di servire. Questi compaiono in ogni scenario futuro.
I carichi spot sono grandi richieste di carico presentate tramite sondaggi tra gli stakeholder, ma che non hanno ancora completato il processo di interconnessione. Sono stati raccolti tramite un sondaggio volontario inviato agli operatori di trasmissione durante la fase di definizione dell’ITP. Nell’ITP 2025, i carichi spot compaiono nel Futuro 2 come condizione di resilienza; nell’ITP 2026, vengono inclusi in entrambi gli scenari futuri.
Queste segnalazioni alimentano due scenari di pianificazione.
- Futuro 1: il caso di riferimento. Accordi esistenti più generazione pianificata. Utilizza la previsione di base come presentata.
- Futuro 2: Tecnologie emergenti. Aggiunge i carichi spot e una maggiore adozione di veicoli elettrici al Futuro 1.
Le proiezioni totali di carico dipendono dallo scenario scelto. Nell’ultimo Integrated Transmission Plan (ITP) 2025, il carico di picco di base nel 2034 raggiunge i 70 GW. Il Futuro 2 porta lo stesso orizzonte a circa 83 GW.
Le anteprime dell’ITP 2026 vanno oltre: il Futuro 1 arriva a 91 GW entro il 2035, mentre il Futuro 2 raggiunge i 110 GW.
Solo tre anni fa, i tassi di crescita nell’ITP 2023 variavano dallo 0,5% al 2% annuo. Da allora, le grandi richieste di interconnessione hanno fatto aumentare sensibilmente ogni previsione successiva. L’ultimo Futuro 2 dell’ITP 2025 implica una crescita annua composta di circa il 5%.
Cosa sta guidando la crescita della domanda?
I carichi spot sono la principale fonte di crescita incrementale. Gli stakeholder hanno presentato circa 11 GW di nuovi grandi carichi durante la fase di definizione dell’ITP 2025. Nell’ITP 2026, questa cifra è salita a 30 GW.
SPP ora considera la crescita dei grandi carichi come un'ipotesi di pianificazione di base piuttosto che uno scenario ottimistico. Nell’ITP 2025, i carichi spot apparivano solo nel Futuro 2 come condizione di resilienza. L’ITP 2026 li include in entrambi gli scenari futuri.
Questi carichi non si limitano ai data center. Il rapporto ITP identifica anche l’elettrificazione di petrolio e gas, la manifattura e la produzione industriale come contributori significativi. Il portafoglio di carichi spot di SPP interessa diversi settori, a differenza di PJM, dove predominano i data center.
Questi grandi carichi tendono ad aggiungere domanda costante, 24 ore su 24, 7 giorni su 7, aumentando il carico di base durante tutto l'anno invece di accentuare solo il picco estivo.
PJM applica uno sconto del 50% sui carichi non firm, con un utilizzo del 70% e un incremento su 36 mesi. SPP modella l’intero portafoglio.
Il divario tra le richieste presentate e ciò che si materializza realmente rappresenta la maggiore incertezza analitica nelle previsioni dell’ISO.
Dove si concentra la crescita della domanda all’interno di SPP?
La crescita è molto disomogenea all’interno dell’area SPP. 8 delle 17 aree di pianificazione mostrano una crescita della domanda di picco superiore al 20% tra le previsioni a 10 anni degli ITP 2023 e 2026. Due aree, SPS e OPPD, hanno registrato un aumento superiore al 100% della domanda prevista.
In termini assoluti, SPS domina. Il carico nell’area SPS è passato da circa 4,7 GW a 11,5 GW negli ultimi tre cicli ITP, un aumento di 2,5 volte. Nel Futuro 2, la quota di SPS sul carico totale del sistema sale al 20,8%, rispetto all’11,4% storico.
Sia SPS che SWEPCO funzionano come penisole di trasmissione con collegamenti limitati alla rete più ampia. L’ITP 2025 segnala che questa limitata capacità di trasferimento ha già causato eventi di interruzione del carico in tempo reale. Con circa 1.500 MW di carico aggiuntivo previsto solo in SWEPCO, il rischio di instabilità locale della tensione rimane alto.
Questa concentrazione ha portato SPP a raccomandare una dorsale a 765 kV nella regione, con il primo circuito necessario entro l’estate 2026 per evitare il collasso della tensione. Senza questo intervento, i modelli indicano che la rete del sud del New Mexico non potrà sostenere i livelli di carico previsti.
A livello statale, 7 su 15 stati prevedono che i carichi di picco cresceranno di almeno il 20% nell’orizzonte di otto anni dell’ITP 2025.
Perché le previsioni di SPP sono probabilmente troppo alte
La previsione principale di SPP di 110 GW quasi certamente sovrastima il carico di picco che si materializzerà entro il 2035. L’ITP 2025 sovrappone diverse ipotesi cumulative – carichi spot non filtrati, nessuno sconto temporale e condizioni climatiche estreme – ognuna delle quali gonfia il dato finale.
Eliminando anche solo una di queste ipotesi, la previsione cala sensibilmente.
Ciò non significa che la crescita della domanda non sia reale. I carichi spot vengono attivamente ricategorizzati come carichi firm per il futuro di SPP.
In SWEPCO, 500 MW di carico spot nell’ITP 2025 sono stati convertiti in firm nell’ITP 2026, con altri 1.000 MW considerati “ad alta affidabilità”.
Le ipotesi di pianificazione di base sono già aumentate da 59 a 75 GW nei vari cicli ITP. Queste incertezze riguardano il portafoglio residuo di carichi spot che si aggiunge a questa base.
La capacità flessibile delle batterie può supportare la crescita concentrata nel sud di SPP
Lo stoccaggio a batteria non sostituisce la trasmissione dorsale. Tuttavia, nelle zone dove l’aggiornamento delle linee richiede tempi di realizzazione di cinque anni e la domanda sta già aumentando, BESS posizionati strategicamente possono assorbire i picchi locali, ridurre la congestione e colmare il divario fino alla costruzione del sistema a 765 kV.
Per gli sviluppatori, questa è un’opportunità per stipulare contratti con grandi clienti e accelerare il processo di interconnessione.
I primi accordi di questo tipo stanno già emergendo.
Tre batterie NextEra nel sud di SPP hanno contratti di capacità con Google e Oklahoma Municipal Power Authority. Questi contratti sono abbinati a progetti eolici esistenti per sostenere i bisogni di capacità flessibile derivanti dai grandi data center.
Per NextEra, questi contratti garantiscono entrate mensili fisse di 8-10 dollari/kW. Gli sviluppatori possono contare su tali contratti come base per accedere a capitali a debito più economici. Leggi il nostro aggiornamento trimestrale sui finanziamenti per saperne di più sull’attuale scenario finanziario negli Stati Uniti.
