Nel secondo trimestre del 2026, SPP ha visto otto batterie per un totale di 820 MW raggiungere le rispettive date di entrata in esercizio commerciale, portando la flotta di batterie a 1,4 GW distribuiti su 15 progetti.

La coda di batterie della regione, pari a 53 GW, rimane la terza più grande degli Stati Uniti. Nel frattempo, è iniziato il primo ciclo di transizione del Consolidated Planning Process (CPP) di SPP. Questa riforma sta ridefinendo il modo in cui i cluster congestionati degli anni precedenti avanzano nella coda.

Questo report analizza quali batterie sono entrate in esercizio commerciale, quali sono i progetti in arrivo nel breve termine e cosa sta guidando la nuova previsione di sviluppo fino al 2031.

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Punti chiave

• 820 MW su otto progetti hanno raggiunto la data di entrata in esercizio commerciale nel Q2 2026, il totale trimestrale più alto nella storia di SPP, rispetto ai 252 MW dell'aggiornamento precedente. Solo il progetto Cunningham da 36 MW è finora apparso nei dati operativi EIA-860M.
• 1,3 GW di capacità con IA firmato puntano all'entrata in esercizio tra Q3 2026 e Q1 2027, concentrati soprattutto nel Q4 2026. Il progetto di sostituzione GREC da 594 MW è il più grande nella pipeline a breve termine.
• Il 65% della capacità in coda è co-localizzata. La co-localizzazione con il solare guida con 24,5 GW, seguita dall’eolico con 5,9 GW.
• Le nuove previsioni di sviluppo raggiungono i 21 GW entro il 2031. I tassi di completamento sono ora calcolati sulla base della cronologia della coda SPP, ampliati dalla previsione di espansione economica di Modo.

Otto progetti aumentano la capacità di batterie SPP di 820 MW

Otto progetti di batterie con data di entrata in esercizio commerciale nel Q2 2026 totalizzano 820 MW.

​Hitchland di NextEra (200 MW, Gruver, Texas) è il sito più grande aggiunto questo trimestre.

I successivi più grandi sono Drumtown Solar (177 MW, Drumright, Oklahoma) e due progetti da 100 MW: Brown (Twelvemile Solar, Johnston County) e Mustang (Colt Grid, Canadian County).

Queste aggiunte portano la flotta di batterie SPP a 1,4 GW su 15 progetti.

La flotta resta concentrata in Oklahoma, con NextEra come principale sviluppatore.

1,3 GW di capacità di batterie puntano all’entrata in esercizio entro Q1 2027

Oltre alle aggiunte del Q2, sette progetti di batterie con Generator Interconnection Agreements (GIA) firmati puntano all’entrata in esercizio tra Q3 2026 e Q1 2027, per un totale di 1,3 GW.

L’attività si concentra nel Q4 2026, che rappresenta 1.111 MW su cinque progetti. Il più grande è il GREC BESS plus Gas da 594 MW per la Grand River Dam Authority a Chouteau, Oklahoma, il progetto singolo più grande nella pipeline a breve termine.

A questo si aggiungono White Tail (Surplus) da 220 MW di NextEra, Buffalo Flats (DISIS-2017) da 152 MW, il progetto Ault-Carey (RTOE Transitional Cluster) da 125 MW e Post Rock da 20 MW di Invenergy.

Altri 184 MW sono previsti per il Q1 2027: Liberty West (100 MW, DISIS-2022), Fly Gap Solar (73 MW, Surplus) e il progetto Jones Street da 12 MW di Osborne Grid.

I gruppi Surplus guidano 11,8 GW di capacità di batterie co-localizzate in 73 progetti SPP

Il Surplus Interconnection Process resta la via più rapida al mercato per gli sviluppatori di batterie in SPP.

Sono 73 i progetti attivi di batterie, per un totale di 11,8 GW, nella coda Surplus, rispetto ai 56 progetti e 8 GW dell’aggiornamento precedente.

Tutte le batterie Surplus sono co-localizzate con impianti di generazione esistenti. Si collegano al Punto di Interconnessione di un impianto eolico, solare o termico operativo. I progetti Surplus si dividono tra eolico (32 progetti, 5,6 GW) e solare (27 progetti, 4,4 GW).

Il processo Surplus semplificato, insieme agli ingressi ibridi solare+storage nei cluster tradizionali, fa sì che le batterie co-localizzate rappresentino ora il 65% della coda attiva di batterie SPP. La co-localizzazione solare guida con 24,5 GW su 122 progetti, seguita dall’eolico con 5,9 GW e dal termico con 2,1 GW.

La pipeline Surplus avanza: cinque batterie sono operative, 17 hanno firmato accordi di interconnessione, e 51 sono ancora nelle fasi iniziali del processo.

Storicamente, 21 dei 94 progetti di batterie Surplus si sono ritirati, con un tasso di ritenzione del 78%. Questo è molto superiore rispetto alla coda DISIS, dove l’abbandono supera il 50% nella maggior parte dei gruppi. Il tasso di abbandono più basso riflette il principale vantaggio di questo percorso: non sono richiesti nuovi aggiornamenti di trasmissione, eliminando la principale fonte di incertezza sui costi che porta ai ritiri dalla DISIS.

SPP ERAS detiene 2,5 GW tramite la via accelerata

Il programma Expedited Resource Adequacy Study (ERAS) di SPP accelera l’interconnessione per progetti in grado di risolvere carenze di resource adequacy a breve termine. Sono 11 i progetti di batterie e ibridi per un totale di 2,5 GW in ERAS, senza ritiri fino ad oggi.

La maggior parte sono ibridi, a conferma della preferenza degli sviluppatori per configurazioni co-localizzate. I progetti si concentrano nelle regioni Sud-Ovest e Centrale, con date di entrata in esercizio tra il 2027 e il 2030.

Altri 5 GW di batterie ricevono accordi di interconnessione nel Q2, mentre il CPP sblocca la coda

Con la transizione CPP verso un processo di interconnessione semplificato, oltre 5 GW di nuovi progetti di batterie hanno firmato accordi di interconnessione dall’ultimo trimestre.

Le batterie con accordi di interconnessione costituiscono ora la maggioranza dei progetti nella pipeline: 16,3 GW su 102 progetti. La DISIS detiene 15,7 GW, restando la più ampia riserva in fase iniziale ma anche quella a maggior rischio di abbandono.