​Le restrizioni di rete non riguardano più solo i limiti di esportazione. In tutta la Germania, le batterie vengono connesse con limiti di velocità di variazione della potenza (ramp-rate) che regolano la rapidità con cui possono modificare la propria potenza.

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Un ramp lento non solo ritarda l’erogazione. Riduce il volume scambiabile, può limitare l’ammissibilità all’aFRR e intacca il premio di flessibilità su cui si basano le batterie.

Questo articolo spiega perché gli operatori di rete impongono limiti di rampa, come differiscono tra TSO e DSO e cosa significano per il business.

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Un ramp rate di 15 minuti può ridurre i ricavi di oltre il 10%

I limiti di rampa riducono la velocità con cui una batteria può riposizionarsi tra i periodi di mercato. Più lenta è la rampa, più ricavi si perdono.

Rispetto a un ramp rate (controfattuale) di zero minuti:

• Una rampa di 5 minuti riduce i ricavi lordi di una batteria da 2 ore di circa 5%.
• Una rampa di 15 minuti taglia i ricavi di circa 10%.

L’impatto dipende dalla durata:

• Le batterie da 1 ora subiscono la perdita maggiore: tra una rampa di 5 minuti e una più rigida di 15 minuti c’è una differenza di 1,4 punti percentuali nell’IRR non levereggiato.
• Le batterie da 4 ore sono più resilienti: lo stesso cambiamento di ramp rate riduce l’IRR solo di 0,7 punti percentuali.

1. Cosa sono i ramp rate?

Le batterie possono cambiare la potenza in pochi secondi. La rete non sempre riesce a seguire.

Quando molti asset modificano la potenza rapidamente, si creano forti oscillazioni sul carico netto. Se gli operatori di sistema non reagiscono in tempo, la frequenza diventa instabile e possono emergere problemi di tensione locale.

I dati storici sulla frequenza lo dimostrano: le deviazioni maggiori avvengono proprio ai confini dei periodi di mercato orari o quartorari, quando molti asset cambiano posizione in base ai programmi di mercato.

Quando le batterie seguono i segnali del mercato nazionale e si accendono o spengono in pochi secondi in tutto il Paese, il risultato è un salto sincronizzato di potenza a ogni confine di periodo di mercato. Poiché il carico si sposta in modo graduale, l’impatto su frequenza e tensione è significativo.

Per proteggere le reti, gli operatori impongono limiti di ramp rate che fissano la velocità massima con cui un asset può cambiare potenza, rendendo più graduali le transizioni tra i periodi di mercato e prevenendo che centinaia di MW appaiano o scompaiano all’improvviso.

I ramp rate sono espressi come % della potenza nominale al minuto oppure come numero di minuti necessari per passare da zero alla piena potenza.

2. I ramp rate variano a seconda del livello di rete

Le regole sui ramp rate cambiano a seconda che una batteria sia connessa a livello TSO o DSO.

Ramp rate a livello TSO: criteri ampi, più flessibilità per aFRR

I quattro TSO tedeschi hanno pubblicato linee guida sulle restrizioni tecniche per le batterie:

• Intervallo consentito: 6–20%/min o 5–17 min
• Raccomandato: 10%/min o 10 min

I TSO consentono anche gradienti separati e più rapidi per azioni dirette dal sistema (es. redispatch, FCR, aFRR), riconoscendo che questi servizi aiutano la rete e richiedono risposte rapide.

Ramp rate a livello DSO: incoerenti, spesso più restrittivi

Gli operatori di distribuzione non hanno regole armonizzate. Molti applicano limiti più stringenti per evitare oscillazioni locali di tensione, soprattutto dove la rete è debole o la visibilità e la frequenza di calcolo sono limitate.

I DSO hanno anche meno incentivi a fare eccezioni per servizi di risposta in frequenza come l’aFRR, poiché le batterie che rispondono a deviazioni di frequenza nazionali possono comunque causare problemi di tensione locale.

Senza deroghe specifiche, i ramp rate possono limitare la partecipazione all’aFRR

Secondo il codice di prequalifica, un asset deve raggiungere la potenza aFRR nominata entro 5 minuti.

Se un DSO non prevede un ramp rate più rapido per l’aFRR, la partecipazione è limitata:

• Se l’asset può raggiungere il 100% della potenza in 5 minuti, può offrire tutta la sua capacità sull’aFRR.
• Se non può, solo la parte raggiungibile in 5 minuti è ammessa. Tuttavia, rampare nei mercati all’ingrosso mentre si viene attivati in aFRR può creare ulteriori problemi.

Questo significa che un ramp rate DSO restrittivo riduce direttamente la capacità di una batteria di fornire aFRR, limitando il potenziale di ricavi nei primi anni.

3. Come influisce un ramp rate sulle operazioni di batteria?

I ramp rate limitano la quota di periodo di mercato che una batteria può effettivamente usare per spostare energia. Questo riduce il volume scambiabile – e quindi il valore che si può estrarre dalla curva dei prezzi di una determinata giornata.

Gli asset vincolati non possono sfruttare appieno la finestra di mercato di 15 minuti

Se il tuo asset impiega tempo a salire e scendere di potenza, parte di ogni periodo da 15 minuti viene speso per rampare invece che per erogare a piena potenza.