Il differenziale top-bottom (TB) day-ahead olandese, TB2, ha registrato una media di €91k/MW/anno da gennaio 2025, in linea con la Germania e il 69% in più rispetto alla Gran Bretagna. Questo differenziale deriva da due regimi di prezzo determinati da solare e gas. Eppure oggi nei Paesi Bassi operano solo 0,6 GW / 1,3 GWh di BESS su scala utility, contro 7,6 GW / 12,5 GWh in Gran Bretagna. Rapportando al picco di domanda nazionale, la flotta di batterie (MW) nei Paesi Bassi è oltre 4 volte più piccola rispetto alla Gran Bretagna.

I costi di connessione alla rete sono uno dei motivi per cui la diffusione delle batterie è in ritardo. TenneT, il TSO olandese, applica una tariffa tra €116k e €150k/MW/anno per la capacità di importazione, a seconda del livello di tensione. Una batteria deve pagare questa cifra a meno che non scelga un contratto Time-Dependent Transport Rights (TDTR), che può ridurre il costo fino al 62%. In cambio, TenneT può imporre restrizioni con un preavviso di un giorno, fino al 15% dell'anno.

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Punti chiave

• Il differenziale TB2 day-ahead olandese ha registrato una media di €91k/MW/anno da gennaio 2025 a luglio 2026, in linea con la Germania e il 69% in più rispetto alla Gran Bretagna. Il differenziale si sta ampliando: €83k/MW/anno nel 2025, €102k/MW/anno nei primi sette mesi del 2026.
• Il differenziale è guidato dal solare, che fa oscillare i prezzi da un minimo a mezzogiorno a un picco serale determinato dal gas. Il solare su tetto nei Paesi Bassi non è esposto ai prezzi day-ahead. Questo volume può spingere il mercato al minimo UE di -€500/MWh.
• TenneT applica €116k/MW/anno ad altissima tensione (EHV) e €150k/MW/anno ad alta tensione (HV), indipendentemente dalla posizione nei Paesi Bassi. Entrambe le tariffe sono applicate solo sulle importazioni dalla rete. Questo è stato il principale ostacolo allo sviluppo delle batterie.
• I Time-Dependent Transport Rights (TDTR) riducono il costo fino al 62%: una riduzione del 43% grazie allo sconto sulla capacità contrattuale, più una riduzione fino al 19% grazie alla programmazione nelle ore meno pesate della rete.
• Il TDTR è diventato una soluzione interessante per connettere i BESS, con una crescita prevista fino a 4 GW / 14 GWh entro il 2028.

Le tariffe di connessione sono aumentate rapidamente, il TDTR offre sollievo

Le tariffe di connessione di TenneT rappresentano il principale ostacolo allo sviluppo delle batterie nei Paesi Bassi. Sono più che triplicate tra il 2021 e il 2024, raggiungendo fino a €116k/MW/anno per EHV e €150k/MW/anno per HV.

La rete di TenneT ha capacità residua per la maggior parte dell'anno, escluso un numero limitato di ore di punta. In un contratto standard, l'accesso è garantito tutto l'anno. Il contratto TDTR, disponibile da ottobre 2025, offre un'alternativa: garantisce l'85% della capacità di trasporto per tutto l'anno, mentre per il restante 15% TenneT può imporre limitazioni con un preavviso di un giorno. Per questa connessione non garantita, TenneT riduce la tariffa annuale fino al 62%.