Il differenziale top-bottom (TB) day-ahead olandese, TB2, ha registrato una media di €91k/MW/anno da gennaio 2025, in linea con la Germania e superiore del 69% rispetto alla Gran Bretagna. Questo differenziale nasce da due regimi di prezzo determinati da solare e gas. Tuttavia, oggi nei Paesi Bassi operano solo 0,7 GW / 1,5 GWh di BESS su scala utility, contro i 7,6 GW / 12,5 GWh della Gran Bretagna. Rapportando alla domanda di punta del paese, la flotta di batterie (MW) nei Paesi Bassi è oltre 4 volte più piccola rispetto alla Gran Bretagna.

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Le tariffe di connessione alla rete sono uno dei motivi per cui lo sviluppo delle batterie è in ritardo. TenneT, il TSO nei Paesi Bassi, applica una tariffa da €116k a €150k/MW/anno per la capacità di importazione, a seconda del livello di tensione. Una batteria deve pagare questa cifra a meno che non accetti un contratto Time-Dependent Transport Rights (TDTR) che può ridurre la bolletta fino al 62%. In cambio, TenneT può imporre restrizioni con un preavviso di un giorno, fino al 15% dell’anno.

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Punti chiave

• Il differenziale TB2 day-ahead olandese ha registrato una media di €91k/MW/anno da gennaio 2025 a luglio 2026, in linea con la Germania e superiore del 69% rispetto alla Gran Bretagna. Il differenziale si sta ampliando: €83k/MW/anno nel 2025, €102k/MW/anno nei primi sette mesi del 2026.
• Il differenziale è guidato dal solare, che fa oscillare i prezzi da un minimo a metà giornata a un picco serale determinato dal gas. Il solare sui tetti nei Paesi Bassi non è esposto ai prezzi day-ahead. Questo volume può spingere il mercato fino al minimo UE di -€500/MWh.
• TenneT applica €116k/MW/anno per l’alta tensione extra (EHV) e €150k/MW/anno per l’alta tensione (HV), indipendentemente dalla posizione nei Paesi Bassi. Entrambe le tariffe sono applicate solo sulle importazioni dalla rete. Questo è stato il principale ostacolo allo sviluppo delle batterie.
• I contratti Time-Dependent Transport Rights (TDTR) riducono la bolletta fino al 62%: una riduzione del 43% grazie allo sconto sulla capacità contrattualizzata, più un’ulteriore riduzione fino al 19% scegliendo le ore meno pesate della rete.
• Il TDTR è stato una soluzione interessante per collegare i BESS, con una crescita prevista fino a 3,6 GW / 12,2 GWh entro il 2028.

Le tariffe di connessione sono aumentate drasticamente, il TDTR porta sollievo

Le tariffe di connessione alla rete di TenneT sono il principale ostacolo alla diffusione delle batterie nei Paesi Bassi. Sono più che triplicate tra il 2021 e il 2024, arrivando fino a €116k/MW/anno per l’alta tensione extra (EHV) e €150k/MW/anno per l’alta tensione (HV).

La rete di TenneT ha capacità inutilizzata per la maggior parte dell’anno, tranne alcune ore di picco. In un contratto standard, l’accesso è garantito tutto l’anno. Dal ottobre 2025, il contratto TDTR offre un’alternativa. Garantisce l’85% della capacità di trasporto durante l’anno, e per il restante 15% TenneT può imporre vincoli con un preavviso di un giorno. Per questa connessione non garantita, TenneT riduce la tariffa annuale fino al 62%.