Il differenziale top-bottom (TB) day-ahead olandese, TB2, ha registrato una media di €91k/MW/anno da gennaio 2025, in linea con la Germania e il 69% superiore alla Gran Bretagna. Questo differenziale nasce da due regimi di prezzo determinati da solare e gas. Tuttavia, oggi nei Paesi Bassi operano solo 0,7 GW / 1,4 GWh di BESS su scala utility, contro i 7,6 GW / 12,5 GWh della Gran Bretagna. Rapportando alla domanda di picco del paese, la flotta di batterie (MW) nei Paesi Bassi è più di 4 volte inferiore rispetto alla Gran Bretagna.

Le tariffe di connessione alla rete sono uno dei motivi per cui la crescita delle batterie è in ritardo. TenneT, il TSO olandese, applica una tariffa tra €116k e €150k/MW/anno per la capacità di importazione, a seconda del livello di tensione. Una batteria deve pagare questa cifra a meno che non sottoscriva un contratto Time-Dependent Transport Rights (TDTR), che può ridurre la tariffa fino al 62%. In cambio, TenneT può imporre restrizioni con un preavviso di un giorno, fino al 15% dell'anno.

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Punti chiave

• Il differenziale TB2 day-ahead olandese ha registrato una media di €91k/MW/anno da gennaio 2025 a luglio 2026, in linea con la Germania e il 69% superiore alla Gran Bretagna. Il differenziale si sta ampliando: €83k/MW/anno nel 2025, €102k/MW/anno nei primi sette mesi del 2026.
• Il differenziale è guidato dal solare, che fa oscillare i prezzi da un minimo a mezzogiorno a un picco serale determinato dal gas. Il solare sui tetti nei Paesi Bassi non è esposto ai prezzi day-ahead. Questo volume può portare il mercato fino al minimo UE di -€500/MWh.
• TenneT applica €116k/MW/anno ad altissima tensione (EHV) e €150k/MW/anno ad alta tensione (HV), indipendentemente dalla posizione nei Paesi Bassi. Entrambe le tariffe si applicano solo alle importazioni dalla rete. Questo è stato il principale ostacolo allo sviluppo delle batterie.
• I contratti Time-Dependent Transport Rights (TDTR) riducono la tariffa fino al 62%: una riduzione del 43% grazie allo sconto sulla capacità contrattualizzata, più una riduzione fino al 19% grazie alla programmazione nelle ore meno congestionate della rete.
• Il TDTR è diventato una via attrattiva per collegare i BESS, con una crescita prevista fino a 3,7 GW / 12,7 GWh entro il 2028.

Le tariffe di connessione alla rete sono aumentate bruscamente, il TDTR offre sollievo

Le tariffe di connessione alla rete di TenneT sono il maggiore ostacolo alla diffusione delle batterie nei Paesi Bassi. Sono più che triplicate tra il 2021 e il 2024, arrivando fino a €116k/MW/anno per Extra High Voltage (EHV) e €150k/MW/anno per High Voltage (HV).

La rete di TenneT ha capacità residua per la maggior parte dell'anno, tranne che in poche ore di picco. Con un contratto standard, l'accesso è garantito tutto l'anno. Il contratto TDTR, disponibile da ottobre 2025, offre un'alternativa: garantisce l'85% della capacità di trasporto durante l'anno, mentre per il restante 15% TenneT può imporre restrizioni con un preavviso di un giorno. Per questa connessione non garantita, TenneT riduce la tariffa annuale fino al 62%.