​Jusqu’à présent, toute batterie raccordée au réseau avant le 4 août 2029 bénéficie d’une exonération des tarifs d’utilisation du réseau pendant 20 ans. Mais ce privilège touche bientôt à sa fin. L’autorité de régulation l’a déjà clairement indiqué : une exemption permanente des tarifs réseaux pour les batteries n’est plus tenable.

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Cette situation crée de l’incertitude. Beaucoup de développeurs de projets cherchent actuellement à raccorder leurs batteries avant août 2029 pour garantir l’exonération. Leur crainte : après cette date, les tarifs réseaux pourraient fortement dégrader la rentabilité de leur projet.

Mais ce qui se prépare n’est pas un simple « retour à la tarification », mais bien un tout nouveau système de tarification réseau, qui instaurera de nouvelles règles du jeu pour le stockage.

L’Agence fédérale des réseaux publie actuellement, étape par étape, de nouveaux documents d’orientation qui dessinent progressivement le futur régime. Ce qui est clair : les tarifs réseaux ne serviront plus seulement à financer le développement du réseau, mais aussi à orienter le comportement des flexibilités – stockage inclus.

Cela ouvre de nouvelles opportunités. À l’avenir, les batteries pourront s’optimiser non seulement via les prix de marché, mais aussi via leur valeur pour le réseau. Et ceux qui sauront faire preuve de flexibilité profiteront du système, au lieu d’en pâtir.

Cet article fait partie d’une série sur les futurs tarifs d’utilisation du réseau pour les batteries en Allemagne :

• Ce que propose actuellement le régulateur comme mécanisme
• Comment les tarifs de financement peuvent impacter la rentabilité
• Comment les tarifs dynamiques peuvent devenir une source de revenus – selon la localisation

1. Les questions clés pour les développeurs de batteries

Les batteries devront-elles payer des tarifs réseau après 2029 ?

D’après l’Agence fédérale des réseaux – oui. La BNetzA a précisé que l’exonération actuelle ne sera pas maintenue indéfiniment. Avec la part croissante du stockage batterie dans le système électrique, elles devront aussi contribuer aux coûts du réseau.

Mais la décision finale n’est pas encore prise : des mesures transitoires ou des ajustements méthodologiques sont encore en discussion.

Quels tarifs réseaux s’appliqueront probablement aux batteries autonomes ?

À partir de 2029, les opérateurs devront s’attendre à un système tarifaire nouveau et nettement plus complexe. Un modèle en trois volets est prévu :

• Frais de raccordement au réseau (BKZ) : ils restent en vigueur. Comme auparavant, ils sont dus une seule fois lors du raccordement.
• Tarifs de financement scindés en :
• Tarifs de capacité liés à la puissance de raccordement maximale. Il y aura ici une composante optionnelle : les opérateurs pourront choisir la puissance « réservée » et payer en conséquence.
• Tarifs d’énergie basés sur l’énergie effectivement consommée – mais uniquement sur l’autoconsommation nette de la batterie, donc essentiellement sur les pertes RTE (appelé tarif de compensation). Si la consommation dépasse la capacité choisie, une pénalité s’applique.
• Tarifs réseaux dynamiques : ils seront introduits séparément et pourraient changer la donne :
• Ces tarifs s’appliqueront à chaque kWh chargé ou déchargé.
• Point clé : ils pourront aussi être négatifs. Les batteries qui chargent ou déchargent de manière bénéfique pour le réseau pourraient générer des revenus au lieu de coûts.

Que signifient les nouveaux tarifs réseaux pour le modèle économique du stockage batterie ?

La bonne nouvelle : le nouveau système tarifaire ne sera pas forcément un handicap. Pour certains projets, les changements pourraient même ouvrir de nouvelles sources de revenus.

L’impact réel dépendra principalement de deux facteurs.

• Quel sera le niveau final des tarifs de capacité et d’énergie ?
• Combien pourra-t-on gagner en optimisant autour des tarifs dynamiques ?

Dans des scénarios avec de faibles tarifs de financement et pour les batteries situées dans des zones à forte valeur réseau (par exemple en cas de congestion), le stockage pourrait même s’avérer plus avantageux qu’aujourd’hui.

À l’inverse, sans l’effet positif des tarifs dynamiques, les revenus pourraient baisser de 3 à 10 %, selon le niveau des tarifs réseaux appliqués.

2. Les tarifs à fonction de financement augmentent les OpEx

Quelle est la logique derrière les tarifs de compensation et leurs effets ?

Le principe de base : seule l’autoconsommation de la batterie (pertes RTE) est soumise aux tarifs de financement du réseau, et non toute l’énergie chargée ou déchargée. Ainsi, le stockage est assimilé aux autres consommateurs.

L’impact financier dépend surtout du tarif d’énergie et de son évolution : aux niveaux haute et très haute tension, les tarifs réseaux devraient rester globalement stables jusqu’en 2030. Mais il reste incertain que l’État poursuive durablement les allègements actuels.

• Sans subventions, le tarif pour 2026 serait d’environ 66,50 €/MWh. Si les tarifs restent stables, on peut tabler sur un niveau similaire à l’avenir.
• Avec subventions, le tarif se rapproche de 28,60 €/MWh.

Pour une batterie 2h avec 86 % de rendement (RTE), 2 cycles/jour et réserve instantanée, cela donne :

• Environ 150 MWh/MW/an d’autoconsommation batterie
• 4 300 à 10 000 €/MW/an de tarifs réseaux, selon le niveau des tarifs
• Cela correspond à environ 3 à 8 % de baisse de revenus.