La congestión en la red de transmisión de ERCOT genera marcadas diferencias en los ingresos de las baterías, con algunas ubicaciones obteniendo rendimientos sustancialmente superiores al promedio del mercado.
Los desarrolladores y gestores de activos más exitosos comprenden dónde las restricciones en la red de ERCOT generan mayores diferenciales de precios, y cómo se espera que las futuras mejoras en la transmisión los impacten.
Este informe ofrece una guía para quienes buscan entender cómo la congestión afecta los ingresos en ERCOT, incluyendo:
- Cómo los patrones de congestión crean una división Este-Oeste en las oportunidades.
- Qué posiciones en la red ofrecen mayores diferenciales impulsados por la congestión, y cómo esto ha evolucionado en los últimos tres años.
- Y qué podrían significar los planes futuros para la red de transmisión respecto a los precios de congestión.
Para hablar sobre cómo la congestión de transmisión podría afectar tu sitio de baterías, contacta al autor en ovais@modoenergy.com.
La restricción de exportación WESTEX crea una división Este-Oeste en las oportunidades
Las restricciones más grandes en Texas se denominan Restricciones Genéricas de Transmisión (GTC, por sus siglas en inglés).
Para la mayoría de los elementos individuales de transmisión, como líneas y transformadores, ERCOT limita el flujo de energía basándose en condiciones “N-1”. Esto mide si un elemento corre el riesgo de sobrecargarse si otro elemento falla.
El algoritmo SCED de ERCOT garantiza que todos los flujos de energía estén por debajo de los límites N-1 para alinearse con los estándares de la North American Electric Reliability Corporation (NERC).
Este no es el caso para las GTC.
Las GTC son un conjunto de líneas predefinidas que se sabe generan problemas de estabilidad en el sistema.
El límite a través de la GTC se establece por debajo de la capacidad de los elementos individuales que la componen.
ERCOT monitorea en tiempo real el flujo real de energía a través de las GTC. Si el flujo total de todos los elementos monitoreados en una GTC se acerca al límite establecido, la restricción se activa, los precios se ven afectados y la generación se redistribuye.
Son cuellos de botella sistémicos y de largo plazo en la red de transmisión.
En ERCOT, la GTC más significativa es la restricción de exportación del Oeste de Texas (WESTEX). Es una de las principales razones de los mayores diferenciales de precios observados en la zona de carga Oeste.
Esto ha permitido que las baterías en el Oeste de Texas superen consistentemente al mercado al proporcionar acceso a mayores oportunidades diarias de arbitraje.
¿Por qué WESTEX genera mayores diferenciales para las baterías en el Oeste?
El Oeste de Texas alberga el 65% de la capacidad eólica y el 28% de la capacidad solar del estado, junto con una demanda industrial constante las 24 horas.
Durante el día, WESTEX limita el flujo de energía excedente hacia los principales centros de demanda más al Este, como Austin y Houston.
Esto provoca que los precios caigan a casi cero en algunos días.
Por las tardes, esta tendencia se revierte. Los precios locales aumentan durante las horas de mayor rampa de carga neta, cuando las turbinas de gas flexibles y las baterías fijan el precio marginal en el sistema.
Esto permite que los diferenciales se mantengan consistentemente altos en la zona Oeste.
La restricción WESTEX genera un patrón de congestión persistente que se ha mantenido durante varios años.
Dada su magnitud, casi con certeza seguirá siendo parte del mercado eléctrico de ERCOT en el futuro.
Pero este tipo de restricción es única. La mayoría de los patrones de congestión tienden a evolucionar más con el tiempo.
La congestión crea ganadores y perdedores, pero estos patrones cambian con el tiempo
Las restricciones generan oportunidades de arbitraje variables para las baterías a lo largo de la red. Sin embargo, las mejores ubicaciones no son necesariamente las mismas cada año.
