Der niederländische Top-Bottom (TB) Spread am Day-Ahead-Markt, TB2, lag seit Januar 2025 im Durchschnitt bei 91.000 €/MW/Jahr – gleichauf mit Deutschland und 69 % über Großbritannien. Dieser Spread resultiert aus zwei Preisregimen, die von Solarenergie und Gas bestimmt werden. Dennoch sind heute in den Niederlanden nur 0,6 GW / 1,3 GWh an großskaligen BESS in Betrieb, verglichen mit 7,6 GW / 12,5 GWh in Großbritannien. Bezogen auf die Spitzennachfrage des Landes ist der Batteriepark (MW) in den Niederlanden mehr als viermal kleiner als in Großbritannien.

Die Netzentgelte sind ein Grund für den langsamen Ausbau der Batteriespeicher. TenneT, der Übertragungsnetzbetreiber in den Niederlanden, berechnet 116.000 bis 150.000 €/MW/Jahr für Importkapazität, abhängig von der Spannungsebene. Eine Batterie muss diese Kosten tragen, es sei denn, sie schließt einen Time-Dependent Transport Rights (TDTR) Vertrag ab, der die Rechnung um bis zu 62 % senkt. Im Gegenzug kann TenneT mit einem Tag Vorlaufzeit für bis zu 15 % des Jahres Einschränkungen auferlegen.

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Wichtigste Erkenntnisse

• Der niederländische TB2-Spread am Day-Ahead-Markt lag von Januar 2025 bis Juli 2026 im Durchschnitt bei 91.000 €/MW/Jahr – gleichauf mit Deutschland und 69 % über Großbritannien. Der Spread nimmt zu: 83.000 €/MW/Jahr im Jahr 2025, 102.000 €/MW/Jahr in den ersten sieben Monaten 2026.
• Der Spread wird von Solarenergie getrieben, die die Preise von einem Mittags-Tief auf ein von Gas gesetztes Abend-Hoch schwingen lässt. Dach-Solaranlagen in den Niederlanden sind nicht den Day-Ahead-Preisen ausgesetzt. Diese Menge kann den Markt bis zum EU-weiten Minimum von -500 €/MWh drücken.
• TenneT berechnet 116.000 €/MW/Jahr bei Höchstspannung (EHV) und 150.000 €/MW/Jahr bei Hochspannung (HV), unabhängig vom Standort innerhalb der Niederlande. Beide Gebühren fallen ausschließlich für Netzimporte an. Das war das Haupthemmnis für die Batterientwicklung.
• Time-Dependent Transport Rights (TDTR) senken diese Rechnung um bis zu 62 %: 43 % Rabatt durch den Kapazitätsrabatt und bis zu 19 % zusätzliche Ersparnis durch zeitliche Steuerung in die am wenigsten gewichteten Stunden des Netzes.
• TDTR ist ein attraktiver Weg für BESS-Anbindungen, der Ausbau soll bis 2028 auf 4 GW / 14 GWh steigen.

Netzanschlussgebühren steigen stark, TDTR schafft Entlastung

Die Netzanschlussgebühren von TenneT sind das größte Hindernis für den Ausbau von Batteriespeichern in den Niederlanden. Sie haben sich zwischen 2021 und 2024 mehr als verdreifacht und erreichen bis zu 116.000 €/MW/Jahr für Höchstspannung (EHV) und 150.000 €/MW/Jahr für Hochspannung (HV).

Das TenneT-Netz verfügt die meiste Zeit des Jahres über freie Kapazitäten, abgesehen von einigen Spitzenstunden. Bei einem Standardvertrag ist der Zugang fest oder ganzjährig. Der TDTR-Vertrag bietet seit Oktober 2025 eine Alternative. Er garantiert 85 % Transportkapazität über das Jahr, und für die restlichen 15 % kann TenneT mit einem Tag Vorlaufzeit Einschränkungen auferlegen. Für diese nicht-feste Anbindung reduziert TenneT die jährlichen Netzgebühren um bis zu 62 %.