Der niederländische Day-Ahead-Top-Bottom-(TB)-Spread, TB2, lag seit Januar 2025 im Durchschnitt bei 91.000 €/MW/Jahr – gleichauf mit Deutschland und 69 % über Großbritannien. Dieser Spread ergibt sich aus zwei Preisregimen, die von Solarenergie und Gas bestimmt werden. Dennoch sind in den Niederlanden derzeit nur 0,7 GW / 1,5 GWh an großtechnischen BESS in Betrieb, verglichen mit 7,6 GW / 12,5 GWh in Großbritannien. Bezogen auf die Spitzenlast des Landes ist der niederländische Batteriepark (MW) mehr als viermal kleiner als der britische.

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Die Netzentgelte sind ein Grund dafür, dass der Batterieausbau hinterherhinkt. TenneT, der Übertragungsnetzbetreiber in den Niederlanden, verlangt zwischen 116.000 € und 150.000 €/MW/Jahr für Importkapazität – je nach Spannungsebene. Batterien müssen diese Kosten tragen, es sei denn, sie schließen einen Time-Dependent Transport Rights (TDTR)-Vertrag ab, der die Rechnung um bis zu 62 % senkt. Im Gegenzug kann TenneT mit einem Tag Vorlauf Einschränkungen für bis zu 15 % des Jahres verhängen.

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Wichtigste Erkenntnisse

• Der niederländische Day-Ahead-TB2-Spread lag von Januar 2025 bis Juli 2026 bei durchschnittlich 91.000 €/MW/Jahr – gleichauf mit Deutschland und 69 % über Großbritannien. Der Spread wird größer: 83.000 €/MW/Jahr im Jahr 2025, 102.000 €/MW/Jahr in den ersten sieben Monaten 2026.
• Der Spread wird durch Solarenergie getrieben, die die Preise vom Mittagsminimum zum gasgetriebenen Abendpeak schwingen lässt. Dachsolaranlagen in den Niederlanden sind nicht dem Day-Ahead-Preis ausgesetzt. Dieses Volumen kann den Markt auf das EU-weite Minimum von -500 €/MWh drücken.
• TenneT berechnet 116.000 €/MW/Jahr bei Höchstspannung (EHV) und 150.000 €/MW/Jahr bei Hochspannung (HV), unabhängig vom Standort innerhalb der Niederlande. Beide Gebühren fallen ausschließlich auf Netzimporte an. Das ist das Haupthemmnis für den Batteriebau.
• Time-Dependent Transport Rights (TDTR) reduzieren diese Kosten um bis zu 62 %: 43 % durch den Rabatt auf die Vertragskapazität, plus bis zu 19 % durch die zeitliche Steuerung in die am wenigsten gewichteten Stunden des Netzes.
• TDTR ist ein attraktiver Weg für den BESS-Anschluss geworden, mit einem Ausbau auf 3,6 GW / 12,2 GWh bis 2028.

Netzanschlussgebühren sind stark gestiegen, TDTR bringt Entlastung

Die Netzanschlussgebühren von TenneT sind das größte Hindernis für den niederländischen Batterieausbau. Sie haben sich zwischen 2021 und 2024 mehr als verdreifacht und erreichen bis zu 116.000 €/MW/Jahr für Höchstspannung (EHV) und 150.000 €/MW/Jahr für Hochspannung (HV).

Das TenneT-Netz hat den Großteil des Jahres freie Kapazitäten, abgesehen von wenigen Spitzenstunden. Im Standardvertrag ist der Zugang fest bzw. ganzjährig. Der TDTR-Vertrag bietet seit Oktober 2025 eine Alternative: Er garantiert 85 % Transportkapazität über das Jahr, für die restlichen 15 % kann TenneT mit einem Tag Vorlauf Einschränkungen verhängen. Für diesen nicht-festen Netzanschluss reduziert TenneT die jährliche Netzgebühr um bis zu 62 %.