O ciclo das baterias na Grã-Bretanha está desacelerando. Em toda a frota, a média diária de ciclos caiu cerca de 15% desde o início de 2025. Essa média esconde uma divisão dentro da frota.

A frota se dividiu em duas. Baterias de uma hora agora realizam cerca de 0,6 ciclos por dia, abaixo de aproximadamente 1,0 no final de 2024. Baterias de duas horas mantiveram-se próximas de um ciclo por dia, e recentemente aumentaram um pouco. A diferença está ligada à forma como esses ativos operam nos serviços de resposta de frequência. Baterias de uma hora dependem desse serviço para garantir receita de disponibilidade e negociam pouco além disso. Baterias de duas horas combinam esse serviço com o mercado atacadista e realizam muitas re-negociações, em uma rede que agora passa mais tempo afastada dos 50 Hz.

Principais destaques

• O ciclo médio das BESS de uma hora é de 0,6 vezes ao dia, abaixo de cerca de 1,0 em 18 meses. Baterias de duas horas permanecem próximas de 1,0 e não apresentam queda.
• Baterias de duas horas re-negociam suas posições muito mais do que sistemas de uma hora. Elas revertem cerca de 0,73 ciclos de energia por dia além do throughput físico, contra 0,3 para unidades de uma hora.
• A re-negociação entre resposta de frequência e mercado atacadista cresceu cerca de 147% em dois anos, de 19 para 47 GWh por mês, sendo agora o segundo maior fluxo de reversão após o Mecanismo de Balanceamento.
• A rede permanece dentro da sua faixa morta de 50 Hz apenas 4,9% do tempo em 2026, ante 12,3% em 2020. Um contrato fixo de resposta de frequência agora entrega até 27% mais energia.
• A maior parte da frota opera bem abaixo de seus limites de ciclo. A bateria típica de duas horas realiza cerca de um ciclo por dia, diante de uma garantia que permite quase dois, enquanto as mais ativas já chegam a 1,8.

O ciclo das baterias de uma hora está caindo

Dois anos de dados diários, suavizados em uma média móvel de 30 dias, mostram os ciclos das baterias de uma e duas horas seguindo direções opostas.

O ciclo das baterias de uma hora caiu de 1,0 ciclo por dia no final de 2024 para cerca de 0,6 em maio de 2026. O ciclo das baterias de duas horas permanece entre 0,9 e 1,0, e subiu um pouco nos últimos meses.

Uma média única da frota mistura essas duas tendências em uma queda de 15%. As médias mudam porque a composição de cada frota está se alterando, o que fica mais claro na distribuição entre os ativos individuais.

O ciclo das baterias de uma hora está se comprimindo

A comparação dos ciclos por ativo, entre o primeiro semestre de 2025 e 2026, mostra a distribuição das baterias de uma hora se comprimindo. O ciclo mediano caiu de 0,85 para 0,71, e os ativos com mais ciclos agora realizam 20% menos. Tudo isso enquanto o número de unidades de uma hora online mudou pouco.

Não estão chegando novas baterias de uma hora com alto ciclo para elevar o topo da faixa. A frota de uma hora é antiga e está envelhecendo: os ativos de menor ciclo têm em média 5,5 anos de operação, e os mais antigos remontam a 2017, cerca de nove anos.