A frota de baterias do Reino Unido evitou a emissão de 824.000 toneladas de CO₂ em 2025 – 43% a mais do que em 2024 (com uma metodologia atualizada). Isso equivale a retirar 366.000 carros a gasolina das ruas por um ano. Considerando o preço médio do carbono do UK Emissions Trading Scheme de £49/tonelada, as baterias compensaram £40 milhões em emissões, valor semelhante à economia de custos proporcionada pelo balanço energético.

A resposta de frequência foi responsável pela maior parte, economizando 514.000 toneladas — 62% do total. As negociações no mercado atacadista economizaram 164.000 toneladas. As operações pelo Balancing Mechanism economizaram 146.000 toneladas.

O cálculo de carbono deste ano traz uma metodologia atualizada, separando as atividades do mercado atacadista e do Balancing Mechanism em duas seções, usando dados de skip rate da NESO. As economias de inércia calculadas anteriormente foram removidas. Para detalhes metodológicos sobre mercado atacadista e resposta de frequência, consulte o artigo de metodologia de economia de carbono de 2024. Contate o autor em zach@modoenergy.com

Economia de carbono aumenta 43% com crescimento do Balancing Mechanism

A economia de carbono proporcionada pelas baterias aumentou 43% entre 2024 e 2025. A resposta de frequência continua sendo o maior fator, mas o crescimento vem de outros segmentos.

Desde 2023, as economias por resposta de frequência cresceram 35% – acompanhando o aumento de 40% nos volumes de Dynamic Containment Low adquiridos. As economias do mercado atacadista e do Balancing Mechanism aumentaram cinco vezes no mesmo período. O volume de despachos de baterias no Balancing Mechanism saltou de 12 GWh em 2023 para 175 GWh em 2025.