O Balancing Mechanism parece ser um mercado ideal para o armazenamento de energia em baterias – elas conseguem aumentar ou reduzir sua potência de forma extremamente rápida.
No entanto, até agora, a adesão tem sido lenta – as receitas provenientes do Balancing Mechanism representam apenas uma pequena fração do total de receitas das baterias.
Isso se deve em parte ao fato de as baterias terem fornecido serviços de resposta de frequência a preços elevados por muito tempo. Porém, com os mercados de resposta de frequência saturados e preços mais baixos do que nunca, será que o Balancing Mechanism pode se tornar uma parte mais relevante na composição das receitas?
Os mercados de resposta de frequência atingiram o ponto de saturação em outubro de 2022. Então, como mudou a atuação do armazenamento de energia em baterias no Balancing Mechanism desde então?
As baterias estão disponíveis no Balancing Mechanism?
Pode parecer óbvio, mas uma bateria só pode ser despachada no Balancing Mechanism se estiver disponível para isso. Pode-se supor que a disponibilidade total da frota acompanhe o crescimento da capacidade total instalada de armazenamento de baterias no Reino Unido – mas isso não acontece.
Mas o que significa "disponível"? Na verdade, estamos falando de dois fatores:
- Que a bateria tenha capacidade disponível para aumentar ou reduzir sua potência – de acordo com seu Limite Máximo de Exportação e Limite Máximo de Importação (conhecidos como dados MEL/MIL). Esses dados permitem saber exatamente qual proporção da capacidade da bateria pode ser utilizada no Balancing Mechanism.
- E que a bateria não tenha se tornado inviável economicamente para o mercado. (Uma bateria pode sinalizar sua indisponibilidade ao definir seus Lances e/ou Ofertas no valor de £9.999.)
Então, quão disponíveis realmente estão as baterias?
- Antes da redução dos requisitos de Dynamic Containment em novembro de 2021, as baterias utilizavam o Balancing Mechanism principalmente para realizar cargas a preços relativamente baixos.
- Em novembro de 2021, houve uma mudança significativa no comportamento das baterias no Balancing Mechanism. A disponibilidade de ofertas aumentou dez vezes, pois os ativos identificaram uma oportunidade de obter receitas ao aumentar sua potência.
- Após a saturação dos serviços de resposta de frequência, a disponibilidade de ofertas aumentou ainda mais. As baterias estão agora mais disponíveis do que nunca para aumentar a potência pelo Balancing Mechanism – diante de receitas menores em outros mercados.
- A disponibilidade de lances (para reduzir potência) também aumentou – mas ainda está abaixo do que foi observado durante grande parte de 2021.
Quais baterias estão mais disponíveis no Balancing Mechanism?
Vimos a disponibilidade geral das baterias. Mas quais ativos específicos têm sido mais disponíveis desde a saturação do Dynamic Containment em outubro de 2022?
- Dois ativos operados pela Habitat, Red Scar e Roundponds, são as baterias mais disponíveis para ações no Balancing Mechanism.
- Nove baterias não apresentaram qualquer disponibilidade para despachos no Balancing Mechanism desde outubro de 2022.
Na verdade, Red Scar e Roundponds têm sido as baterias mais disponíveis em quase todos os meses desde janeiro de 2021.
Afinal, quanto as baterias estão sendo utilizadas?
Acompanhando o aumento da capacidade total e dos níveis de disponibilidade, os últimos cinco meses registraram mais despachos de armazenamento de energia em baterias no Balancing Mechanism do que nunca – incluindo um salto expressivo desde novembro de 2022.
- Foram 23 GWh de despachos de armazenamento de baterias desde dezembro de 2022. Isso equivale ao volume total dos 16 meses anteriores!
- Pensou-se que o aumento em janeiro poderia ser pontual – leia mais aqui. No entanto, os volumes de despachos em março e abril foram elevados, superando os recordes anteriores de 2020.
Então, dado o aumento da capacidade, isso indica alguma melhora real para as baterias? Se considerarmos esses volumes em proporção aos níveis de disponibilidade, a nova taxa de despachos não representa um avanço em relação aos níveis históricos.
- Os níveis de despacho de baterias estão acima dos observados na maior parte de 2022 – mas isso representa apenas um retorno aos níveis registrados no inverno de 2021.
- Para cada MW por dia ofertado no Balancing Mechanism, as baterias devem esperar cerca de 0,4 MWh despachados (em ambas as direções). Isso equivale a 0,4 ciclos/dia para uma bateria de uma hora.
- Durante boa parte de 2022, esse número ficou abaixo de 0,1. O aumento recente evidencia como os despachos de baterias foram baixos durante grande parte do ano passado.
Quais baterias estão sendo mais despachadas no Balancing Mechanism?
Então, quais ativos de armazenamento de energia em baterias realmente são mais despachados?
- Os seis principais sistemas respondem por 41% dos despachos ajustados pela disponibilidade da frota.
- Os cinco sistemas com menor desempenho apresentam disponibilidade extremamente baixa. Isso provavelmente explica o baixo volume de despachos recebidos.
O que causa diferenças na taxa de despacho?
Embora os volumes de despacho geralmente acompanhem a disponibilidade dos ativos, alguns sistemas estão sendo despachados mais (ou menos) do que o esperado.
- Alguns sistemas, como Whitelee e Burwell, receberam mais despachos do que o esperado para seu nível de disponibilidade. Isso pode estar relacionado à sua localização. Burwell recebeu despachos a uma taxa duas vezes maior que a média da frota.
- Sistemas com média de disponibilidade inferior a 15% tendem a receber significativamente menos despachos do que o esperado. Isso indica que atingir determinado nível de disponibilidade no Balancing Mechanism aumenta as chances de despacho.
- No entanto, isso nem sempre se confirma. Mannington e Contego recebem metade do volume de ofertas que poderiam esperar, apesar da alta disponibilidade.
Baixe os dados deste gráfico aqui.
Principais conclusões
- De modo geral, a disponibilidade das baterias para despachos aumentou desde a saturação do Dynamic Containment. As baterias estão passando menos tempo contratadas para resposta de frequência e buscando receitas em outros mercados.
- Apesar do aumento significativo nos volumes de despacho desde dezembro, isso não é necessariamente sinal de melhora real. A taxa de despacho ajustada pela disponibilidade apenas retornou aos níveis do inverno de 2021/22.
- Os despachos não são distribuídos de forma homogênea – mesmo considerando diferenças de disponibilidade. Alguns sistemas recebem muito mais despachos do que outros. Isso indica a importância da localização no Balancing Mechanism.
O setor tem demonstrado preocupação com a baixa atividade de despachos de baterias no Balancing Mechanism. Muitos (inclusive nós) aguardam ansiosamente melhorias na sala de controle – previstas para o fim do ano – para incentivar o aumento dos despachos de baterias.
