​ISO-NEの2026年長期負荷予測によると、2026年の117TWhから2046年には160TWhへと純負荷が36.8%増加すると見込まれています。この43TWhの増加はイースタン・インターコネクト内で最も小さい絶対値ですが、その増加はニューイングランドの電力システムの形を根本から変えるものです。

冬のピークは、中央予測（50/50予測）では2036年、高負荷予測（90/10）では2035年に夏を上回ります。ヒートポンプ（HP）は2046年までに冬のピークに12.4GWを追加し、電気自動車（EV）はさらに5.9GWを追加します。データセンターなどの大規模負荷による増加はわずか132MWです。

BESS（バッテリーエネルギー貯蔵システム）にとって、この負荷予測は冬の2つの機会を示しています：HPによる日内変動と厳寒時の増幅です。HPは最も寒い時間帯（通常は朝）に最も活発に稼働し、住宅が暖かくなると出力を抑えます。EVは夜間の決まった時間帯に充電が集中します。これらの組み合わせにより、冬の日は現在よりも朝と夕方に急激な増加がみられる「二山」型の負荷カーブとなります。冬ピーク型のシステムでは、厳寒時に電力網へのストレスが増します。どちらも短〜中時間のバッテリーが冬の価格シグナルに対応して放電するのに有利です。

主なポイント

• 冬のピーク負荷は2046年までに84%増の38GWとなり、年平均成長率は3.1%。これはPJM、MISO、NYISOよりも高い成長率です。HPが純冬ピーク成長の72%を担います。
• 大規模負荷は2046年のISO-NEピーク負荷にわずか132MWを寄与する一方、PJMは約35GW、MISOは32GWです。
• 2026年CELTレポートは、2期連続で負荷予測を下方修正しています：2033年の純負荷は2サイクルで11.5%減少。
• マサチューセッツ州は2046年までに冬のピークを7.5GW増加させ、ISO-NE全体の44%を占めます。一方で、北部州は最も速い成長率で、バーモント州は2046年までに冬ピークが114%増加します。
• 冬の負荷成長により、日内変動や厳寒時の増幅によって冬のBESS収益機会が高まります。

ISO-NEは東部ISOの中で最も新たな負荷増が少ないが、最も顕著な季節変化を予測

ISO-NEの年間純負荷は2026年の117TWhから2046年には160TWhへと36.8%増加し、年平均成長率は1.58%です。隣接する各ISOはさらに多くの負荷を追加しています：NYISOは45TWh、PJMは811TWh、MISOは426TWhです。PJMとMISOの成長は大規模負荷によるものが中心で、NYISOの成長は電化と大規模負荷の両方によります。暖房と輸送の電化が、ISO-NEの負荷増加の107%（太陽光による削減後）を占め、州の政策目標に支えられています。

2046年までにISO-NEが追加する大規模負荷はわずか132MWです。比較すると、PJMは2046年までに75GW、MISOは32GW、NYISOは2.3GWの大規模ピーク負荷を追加しています。ISO-NEの大規模負荷増加は他の東部ISOと比べてごくわずかです。ニューイングランドでは高い電力コストや厳しい地域環境のため、大規模データセンター開発への関心が低い傾向があります。いくつかの州議会では開発を制限する法案が提出されています（メイン州LD 307、ニューハンプシャー州HB 1265、バーモント州S.205）。

冬のピークが夏を上回るのは中央予測で2036年、高負荷予測で2035年

ISO-NEは東部ISOの中で最も負荷増が少ないものの、最も早く冬ピーク型のシステムへと移行します。冬の純ピークは2046年までに84%増の37.6GWとなり、年平均成長率は3.1%です。2046年には、中央予測で冬のピークが夏を21%、高負荷予測では28%上回り、42GW超に達します。これは2026年の冬ピークのほぼ2倍です。

ヒートポンプが冬ピーク成長の72%を担い、データセンターは0.8%のみ

ISO-NEの純冬ピークは2026年から2046年の間に17.1GW増加します。ヒートポンプが12.4GW、EVが5.9GWを追加します。冬期は太陽光発電の発電量減少により、基本需要や自家消費によるオフセットは0.7GWしか減りません。冬期は主に省エネ化によって基本需要が減少します。

夏のピーク成長は暖房の電化によるものではありません。基本需要（冷房を含む）が主な成長要因であり、ヒートポンプの寄与はほとんどありません。これはヒートポンプが主に暖房用だからです。

ニューイングランドの負荷予測は、6つの要素（基本成長、EV、HP、大規模負荷、自家消費太陽光（BTM PV）、自家消費BESS）からボトムアップで構築されており、2026年CELTレポートの10年予測を2046年まで拡張しています。

ISO-NEの電化普及予測の下方修正で負荷予測は減少も、依然として高い成長ペース

ヒートポンプとEVが需要増の主役となるため、予測は大規模な普及が前提となっています。ISO-NEはこれまでの予測サイクルで両方を下方修正しましたが、それでも依然として急速な普及を想定しています。

EVの年間負荷寄与は、直近3回の負荷予測で2033年時点の予測値が約70%減少しました。連邦EV税額控除が2025年9月に終了することや、EV販売動向の鈍化がこの傾向の背景にあります。

ヒートポンプの予測も普及の遅れと長期的な微減が見られます。HPの年間負荷寄与はCELT 2024年から2026年で37%減少。一方、冬のピークへのHP寄与は減少幅が小さく、2030年の冬HPピークは3サイクルで20%減少、長期予測は1年延長されました。全体として、HP導入は短期的に削減され、長期的に先送りされています。

マサチューセッツ州が2046年までに冬ピークを最も押し上げ、バーモント州とメイン州が最速成長

マサチューセッツ州は2046年までに純冬ピークを7.5GW増加させ、ISO-NE全体で追加される17.1GWの44%を占めます。コネチカット州が2位で3.3GW、残りは他州で分け合います。

成長率で見ると順位は逆転します。バーモント州はほぼ2倍の114%、メイン州は108%に達します。最大の2ゾーンであるコネチカット州と北東マサチューセッツ州は69%の増加で、システム内で最も低い成長率です。

暖房需要の地理的分布がピーク成長率の差に寄与しています。北部3州（バーモント、メイン、ニューハンプシャー）は冬が厳しく、電化可能な住宅暖房需要が多く残っています。ボストン周辺のNEMAは人口密度が高く商業施設が多いため、既にピークが高く、追加の暖房需要を取り込む余地が少ない状況です。

BESSのチャンス：ヒートポンプが冬の日内変動を創出

ISO-NEの負荷予測は、HPとEVによる時間帯ごとの負荷変動により、冬のディスパッチウィンドウとピークの絶対値をともに変化させます。冬の日は二山型になり、朝・夕の立ち上がりがより急峻になると予測されています。

蓄電池にとって、こうした急峻な立ち上がりはシグナルとなります。平坦な冬の負荷では日内価格差が小さいですが、二山型により高速ディスパッチ型バッテリーにはエネルギー裁定の好機が広がります。

冬ピーク型システムで厳寒が続くと、急峻な立ち上がりによる価格シグナルがさらに強まります。こうしたイベントは現在のBESS収益の多くを生み出しており、2026年2月はその代表例です。ガス供給制約で石油火力が急増し、Internal HubのTB4スプレッドは寒波期間中平均$404/MW日に達しました。

このボラティリティを捉えるには、立ち上がり時に十分な容量を確保しておく必要があります。朝のピーク前にフル充電し、夕方ウィンドウ前に再充電できるアセットが、最も価値の高い時間帯に放電できるのです。