ISOニューイングランド（ISO-NE）におけるデイアヘッド補助サービス市場（DA A/S）は、2025年3月1日に開始されました。これはフォワードリザーブ市場に代わるもので、デイアヘッドのエネルギーと補助サービスを1日1回のクリアリングで共同最適化します。冬季は初年度総額の60％を占めましたが、それでもコスト集中の度合いを過小評価しています。

主なポイント

• ウィンターストーム・ファーン（2026年1月25日～29日）が40％を占め、1日（2026年1月27日）だけで18％を記録しました。
• DA A/S導入後、コンバッションタービンの故障率は18％から11％に低下し、市場の信頼性向上を示しています。
• ISO-NEは、ストライクプライスに燃料コストを反映した下限価格の導入など、さまざまな改革を提案しており、2026年第4四半期での実施を目指しています。

TMNSRは初年度プールの半分以上を担いました。

DA A/Sは、デイアヘッドで3つのリザーブ商品（10分スピニングリザーブ（TMSR）、10分ノンスピンリザーブ（TMNSR）、30分運転予備力（TMOR））をクリアします。

初年度全体でTMNSRは1億1,400万ドル（43％）、TMSRは7,400万ドル、TMORは6,000万ドルとなりました。2026年冬は、TMNSRが1四半期だけで6,500万ドルをクリアするなど、この傾向が強まりました。

12日間で収益の半分を生み出し、高コストがISO-NEの市場設計変更を促しています。

内部市場モニター（IMM）は、DA A/Sにより初年度の総コストが従来のエネルギー専用設計より9億7,400万ドル（約9％、8.23ドル/MWh）増加したと推計しています。この数値は、ISO-NEが2023年に想定していた年間1億4,000万ドルを大きく上回りました。

当初の見積もりとの差額の約75％は、市場環境の変化によるものです：

• 天然ガス価格が2倍（3ドル→7ドル/MMBtu）、デイアヘッドHub LMPは2019〜2021年の参考期間に比べ113％上昇（33ドル→71ドル/MWh）しました。

この高水準の総額の中でも、分布は極端でした。ウィンターストーム・ファーン（2026年1月25日～29日）が40％を占め、1月27日だけで18％を記録しました。これら12日間を除けば、DA A/SコストはIMMの競争的ベンチマークに近い水準で推移しています。もう一つの提案されている改革として、Pay-for-Performanceの上限（および関連ペナルティ）を9,337ドルから3,500ドルに引き下げる案があります。

コンバッションタービンがクリアリングを主導し、稼働率も向上

• 石油火力コンバッションタービン（CT）は、月ごとにDA A/SクリアMWhの40～50％を占めました
• ガスCTは10～20％を追加
• コンバインドサイクルユニットはTMSRで主導

コンバッションタービン（CT）の故障率は、DA A/S導入前の平均18％から実施後は11％に低下しました。CTは現在、DA A/Sから約3.53ドル/kW-月の収益を得ており、従来のフォワードリザーブ市場の1.30ドル/kW-月と比べて大幅に増加しています。DA A/Sは現在、CT総収益の約半分を占めています。

ISO-NEは補助サービス市場を一変させる燃料コスト下限を提案

予想外のコスト増加を受け、ISO-NEはCT燃料コストに基づくストライクプライス下限の導入を提案しており、2026年第4四半期での実施を目指しています。