2026年にバッテリー蓄電システムを構築する費用はいくらか？
現在バッテリーを建設する場合、10%の設備投資（Capex）超過は、レバレッジなし内部収益率（IRR）を約2ポイント低下させます。適正な支払額を知ることはビジネスケースにとって非常に重要ですが、信頼できるCapexのベンチマークデータを得るのは容易ではありません。
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そのためModo Energyは、20の市場で100名以上の投資家、開発者、EPC、OEMに調査を実施しました。結果は私たちのモデリングに反映され、各市場での蓄電設備の建設状況や収益水準への影響を最新化しています。
主なポイント
- 世界全体で、2時間プロジェクトの総Capex平均は32.5万米ドル/MWh。4時間プロジェクトは20.1万米ドル/MWh。
- Capexは2024年以降減少しています。イギリス（GB）では2時間プロジェクトのCapexが2年前より29%低下。その大部分はコンテナ型BESSのコスト減少によるものです。
- 運転時間プレミアムは、2024年のModo Energyデータでは38%でしたが、2〜4時間の間で22%に縮小しました。
- Capexは地域間で概ね均一です。最大のCapex項目であるコンテナ型BESSのコストは世界的に標準化されています。送電網接続コストの違いが市場間の大きな差異を生んでいます。
- 米国は2時間平均より15%高く、コストが突出しています。主な要因はコンテナ型BESSへの輸入関税と、開発者の実質コストを下げる補助金です。
2時間プロジェクトのCapex平均は32.5万米ドル/MWh、66万米ドル/MW
地域を問わず、中央値で2時間プロジェクトは32.5万米ドル/MWh、4時間プロジェクトは20.1万米ドル/MWh。運転時間を倍増するとMWhあたり38%のコスト削減となります。
外れ値プロジェクトの影響を考慮し、平均値ではなく中央値を使用しています。4時間プロジェクトの平均値は中央値より11%高くなっています。
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