ERCOTにおける商業運転中のBESS容量は、2026年9月末時点で18.7GWおよび33.4GWhに達しました。

2026年第3四半期には、新たに2.2GWの容量が商業運転の承認を受け、四半期としては過去最多となりました。一方で、ERCOTにおける平均的なバッテリーの2026年の年換算収益は、8月16日までで$24/kW-年となっています（Modo EnergyのERCOT BESSインデックスより）。

これは、2025年の$28/kW-年、2023年の$193/kW-年と比較されます。

ただし、四半期ごとの増加は過去最高水準ですが、年間の長期的なトレンドは異なっています。2023年の2.0GWから2024年には3.9GWへと倍増し、2025年には55%増の6.05GWとなりました。2026年も約6GWで推移しており、前年を超える新規導入は見込まれず、増加傾向は頭打ちとなりつつあります。

2027年のパイプラインはさらに低下が予想されます。連系協定と金融保証が設定されたプロジェクトの合計定格出力は2027年で5.9GWとなり、2年前の2025年時点の9.7GWから減少しています。過去の導入率から見ると、2027年の新規導入は3.7～4.8GW程度になる見通しです。

主なポイント

• 第3四半期には過去最高となる2.2GWが商業運転を開始しましたが、平均バッテリー収益は$24/kW-年まで低下。これらの多くは2～3年前、市場が好調だった時期に着工されたものです。
• 新規導入の90%を2時間システムが占めるようになりました。
• ヒューストンは新規容量の57%を獲得し、四半期で過去最大の伸びとなりましたが、依然としてノース地域が最大です。
• 第3四半期にERCOTのキューへ新規参入したBESSは2.4GWと、2020年以来最低の四半期となりました。

横ばい傾向の中で記録的な四半期

2026年第3四半期には、18拠点で20基のBESSが商業運転を開始し、2.2GW・4.6GWhが追加されました。これは2025年第3四半期の過去最高記録（2.05GW）を上回ります。

ディベロッパーは2時間システムを主流としています。1.5～2.5時間のユニットが1.94GWで第3四半期の90%を占め、1.5時間未満のユニットは0.09GWでした。2024年第4四半期は1.5時間未満のユニットが1.12GW（74%）でした。第3四半期の平均は2.1時間です。

大型拠点が今四半期の容量のほとんどを供給しました。100MW超の11基が1.9GWを追加。資産所有者別では、Lydian EnergyがHeadcamp、Pintail Pass、Soda Lake 1で合計564MWを商業運転開始。GreenflashはSaharaおよびSahara 2で409MWを追加。OrstedのBuffalo Creek、Cypress CreekのRhapsody、Alpha Omega PowerのVertusもそれぞれ200MW超を追加しました。

これらの多くは市場が好調だった時期に着工されています。今四半期に商業運転を開始したプロジェクトは、商業運転開始（COD）の中央値2.8年前に連系協定を締結しています。今四半期に完成した2.2GWのうち1.3GWは2023年以前に契約されており、当時のME BESS ERCOTインデックスは平均$193/kW-年でした。現在商業運転を開始しているディベロッパーは、2～3年前の意思決定を反映しています。

年初からの累計で、ERCOTでは4.7GWの蓄電池がCODに到達し、2025年同時期の4.2GWを上回っています。ただし、2025年第4四半期にはさらに1.9GWが追加されたため、2026年が2025年を上回るには今後もう一度記録的な四半期が必要です。

最終的な2026年の導入量は、試運転リソースの状況によって決まります。合計29基・2.77GWのバッテリーが同期済みですが、商業運転の完全承認は未取得です。そのうち11基・1.41GWは、リアルタイム市場で定格出力まで送電可能な段階に到達しています。

これには、Intersect PowerのQuantumとSolace（643MW）、RWEのCartwheel 1、Crowned Heron 1、Stoneridge（410MW）、NextEraのBlue Summit IIとRoadrunner Crossing（301MW）が含まれます。

さらに9基・0.96GWは初期テスト段階で、まだフル運用可能ではありません。残り9基・0.40GWは同期承認を受けたものの、まだ送電を開始していません。本分析では、これらのテスト中・同期のみのユニットは2027年分としてカウントしています。

もしリアルタイム市場で既に通常送電している全ユニットが第4四半期に商業運転の承認を得れば、2026年の導入量は約6.2GWとなり、2025年と同水準になります。

Koに無料で質問

KoはModo EnergyのAIアナリストで、誰でも無料で利用できます。たとえば、以下のような質問が可能です：

• ERCOT BESSの運転容量で所有者をランキングし、2026年第3四半期に各社がどれだけ追加したかを表示。
• 2026年7月から9月の間に商業運転を開始したERCOTバッテリーと、その所有者・最適化事業者は？
• 過去1年間でMWあたりの収益が最も多かったERCOTバッテリーと、その所有者・運用者は？

ヒューストンが過去最大の四半期、しかしノース地域が依然首位

ヒューストンは第3四半期に1.22GWを追加し、四半期全体の57%を占め、2.9GWから4.2GWへと増加しました。