Il Portogallo ha aperto due aste il 23 ottobre 2026 per assegnare capacità di connessione alla rete: 750 megavolt-ampere (MVA) per batterie stand-alone e 300 MVA per impianti rinnovabili con storage integrato. Il Portogallo vende la capacità di rete in MVA e le regole richiedono che la potenza installata di una batteria sia almeno pari alla capacità assegnata, quindi per scopi pratici 1 MVA qui equivale a 1 MW di batteria. Queste assegnazioni danno ai sviluppatori il diritto di collegare i loro progetti alla rete elettrica. Le regole definitive migliorano la bozza sottoposta a consultazione a luglio, ma anche le modalità di connessione e i tempi necessari per realizzarle influenzeranno il valore di ogni località.

Punti chiave

• Dei 1.800 MVA offerti per batterie stand-alone, 1.000 MVA sono in lotti con opzione di connessione diretta. I progetti negli altri 800 MVA possono collegarsi solo tramite una linea condivisa con altri impianti, sotto un limite di capacità combinata e un accordo di condivisione.
• Panóias, una nuova sottostazione REN nell’Alentejo meridionale, offre 400 MVA tramite connessione diretta, pari al 53% della capacità che l’asta stand-alone assegnerà.
• REN può limitare la carica o la scarica di una batteria stand-alone per alleviare la congestione della rete fino a 500 ore a piena potenza all’anno, rispetto alle 750 precedenti. Nel peggiore dei casi, questa soglia annuale costa a una batteria da quattro ore il 15% dei ricavi dal mercato day-ahead.

Le modalità di connessione variano a seconda della località

L’asta stand-alone copre 13 sottostazioni gestite da REN, il gestore della rete di trasmissione portoghese. Queste sottostazioni sono i punti in cui i progetti si collegheranno alla rete ad alta tensione. Tutte le connessioni sono a 400 kV e la maggior parte delle località si trova nel sud del Portogallo.

Tuttavia, la partecipazione all’asta non garantisce necessariamente una connessione separata. Otto delle sottostazioni non hanno una baia di connessione disponibile, ovvero l’attrezzatura e lo spazio necessari per collegare un circuito. Le batterie in queste località devono quindi condividere una linea con altri utenti della rete. Quando la connessione condivisa è una singola linea, tutti gli impianti che la utilizzano possono insieme immettere al massimo 420 MVA e caricare fino a 400 MVA.

Gli sviluppatori devono inoltre accordarsi su come condividere la linea con gli altri utenti. Per consentire il tempo necessario, fino a 12 mesi di negoziazione diligente possono essere esclusi dalle scadenze di consegna del progetto.

L’asta raggruppa la capacità di connessione in nove lotti, ciascuno associato a una o più sottostazioni. Quattro lotti, per un totale di 800 MVA, offrono solo connessioni su linea condivisa. I restanti 1.000 MVA sono in lotti con opzione di connessione diretta, inclusi quelli presso le sottostazioni di Estremoz e Alcochete. L’opportunità più grande è Panóias, che offre 400 MVA in un unico lotto.

Gli sviluppatori devono anche considerare se la sottostazione sarà pronta quando la loro batteria sarà costruita. La sottostazione di Vale Pereiro è ancora in costruzione, anche se non si prevedono ritardi a meno di contenziosi o sospensioni amministrative. Il calendario per la sottostazione di Abrantes dipende dalle autorizzazioni residue: la connessione non potrà avvenire prima di almeno 24 mesi dal rilascio della licenza finale o della dichiarazione di pubblica utilità.

Il Portogallo assegnerà meno della metà della capacità offerta

La capacità elencata in queste località supera quella che il Portogallo intende assegnare. L’asta stand-alone offre agli sviluppatori la scelta tra 1.800 MVA suddivisi in nove lotti, ma saranno allocati solo 750 MVA. Allo stesso modo, l’asta per impianti co-locati offre 800 MVA in tre lotti per un totale di 300 MVA assegnati.