Il progetto pilota Aggregated Distributed Energy Resource (ADER) di ERCOT è cresciuto da soli 8 MW di capacità di scarica a giugno 2025 a 171 MW a settembre 2026, con una capacità totale qualificata di 341,2 MW.

Il 7 dicembre, il Consiglio di ERCOT voterà sulla Fase 4 del progetto pilota. La Fase 4 introduce un'opzione solo storage che viene gestita da SCED per nodo e senza limiti a livello ERCOT. Tuttavia, queste batterie vengono ancora pagate al prezzo della zona di carico, sono escluse dai servizi ancillari e le utility di distribuzione gestiscono gli impatti locali.

Punti chiave

• Nove ADER sono qualificate per fornire 341,2 MW a settembre 2026. ERCOT conteggia sia la capacità di carica che di scarica, quindi la flotta può scaricare circa 171 MW.
• Il limite di capacità del progetto pilota è stato aumentato da ERCOT da 200 MW a 500 MW il 2 marzo 2026. La capacità qualificata è più che raddoppiata da allora.
• Da febbraio a luglio 2026, le ADER hanno guadagnato il 40% dei ricavi all'ingrosso per MW di scarica rispetto ai BESS su scala di rete. Questo riflette in gran parte i limiti alla partecipazione al mercato e il fatto che, per gli aggregatori, le batterie servono prima a mantenere l'alimentazione dei propri clienti retail.
• La Fase 4 crea la risorsa aggregata di accumulo distribuito (ADESR), gestita tramite fattori di shift nodali con telemetria dello stato di carica e senza limiti a livello ERCOT. WMS la esamina il 4 novembre e TAC il 18 novembre.
• La gestione nodale con regolazione zonale, la visibilità sulla distribuzione, l'accesso retail per clienti di cooperative e municipalizzate e l'idoneità ai servizi ancillari restano tutti temi aperti.

Come funziona il progetto pilota ADER

Un ADER è un gruppo di case o piccoli siti che un Qualified Scheduling Entity (QSE) offre a ERCOT come unica risorsa. La maggior parte della capacità nel progetto pilota appartiene ad aggregatori di batterie residenziali.

Ogni ADER si registra come Aggregate Load Resource. Da ottobre 2026, regola il saldo al prezzo della zona di carico, non per nodo. Quando una batteria domestica esporta energia, ERCOT tratta l'esportazione come carico negativo.

Questo modello basato sul carico stabilisce anche come ERCOT conteggia la capacità degli ADER. Il documento di governance del progetto pilota definisce la capacità di un ADER come "capacità di risposta alla domanda più capacità di iniezione". Per una flotta di batterie, questa capacità copre l'intero intervallo dalla carica alla scarica. Una flotta che può caricare a 50 MW e scaricare a 50 MW sposta il carico netto di 100 MW, quindi registra 100 MW.

ERCOT ha aumentato il limite del progetto pilota da 80 MW a 500 MW in tre fasi tra giugno 2025 e il 2 marzo 2026, e ora permette a un singolo QSE di detenere fino al 90% di ogni limite, rispetto al 50% precedente. La Non-Spinning Reserve (Non-Spin) e il servizio di riserva di contingenza ERCOT (ECRS) restano limitati a 100 MW ciascuno, e l'ECRS qualificato è già a quel limite.

Base Power detiene la maggior parte del progetto pilota

ERCOT oscura i nomi dei partecipanti nel suo file Limits of Participation. Incrociando ogni riga con le risorse SCED per zona di carico, MW e telemetria, si ricava che Base Power possiede 173,4 MW dei 248,7 MW approvati al 1° giugno 2026. Tesla deteneva 49,3 MW e bp 10,2 MW. Bandera Electric Cooperative gestisce un ADER da 1,6 MW vicino a Boerne.

Il conteggio interno di Base Power, sulla base della scarica, è di 103 MW sui 145 MW del programma ad agosto 2026. Quei 145 MW sono la metà dei 292,9 MW che ERCOT ha segnalato come qualificati in quel mese, coerentemente con il conteggio ERCOT in entrambe le direzioni. Entrambe le fonti attribuiscono a Base Power circa il 70% della quota.

Base Power è un fornitore retail di energia elettrica (REP). Possiede le batterie, le installa con un costo una tantum e applica ai clienti una quota mensile di abbonamento più una tariffa energetica. In cambio, i clienti ottengono energia di backup. Ad agosto 2026 ha raccolto 1 miliardo di dollari.

Molte batterie domestiche restano fuori dal progetto pilota

Il progetto pilota ADER non include tutte le batterie domestiche che rispondono alle condizioni della rete texana. Base Power gestisce anche programmi per CoServ (100 MW) e Guadalupe Valley Electric Cooperative (50 MW). In questi programmi, la utility gestisce le batterie per ridurre la propria domanda di picco e i costi di trasmissione. Nessuna di queste capacità appare nei dati ADER.

Il resto di questo articolo illustra come operano effettivamente le batterie del progetto pilota e cosa cambierebbe con la Fase 4:

• Come la curva d'offerta a due step di Base Power permette di impostare il proprio dispacciamento in SCED, ogni cinque minuti.
• Una giornata operativa completa per l'ADER di Houston di Base Power e come il suo ciclo ha seguito gli spread di prezzo in tempo reale da febbraio a luglio 2026.
• Quanto hanno guadagnato gli ADER per MW di capacità di scarica rispetto ai BESS su scala di rete e perché il divario probabilmente persisterà.
• Come funzionerebbe la nuova risorsa solo storage della Fase 4 e le quattro questioni che restano aperte, compreso se in futuro le batterie potranno regolare il saldo a prezzi nodali.

Come hanno operato le batterie del progetto pilota

Finora, gli aggregatori decidono quando i loro ADER si caricano e scaricano, e il dispacciamento di ERCOT segue queste decisioni.

In SCED, un ADER fa offerte per acquistare energia come qualsiasi carico flessibile. Base Power presenta costantemente una curva d'offerta a due step: 5.000 $/MWh, il tetto massimo, fino a un breakpoint, e -250 $/MWh, il minimo, oltre tale punto. A meno che il prezzo zonale non si muova fuori da questo intervallo, cosa che quasi mai accade, SCED dispaccia l'ADER esattamente al breakpoint. In altre parole, Base Power è price taker esattamente per il livello di carica o scarica desiderato in ogni intervallo.