Quasi 5 GWh di sistemi di accumulo di energia a batteria su scala di rete sono stati installati in Gran Bretagna, con oltre 3 GWh installati negli ultimi due anni. Sono 19 le aziende diverse che hanno fornito i container per queste batterie.

Ma quali aziende hanno fornito la maggiore capacità, da dove provengono le celle delle batterie di questi sistemi e come sta cambiando il panorama?

• Tesla ha fornito la quota maggiore della capacità totale di energia installata, pari a 1,1 GWh.
• BYD, CATL e Sungrow hanno fornito ulteriori 1,5 GWh di capacità di accumulo a batteria dalla Cina, che rappresenta il 60% della capacità totale di celle installate.
• Tesla e CATL hanno fornito sistemi di batterie per il maggior numero di siti (23) e la maggiore capacità (1,7 GWh) dal 2022, pari a quella di tutte le altre aziende messe insieme.
• Tesla, Wartsila, Sungrow e Fluence sono i maggiori fornitori di sistemi di accumulo di energia a batteria completamente integrati.

Prima di tutto, definiamo alcuni termini che verranno utilizzati nel resto dell’articolo.

Cosa intendiamo per produttore di celle per batterie? Sono le aziende che producono le celle delle batterie, il componente elettrochimico che immagazzina l’energia elettrica. È questa parte che determina la capacità energetica (MWh) delle batterie.

Cosa intendiamo per fornitore di sistemi di accumulo di energia a batteria (BESS)? Sono le aziende che forniscono sistemi di batterie containerizzati composti da celle e altri componenti. Sono il focus di questo articolo.

Cos’è invece un integratore? Gli integratori sono responsabili delle apparecchiature e dei software che collegano i vari componenti di un sistema di accumulo di energia a batteria. Ciò include dispositivi chiave come l’inverter, che determina la potenza nominale della batteria (MW).

Tesla è il principale fornitore di sistemi di accumulo, ma le aziende cinesi dominano la produzione di celle

Tesla, BYD e CATL sono i tre maggiori fornitori di sistemi di accumulo di energia a batteria in Gran Bretagna. Tesla (1.150 MWh) rappresenta il 90% della quota di mercato delle aziende nordamericane.

Nel frattempo, BYD (686 MWh) e CATL (663 MWh) sono i maggiori fornitori di unità di batterie dalla Cina, coprendo il 72% delle forniture di batterie dalla regione. BYD è stata una delle prime aziende ad entrare nel mercato e ha fornito il maggior numero di unità individuali (26).

I produttori sudcoreani LG Chem e Samsung SDI sono stati anch’essi tra i primi operatori nel mercato britannico, con rispettivamente 420 MWh e 370 MWh di capacità installata.

Nonostante la posizione dominante di Tesla nella fornitura di sistemi di batterie, i produttori cinesi sono responsabili della maggior parte della capacità di celle installata in Gran Bretagna. Il 72% della capacità di celle nei sistemi di accumulo operativi proviene da aziende cinesi, con 2,3 GWh forniti solo da CATL.

Le celle provenienti dalla Corea del Sud rappresentano un ulteriore 1 GWh, pari al 26% della capacità installata. Le celle giapponesi (1,2%) ed europee (1%) costituiscono la parte restante.

Tesla e CATL hanno dominato la nuova capacità di batterie dal 2022

Tra il 2017 e il 2022, il mercato delle batterie è stato fornito principalmente da BYD, LG Chem e Samsung. Questi produttori hanno fornito 1 GWh, ovvero il 74% della capacità installata in quel periodo. In alcuni momenti, la loro quota ha raggiunto l’85% della capacità operativa.

Tuttavia, dal 2022, Tesla e CATL hanno dominato le nuove installazioni, fornendo insieme 1,7 GWh di capacità installata. Si tratta di più di tutti gli altri produttori messi insieme e rappresenta il 53% della capacità commissionata dal 2022.