Il capex rimane fondamentale per la bancabilità delle batterie su scala di rete in Australia. Oltre 16,5 GW di progetti hanno superato la decisione finale di investimento tra NEM e WEM dalla messa in servizio della prima batteria su larga scala nel 2017. A questi livelli, le ipotesi sui costi di costruzione influenzano direttamente quali progetti vengono realizzati.

Su base energetica, le batterie oggi costano il 50% in meno rispetto all’installazione della prima batteria. Il capex per kilowattora è diminuito grazie alla riduzione dei costi dei sistemi containerizzati. Tuttavia, il capex per kilowatt di potenza installata è rimasto relativamente stabile. La diminuzione dei costi energetici ha permesso ai progetti di orientarsi verso durate più lunghe a un costo complessivo simile.

L’ultimo aggiornamento GenCost 2025–26 prevede che il capex delle batterie continuerà a diminuire nel prossimo decennio. La nostra previsione si basa su quel report, integrando dati di prezzo recenti e nuove ipotesi di costo per valutare come queste riduzioni potrebbero evolversi in Australia.

Questo report analizza il capex storico e previsto per le batterie su scala di rete in Australia. Valutiamo le differenze tra gli stati, confrontiamo NEM e WEM e suddividiamo la riduzione dei costi per componente.

Sintesi esecutiva

• Il capex energetico delle batterie è sceso da $990/kWh a $480/kWh, ma il capex in base alla potenza è rimasto stabile. I sistemi a durata maggiore hanno assorbito gran parte della riduzione dei costi hardware.
• Le riduzioni di capex a breve termine sono trainate principalmente da costi delle batterie inferiori mentre il divario di prezzo tra Cina e Australia si restringe.
• Gli sviluppatori dovrebbero concentrarsi su aree con costi competitivi per balance-of-plant e manodopera, che rappresentano una quota crescente del capex totale a lungo termine.
• Victoria è la regione più economica per costruire una batteria nel 2025. La vicinanza ai porti, una forza lavoro edile numerosa e costi di trasporto inferiori la rendono la regione più competitiva.
• Le batterie nei progetti WEM sono costate il 67% in più per kW rispetto al NEM, con un divario ancora maggiore per durate più lunghe.

La sovrapproduzione di batterie in Cina riduce i costi di costruzione in Australia

Negli ultimi tre anni, i miglioramenti tecnologici e la sovracapacità del settore manifatturiero cinese delle batterie hanno portato i prezzi dei container a livelli minimi duraturi. Questa pressione sui prezzi si sta ora trasferendo in Australia, riducendo il divario tra i prezzi di fabbrica cinesi e i costi di progetto consegnati.

Si prevede che questa compressione ridurrà il capex delle batterie di circa il 10% nei prossimi due anni, proseguendo la tendenza al ribasso dei costi. La pressione sui prezzi probabilmente supererà eventuali aumenti temporanei di capex segnalati da alcuni analisti in risposta all’aumento del prezzo del litio in Cina.