Le spread top-bottom (TB) day-ahead néerlandais, TB2, a atteint en moyenne 91 000 €/MW/an depuis janvier 2025, soit le même niveau que l’Allemagne et 69 % au-dessus de la Grande-Bretagne. Ce spread résulte de deux régimes de prix dictés par le solaire et le gaz. Pourtant, seuls 0,6 GW / 1,3 GWh de BESS à grande échelle sont actuellement en service aux Pays-Bas, contre 7,6 GW / 12,5 GWh en Grande-Bretagne. Rapportée à la demande de pointe du pays, la flotte de batteries (MW) aux Pays-Bas est plus de 4 fois plus petite qu’en Grande-Bretagne.

Les frais de raccordement au réseau sont l’une des raisons pour lesquelles le déploiement des batteries prend du retard. TenneT, le gestionnaire de réseau néerlandais, facture entre 116 000 € et 150 000 €/MW/an pour la capacité d’importation, selon le niveau de tension. Une batterie doit payer cette facture à moins d’accepter un contrat Time-Dependent Transport Rights (TDTR), qui peut réduire la note jusqu’à 62 %. En contrepartie, TenneT peut imposer des restrictions avec un préavis d’un jour, jusqu’à 15 % de l’année.

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Points clés à retenir

• Le spread TB2 day-ahead néerlandais a atteint en moyenne 91 000 €/MW/an de janvier 2025 à juillet 2026, équivalent à l’Allemagne et 69 % supérieur à la Grande-Bretagne. Le spread s’élargit : 83 000 €/MW/an en 2025, puis 102 000 €/MW/an sur les sept premiers mois de 2026.
• Le spread est tiré par le solaire, qui fait osciller les prix d’un plancher à midi à un pic fixé par le gaz le soir. Le solaire en toiture aux Pays-Bas n’est pas exposé aux prix day-ahead. Ce volume peut pousser le marché jusqu’au plancher européen de -500 €/MWh.
• TenneT facture 116 000 €/MW/an en très haute tension (EHV) et 150 000 €/MW/an en haute tension (HV), quel que soit l’emplacement aux Pays-Bas. Ces deux frais portent uniquement sur les importations réseau. C’est le principal frein au développement des batteries.
• Le contrat Time-Dependent Transport Rights (TDTR) réduit la facture jusqu’à 62 % : 43 % de réduction via l’annulation de la capacité contractée, plus jusqu’à 19 % de réduction supplémentaire en optimisant l’appel réseau aux heures les moins pondérées.
• Le TDTR est devenu une voie attractive pour raccorder les BESS, avec un déploiement prévu à 4 GW / 14 GWh d’ici 2028.

Les frais de raccordement au réseau ont fortement augmenté, le TDTR apporte un soulagement

Les frais de raccordement au réseau imposés par TenneT sont le principal obstacle au déploiement des batteries aux Pays-Bas. Ils ont plus que triplé entre 2021 et 2024, atteignant jusqu’à 116 000 €/MW/an pour la très haute tension (EHV) et 150 000 €/MW/an pour la haute tension (HV).

Le réseau de TenneT dispose de capacités excédentaires la majeure partie de l’année, hors quelques heures de pointe. Un contrat standard donne un accès ferme, toute l’année. Depuis octobre 2025, le contrat TDTR propose une alternative : il garantit 85 % de capacité de transport sur l’année, et pour les 15 % restants, TenneT peut imposer des contraintes avec un préavis d’un jour. Pour cette connexion non ferme, TenneT réduit la facture annuelle jusqu’à 62 %.