Le spread top-bottom (TB) day-ahead néerlandais, TB2, a atteint en moyenne 91 000 €/MW/an depuis janvier 2025, soit un niveau équivalent à l’Allemagne et 69 % supérieur à la Grande-Bretagne. Ce spread résulte de deux régimes de prix dictés par le solaire et le gaz. Pourtant, seuls 0,7 GW / 1,5 GWh de BESS à grande échelle sont actuellement opérationnels aux Pays-Bas, contre 7,6 GW / 12,5 GWh en Grande-Bretagne. Rapportée à la demande de pointe du pays, la flotte de batteries (MW) aux Pays-Bas est plus de 4 fois inférieure à celle de la Grande-Bretagne.

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Les frais de raccordement au réseau sont l’une des raisons du retard du déploiement des batteries. TenneT, le gestionnaire de réseau néerlandais, facture entre 116 000 € et 150 000 €/MW/an pour la capacité d’importation, selon le niveau de tension. Une batterie doit payer cette facture sauf si elle opte pour un contrat Time-Dependent Transport Rights (TDTR), qui permet de réduire la facture jusqu’à 62 %. En contrepartie, TenneT peut imposer des restrictions avec un préavis d’un jour, jusqu’à 15 % de l’année.

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Points clés à retenir

• Le spread TB2 day-ahead néerlandais a atteint en moyenne 91 000 €/MW/an de janvier 2025 à juillet 2026, soit un niveau équivalent à l’Allemagne et 69 % supérieur à la Grande-Bretagne. Le spread s’élargit : 83 000 €/MW/an sur 2025, 102 000 €/MW/an sur les sept premiers mois de 2026.
• Le spread est déterminé par le solaire, qui fait passer les prix d’un plancher à midi à un pic le soir fixé par le gaz. Le solaire résidentiel aux Pays-Bas n’est pas exposé aux prix day-ahead. Ce volume peut faire chuter le marché jusqu’au plancher européen de -500 €/MWh.
• TenneT facture 116 000 €/MW/an pour la très haute tension (EHV) et 150 000 €/MW/an pour la haute tension (HV), quel que soit l’emplacement aux Pays-Bas. Les deux sont facturés uniquement sur les importations du réseau. Cela a constitué le principal frein au développement des batteries.
• Les contrats Time-Dependent Transport Rights (TDTR) réduisent la facture jusqu’à 62 % : 43 % de réduction grâce à la remise sur la capacité contractuelle, et jusqu’à 19 % supplémentaires en optimisant l’injection sur les heures les moins pondérées du réseau.
• Le TDTR est devenu une solution attractive pour raccorder les BESS, avec un développement attendu à 3,6 GW / 12,2 GWh d’ici 2028.

Les frais de raccordement au réseau ont fortement augmenté, le TDTR apporte un soulagement

Les frais de raccordement au réseau de TenneT constituent le principal obstacle au déploiement des batteries aux Pays-Bas. Ils ont plus que triplé entre 2021 et 2024, atteignant jusqu’à 116 000 €/MW/an pour la très haute tension (EHV) et 150 000 €/MW/an pour la haute tension (HV).

Le réseau de TenneT dispose de capacités disponibles la majeure partie de l’année, sauf lors de quelques heures de pointe. Dans un contrat standard, l’accès est ferme, c’est-à-dire garanti toute l’année. Le contrat TDTR, proposé depuis octobre 2025, offre une alternative : il garantit 85 % de la capacité de transport sur l’année, et pour les 15 % restants, TenneT peut imposer des restrictions avec un préavis d’un jour. Pour cette connexion non ferme, TenneT réduit la facture annuelle jusqu’à 62 %.