Le spread top-bottom (TB) day-ahead néerlandais, TB2, a atteint en moyenne 91 000 €/MW/an depuis janvier 2025, au même niveau que l’Allemagne et 69 % au-dessus de la Grande-Bretagne. Ce spread provient de deux régimes de prix dictés par le solaire et le gaz. Pourtant, seuls 0,7 GW / 1,4 GWh de BESS à grande échelle fonctionnent actuellement aux Pays-Bas, contre 7,6 GW / 12,5 GWh en Grande-Bretagne. Rapportée à la demande de pointe du pays, la flotte de batteries (MW) aux Pays-Bas est plus de 4 fois inférieure à celle de la Grande-Bretagne.

Les frais de raccordement au réseau expliquent en partie ce retard dans le déploiement des batteries. TenneT, le gestionnaire de réseau de transport (TSO) aux Pays-Bas, facture entre 116 000 € et 150 000 €/MW/an pour la capacité d'importation, selon le niveau de tension. Une batterie doit s'acquitter de cette somme, sauf si elle opte pour un contrat de Droits de Transport Dépendant du Temps (TDTR), qui peut réduire la facture jusqu'à 62 %. En échange, TenneT peut imposer des restrictions avec un préavis d'un jour, pour un maximum de 15 % de l'année.

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À retenir

• Le spread TB2 day-ahead néerlandais a atteint en moyenne 91 000 €/MW/an de janvier 2025 à juillet 2026, au même niveau que l’Allemagne et 69 % au-dessus de la Grande-Bretagne. Le spread se creuse : 83 000 €/MW/an en 2025, 102 000 €/MW/an sur les sept premiers mois de 2026.
• Le spread est dicté par le solaire, qui fait osciller les prix entre un plancher à midi et un pic en soirée fixé par le gaz. Le solaire résidentiel néerlandais n’est pas exposé aux prix day-ahead. Ce volume peut pousser le marché jusqu’au plancher européen de -500 €/MWh.
• TenneT facture 116 000 €/MW/an en très haute tension (EHV) et 150 000 €/MW/an en haute tension (HV), quel que soit l’emplacement aux Pays-Bas. Ces coûts sont uniquement appliqués à l’import. Cela constitue le principal frein au développement des batteries.
• Les contrats TDTR réduisent la facture jusqu’à 62 % : 43 % de réduction grâce à l’annulation de capacité contractuelle, plus jusqu’à 19 % de réduction en optimisant l’injection lors des heures les moins pondérées du réseau.
• Le TDTR est devenu la voie privilégiée pour connecter les BESS, avec un développement attendu à 3,7 GW / 12,7 GWh d’ici 2028.

Les frais de raccordement au réseau ont fortement augmenté, le TDTR apporte un soulagement

Les frais de raccordement au réseau imposés par TenneT sont le principal obstacle au déploiement des batteries aux Pays-Bas. Ils ont plus que triplé entre 2021 et 2024, atteignant jusqu’à 116 000 €/MW/an en très haute tension (EHV) et 150 000 €/MW/an en haute tension (HV).

Le réseau de TenneT dispose d’une capacité excédentaire la majeure partie de l’année, hormis quelques heures de pointe. Dans un contrat standard, l’accès est ferme ou assuré toute l’année. Le contrat TDTR offre une alternative depuis octobre 2025. Il garantit 85 % de la capacité de transport sur l’année, et pour les 15 % restants, TenneT peut imposer des contraintes avec un préavis d’un jour. Pour cette connexion non ferme, TenneT réduit la redevance annuelle jusqu’à 62 %.