19 February 2026

Modo Energy Présente : Pourquoi il est si difficile de développer les énergies renouvelables à New York

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Modo Energy Présente : Pourquoi il est si difficile de développer les énergies renouvelables à New York

Modo Energy Présente est une nouvelle série documentaire sur le secteur de l'énergie et le fonctionnement des marchés électriques. Chaque film prend un problème concret du réseau, suit l'argent, la physique et la politique, et explique (en termes simples) pourquoi « il suffit de construire plus de renouvelables » est souvent une vision trop simpliste.


Regarder : Pourquoi est-il si difficile de développer les énergies renouvelables à New York ?

​Notre premier épisode se déroule à New York : un État avec certains des objectifs climatiques les plus ambitieux d’Amérique – et des contraintes parmi les plus difficiles à surmonter.

Musique sous licence via Artlist. Images d’archives sous licence via Pond5 (via Everly).

Dans ce film, Peter Berini (Directeur Industrie chez Modo Energy) explique pourquoi il est particulièrement difficile de décarboner l’électricité : elle doit être produite et livrée en temps réel – et contrairement à la plupart des autres biens, nous ne pouvons pas encore la stocker à grande échelle sur de longues durées.

Cette réalité physique se heurte à la géographie, aux institutions et aux incitations de l’État de New York.

​La loi new-yorkaise exige 70 % d’électricité renouvelable d’ici 2030 et 100 % d’électricité sans carbone d’ici 2040. Mais en 2026, ces objectifs paraissent de plus en plus irréalistes : près de la moitié de l’électricité new-yorkaise provient encore du gaz naturel, et l’État n’a construit qu’une fraction de la capacité renouvelable promise.

Alors, pourquoi New York a-t-il tant de mal à développer de nouvelles énergies renouvelables ?

La réponse ne tient pas à un seul facteur. Il y en a trois : technologie, bureaucratie et économie.

​Ce documentaire est à but informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.


1) Technologie : Le réseau est limité par la physique — et par le foncier

Le réseau électrique de New York est divisé en deux :

  • Nord de l’État : beaucoup de terres, beaucoup de production propre (hydroélectricité, nucléaire, éolien, solaire).
  • Sud de l’État (NYC et environs) : forte demande, peu de place, et des centrales à gaz anciennes difficiles à remplacer.

Même si le nord construit plus d’éolien et de solaire, le transport de cette énergie vers le sud est le principal goulot d’étranglement.

Les lignes de transport ne sont pas infinies. L’analogie de Peter est simple : elles sont comme des tuyaux d’eau, avec une capacité de « débit » limitée.

Et construire de nouveaux « tuyaux » est lent et coûteux :

  • Des millions de dollars par kilomètre.
  • Des tracés qui traversent des propriétés privées, des terres protégées, des territoires autochtones et de nombreuses strates de gouvernance locale.

Résultat : même lorsque la production propre existe (ou pourrait exister), le réseau ne peut pas toujours la livrer là où elle est nécessaire, au moment où elle l’est.


2) Bureaucratie : La file d’attente de raccordement, là où les projets meurent

New York ne manque pas d’intérêt de la part des développeurs. Mais le parcours administratif est l’un des plus lents du pays.

Le NYISO (New York Independent System Operator) gère le réseau – pensez à un « contrôleur aérien » de l’électricité. Sa mission : la fiabilité, pour que la lumière s’allume quand on actionne l’interrupteur.

L’un des principaux points de friction est le raccordement : le processus permettant de connecter de nouveaux projets solaires, éoliens et batteries au réseau. Ce processus passe par une file d’attente de raccordement – en pratique, une liste d’attente.

En décembre 2025, la file d’attente comptait environ 27 GW de projets d’énergie propre. C’est plus que les quelque 20 GW de capacité renouvelable dont New York a besoin pour atteindre son objectif 2030 – mais l’immense majorité ne sera jamais construite. Volume ne signifie pas livraison. Les projets font face à :

  • Des dépôts importants pour entrer dans la file.
  • Des études de faisabilité et des études environnementales.
  • Des « études de cluster » (modélisations complexes du réseau pour estimer les coûts de renforcement).

Le plus dur : les renforcements de raccordement peuvent représenter une part énorme du coût total d’un projet.

​Les coûts de raccordement peuvent atteindre 60 % du CapEx total dans les zones saturées de la file NYISO – rendant des projets viables sur le papier impossibles à financer en pratique.

Sans surprise, la plupart des projets échouent : « Je dirais que plus de 90 % des projets n’atteignent jamais l’exploitation commerciale. »


3) Économie : Même une production propre « nécessaire » n’est pas toujours rentable

Même si un projet survit au raccordement et à l’obtention des permis, le modèle financier peut s’effondrer.

Les coûts de construction à New York sont structurellement plus élevés

Les contrats renouvelables soutenus par l’État imposent souvent des salaires plus élevés et des règles d’apprentissage. Ces exigences soutiennent l’emploi local – mais augmentent les coûts de construction par rapport à des États comme le Texas.

La conception du marché peut sous-rémunérer les renouvelables et les batteries

Les marchés de capacité (qui paient les producteurs pour être disponibles lors des pics de demande) ne valorisent pas toujours la production intermittente comme les centrales pilotables. Le solaire, par exemple, est le moins utile lors des pointes du soir (environ 18h-21h).

Et pour les batteries : le marché new-yorkais est conçu pour éviter une trop forte volatilité des prix – bon pour les consommateurs, plus difficile à rentabiliser pour le stockage marchand.


Incertaines politiques : Les soubresauts de l’éolien en mer augmentent les risques

Le plan de décarbonation de New York mise fortement sur l’éolien en mer – mais l’instabilité des politiques fédérales peut rapidement paralyser l’investissement. Le film montre comment les revirements soudains (suspensions de concessions, litiges, annulations) créent une incertitude qui se répercute sur le financement et la chaîne d’approvisionnement.


Ce que New York peut apprendre du Texas (sans devenir le Texas)

Tout au long de l’épisode, la comparaison facile est faite entre ERCOT (Texas) et NYISO.

Le Texas a historiquement adopté une approche « connecter et gérer » : raccorder plus vite, gérer les contraintes et renforcements au fil du temps. Cela accélère le déploiement – mais transfère aussi le risque et peut provoquer congestion et pertes si le réseau ne suit pas.

La vraie question pour New York n’est pas de savoir si l’État veut un réseau plus propre – il le veut – mais si son processus actuel est capable de tenir la cadence imposée par ses objectifs.

Le verdict de Peter sur les 70 % de renouvelables d’ici 2030 est sans appel : « Impossible. Aucune chance. »

Mais l’idée n’est pas d’être alarmiste. C’est d’être clair : l’ambition sans moyens de mise en œuvre, ce n’est qu’une conférence de presse.


Points clés (pour investisseurs, développeurs et décideurs)

  • Le problème de New York est structurel : manque de foncier au sud, congestion du réseau entre régions, et infrastructures anciennes.
  • Le raccordement est le goulet d’étranglement : coûts élevés + délais longs + incertitude sur les renforcements = attrition des projets. En décembre 2025, plus de 27 GW d’énergie propre étaient bloqués dans la file de raccordement du NYISO – représentant des milliards de capitaux développeurs.
  • Les incitations de marché comptent : il faut des revenus sécurisés pour les actifs propres, pas seulement des objectifs.
  • L’instabilité des politiques augmente le coût du capital : l’incertitude retarde les projets même lorsque la demande est évidente.

FAQ

Pourquoi le plan d’énergie propre de New York ne fonctionne-t-il pas ?

Parce que New York fait face à une combinaison de contraintes : peu de foncier près de NYC, des goulots d’étranglement sur le réseau entre le nord producteur et le sud consommateur, un processus de raccordement lent et coûteux, et une économie de marché qui ne rend pas toujours les projets finançables.

​Qu’est-ce que la CLCPA ?

Le Climate Leadership and Community Protection Act est la loi climat votée à New York en 2019. Elle impose 70 % d’électricité renouvelable d’ici 2030, un réseau zéro émission d’ici 2040, et la neutralité carbone à l’échelle de l’économie d’ici 2050. Ces objectifs expliquent le malaise actuel sur la livraison effective.

​New York est-il en bonne voie pour atteindre ses objectifs CLCPA ?

Non. Le propre Plan Énergie 2025 de l’État reconnaît qu’aucun des scénarios modélisés n’atteint la cible de réduction de 40 % des émissions d’ici 2030. Le bureau du contrôleur rapporte, pour la deuxième année consécutive, que l’État a plus de trois ans de retard.

Qu’est-ce que le NYISO ?

Le NYISO est le New York Independent System Operator – l’organisme qui gère le réseau électrique de l’État et supervise les systèmes (dont le raccordement) garantissant la fiabilité et l’équilibre offre-demande.

Qu’est-ce que la file d’attente de raccordement NYISO et pourquoi est-ce important ?

C’est le processus et la liste d’attente pour que les nouveaux moyens de production (éolien, solaire, batteries) soient étudiés et autorisés à se raccorder au réseau. À New York, cela inclut des études de faisabilité et de cluster, et peut entraîner des coûts de renforcement majeurs.

​Comment la file de raccordement NYISO se compare-t-elle à celles des autres ISOs ?

Plutôt mal, selon la plupart des critères. Les projets ERCOT mettaient en moyenne deux à trois ans pour passer de la demande à l’accord de raccordement ; les projets NYISO prennent six ans ou plus. NYISO, PJM, SPP et ISO-NE affichent des taux de suspension d’accord de raccordement de 46 à 79 %, contre environ 20 % pour ERCOT, CAISO et MISO. Le problème n’est pas propre à New York – mais New York a moins de marge d’erreur.

​Pourquoi est-il si difficile de construire de nouvelles lignes à New York ?

La ressource renouvelable est au nord. La demande est au sud. Les lignes qui les relient sont saturées. En construire de nouvelles coûte des millions de dollars par kilomètre et peut prendre plus de dix ans à obtenir les permis. En décembre 2024, le projet de ligne Clean Path NY (11 milliards de dollars) a été annulé à cause de la hausse des coûts. Sans nouveau réseau, peu importe ce qu’on construit au nord.

​Qu’est-il arrivé au programme éolien en mer de New York ?

Il est en grande difficulté. En juillet 2025, la Public Service Commission a mis fin à la planification de raccordement pour jusqu’à 8 GW d’éolien en mer à destination de New York City, en invoquant le blocage fédéral sur les nouveaux permis. En février 2026, NYSERDA a annulé son cinquième appel d’offres éolien en mer. C’est exactement ce type d’instabilité politique qui fige les financements.

Comment les marchés de l’énergie à New York influencent-ils le stockage par batteries ?

Le marché new-yorkais limite la volatilité des prix dont dépend le stockage marchand pour générer des revenus. Pour compenser, NYSERDA a lancé le programme Index Storage Credit, visant 6 GW de stockage à l’échelle du réseau d’ici 2030. Début 2026, moins de 300 MW sont opérationnels dans le NYISO.


À propos de Modo Energy Présente

Modo Energy Présente est notre branche documentaire : un reportage international et de terrain qui explique le fonctionnement réel des marchés électriques – et pourquoi la transition énergétique réussit dans certains endroits et patine ailleurs.

Si vous travaillez dans la finance, le développement, la politique ou l’exploitation du réseau énergétique, cette série est faite pour vous : moins de slogans, plus de mécanismes.

À venir : d’autres analyses de marché – et d’autres lieux où l’enjeu n’est pas « renouvelables contre fossiles », mais files d’attente, réseaux, contrats et incitations.

Modo Energy (Benchmarking) Ltd. is registered in England and Wales and is authorised and regulated by the Financial Conduct Authority (Firm number 1042606) under Article 34 of the Regulation (EU) 2016/1011/EU) – Benchmarks Regulation (UK BMR).

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