Le déploiement du stockage d’énergie par batterie sur le marché de gros de l’électricité d’Australie-Occidentale (WEM) s’accélère rapidement. Cinq projets sont actuellement opérationnels, totalisant 1,4 GW, et 1 GW supplémentaire devrait entrer en service au cours des trois prochaines années.

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Alors que le système s’éloigne du charbon et que la demande de stockage d’énergie augmente, la mise en place de systèmes de stockage par batterie sera essentielle pour garantir la fiabilité du réseau et soutenir la production renouvelable.

Cet article fait le point sur le déploiement du stockage d’énergie par batterie dans le NEM, en mettant en avant les nouveaux actifs mis en service, les tendances en matière de taille et de durée des systèmes, ainsi que les évolutions possibles à l’avenir.

Résumé exécutif

• La capacité des batteries à l’échelle du réseau a atteint 1,4 GW en 2025, soit une augmentation de 2,5× en un an.
• La majorité du parc est constituée de batteries détenues par le gouvernement, représentant environ 60 % de la capacité installée, bien que cette part devrait tomber à environ 34 % d’ici fin 2028.
• La batterie moyenne installée affiche 230 MW pour une durée de 3,86 heures, tandis que la majorité des projets en développement visent des systèmes de quatre heures ou plus.
• La capacité opérationnelle pourrait atteindre 2,5 GW d’ici fin 2028.

Si vous découvrez le WEM, nous vous recommandons de lire notre introduction au marché, disponible ici.

La capacité de stockage par batterie à l’échelle du WEM a atteint 1,4 GW et 5,3 GWh au T4 2025

La capacité des batteries à l’échelle du réseau dans le WEM est restée limitée jusqu’à la mi-2024. Le premier projet, Kwinana Phase 1, a débuté ses opérations commerciales au T2 2023 et est resté la seule batterie à grande échelle pendant plus d’un an, jusqu’à la mise en service de Kwinana Phase 2.

Depuis, trois systèmes supplémentaires sont entrés en service commercial, tous situés à Collie, dans le sud-ouest de l’Australie. Au cours des deux derniers trimestres, 841 MW de capacité batterie ont été ajoutés, marquant deux records consécutifs de déploiement. Tous les projets, à l’exception de Kwinana 1, sont des systèmes de quatre heures, ce qui porte la capacité totale de stockage à 5,3 GWh.

360 MW de projets batteries sont en construction, et 700 MW supplémentaires sont en préparation

360 MW de capacité batterie sont actuellement en construction, avec 200 MW attendus en service dans les 12 prochains mois. Le reste de la capacité est prévu pour début 2028.

704 MW de projets supplémentaires sont en cours de développement à différents stades de planification. Leur livraison reste incertaine, mais si ces projets aboutissent, la capacité installée atteindrait environ 2,5 GW d’ici fin 2028.

​​Wagerup 1, initialement prévue pour une mise en service fin 2024, a connu d’importants retards après que les anciens sous-traitants ont retenu des équipements clés. Depuis, Alinta a fait appel à Genus pour achever le projet, qui devrait être opérationnel d’ici avril 2026.

Le WEM se tourne vers des systèmes de stockage par batterie plus grands et de plus longue durée

Les batteries de très grande taille (>200 MW) sont devenues la norme dans le WEM, quatre des cinq systèmes mis en service dépassant ce seuil. Cette tendance a débuté fin 2024 avec la mise en service de la batterie Kwinana 2 de 225 MW.

La durée des batteries augmente également. La durée moyenne dans le parc du WEM atteint désormais 3,86 heures. Le pipeline évolue vers des systèmes de plus longue durée, car les batteries doivent assurer une fenêtre de fonctionnement de six heures pour obtenir des crédits de capacité flexible. La baisse des coûts pour le stockage longue durée et la sortie anticipée du charbon accroissent également la demande pour des actifs capables de déplacer la charge sur la durée, plutôt que de simplement lisser les pics courts.

Un stockage longue durée donne droit à davantage de crédits de capacité flexible

Historiquement, les actifs de stockage recevaient des crédits de capacité selon leur aptitude à maintenir la puissance sur une fenêtre de quatre heures. Lors du mécanisme de réserve de capacité 2027–28, les batteries quatre heures étaient accréditées à 97 % de leur capacité nominale, contre seulement 46 % pour les batteries deux heures.

Pour le même cycle, l’exigence de durée pour les ressources de stockage électrique (ESR) est passée à 12 intervalles de trading (soit six heures) pour les actifs du cycle 2027-28, renforçant ainsi les incitations au stockage longue durée.

Synergy reprend la tête en tant que plus grand propriétaire de BESS après le déploiement de son Collie BESS de 500 MW

Synergy est un « gentailer » (producteur–fournisseur) public qui détient la majorité de la production pilotable dans le WEM. Son portefeuille de batteries comprend le projet pilote de Kwinana ainsi que son extension, Kwinana Phases 1 et 2.

Neoen a brièvement dépassé Synergy en tant que principal propriétaire de BESS après la mise en service de son projet Collie en deux phases, Collie 1 et 2, pour une capacité totale de 560 MW et 2 240 MWh. Synergy a repris la première place lors de l’entrée en service commerciale de son Collie BESS de 500 MW au T2 2025.

Plusieurs nouveaux développeurs devraient rejoindre le WEM d’ici fin 2028. Parmi eux, Alinta Energy, qui développe le Reeves Plains BESS Stage 1 de 250 MW dans le NEM, avec un début de chantier prévu début 2026.

Même avec l’arrivée de nouveaux acteurs, Synergy devrait conserver sa position de premier propriétaire de BESS au-delà de 2028.

Le développement a été soutenu par un financement public et des contrats spécifiques

Trois des cinq batteries opérationnelles appartiennent à Synergy et figurent au bilan de l’État, ce qui a facilité leur déploiement alors que les signaux du marché étaient insuffisants pour garantir l’investissement.

Trois actifs ont également bénéficié de contrats pour des services essentiels non co-optimisés (NCESS). Ces contrats répondent à des besoins du système et du réseau non couverts par les mécanismes de marché existants, comme la capacité de redémarrage du système ou le soutien lors des périodes de faible demande.

Les contrats NCESS sont attribués au cas par cas et peuvent être très rémunérateurs. Collie 2 en est un bon exemple, générant 591 000 $/MW/an pour 2025-27. Plusieurs actifs en développement ont franchi la décision finale d’investissement après avoir obtenu un accord CIS.

Ces contrats définissent partiellement les profils d’exploitation des batteries

Le dispatch des batteries dans le WEM est principalement motivé par l’arbitrage du différentiel de prix entre midi et soirée. La plupart des actifs se chargent pendant les heures creuses et se déchargent au pic du soir, malgré un différentiel relativement faible comparé au NEM.

En parallèle, la majorité des batteries sont soumises à des obligations contractuelles qui contraignent leur fonctionnement à certaines périodes :

• Les batteries sous contrat NCESS doivent suivre les instructions de dispatch de l’AEMO durant des fenêtres saisonnières et journalières prédéfinies.
• Les batteries sous contrat CIS doivent mettre leur capacité à disposition lors des périodes de forte demande, mais peuvent fonctionner en mode marchand le reste du temps.
• Les batteries détenues par l’État sont généralement exploitées pour soutenir la fiabilité du système plutôt que pour maximiser les revenus commerciaux.

Le Capacity Investment Scheme pourrait ajouter 400 à 600 MW de capacité d’ici 2030

Deux appels d’offres CIS sont en cours et concernent le WEM :

• L’appel d’offres 5, visant 1 600 MW de production renouvelable (y compris projets hybrides), et
• L’appel d’offres 6, visant 2 400 MWh de capacité pilotable.

Les candidatures pour les deux ont été clôturées en novembre 2025, avec une annonce des résultats prévue pour mars–avril 2026.

L’appel d’offres 6 cible explicitement la capacité pilotable et pourrait apporter 400 à 600 MW supplémentaires, selon la durée des systèmes. Bien que l’appel d’offres 5 ne cible pas directement le stockage batterie, il pourrait générer de la capacité supplémentaire via des systèmes co-localisés. On l’a vu lors de l’appel d’offres CIS 4, où 3,5 GW / 11,4 GWh de batteries ont été approuvés alors que l’appel ne visait que la production.

Le fort déploiement de batteries dans le WEM pose les bases pour atteindre 2,5 GW d’ici fin 2028

Le déploiement de batteries dans le WEM continue de s’accélérer, avec des ajouts records au T4 2025 et une tendance claire vers des systèmes plus grands et de plus longue durée. Un nouveau projet a ajouté 500 MW, portant la flotte opérationnelle à 1,4 GW et 5,4 GWh.

L’activité de construction reste élevée, avec 364 MW en cours de finalisation. 700 MW supplémentaires sont en phase de pré-construction, ce qui pourrait porter la capacité opérationnelle à 2,5 GW d’ici fin 2028.

Le secteur des batteries du WEM poursuit sa maturation, porté par des systèmes plus grands, des durées accrues et une orientation commerciale renforcée.