Le déploiement du stockage d’énergie par batteries sur le marché de gros de l’électricité d’Australie-Occidentale (WEM) s’accélère rapidement. Cinq projets sont actuellement opérationnels, totalisant 1,4 GW, et 1 GW supplémentaire devrait entrer en service au cours des trois prochaines années.

Alors que le système s’éloigne du charbon et que la demande de stockage d’énergie augmente, la mise en place de systèmes de stockage par batteries sera essentielle pour maintenir la fiabilité du réseau et soutenir la production d’énergie renouvelable.

Cet article propose une mise à jour sur le déploiement du stockage d’énergie par batteries dans le NEM, en mettant en avant les nouveaux actifs mis en service, les tendances concernant la taille et la durée des systèmes, ainsi que les évolutions possibles à venir.

Résumé exécutif

• La capacité de stockage par batteries à l’échelle du réseau a atteint 1,4 GW en 2025, soit une augmentation de 2,5× sur les 12 derniers mois.
• La majorité du parc est composée de batteries détenues par l’État, représentant environ 60 % de la capacité installée, bien que cette part devrait tomber à environ 34 % d’ici fin 2028.
• La batterie moyenne installée affiche 230 MW pour une durée de 3,86 heures, tandis que la plupart des projets en développement visent des systèmes de stockage de quatre heures ou plus.
• La capacité opérationnelle pourrait atteindre 2,5 GW d’ici fin 2028.

Si vous découvrez le WEM, nous vous invitons à lire notre introduction au marché, disponible ici.

La capacité de stockage par batteries à l’échelle du réseau dans le WEM a atteint 1,4 GW et 5,3 GWh au T4 2025

La capacité de stockage par batteries à l’échelle du réseau dans le WEM est restée limitée jusqu’à la mi-2024. Le premier projet, Kwinana Phase 1, est entré en exploitation commerciale au T2 2023 et est resté la seule batterie à l’échelle du réseau pendant plus d’un an, jusqu’à la mise en service de Kwinana Phase 2.

Depuis, trois systèmes supplémentaires sont devenus opérationnels, tous situés à Collie, dans le sud-ouest de l’Australie. Au cours des deux derniers trimestres, 841 MW de capacité de batteries ont été mis en ligne, établissant deux trimestres consécutifs de records de déploiement. Tous les projets, à l’exception de Kwinana 1, sont des systèmes de quatre heures, portant la capacité totale de stockage à 5,3 GWh.

360 MW de projets de batteries sont en construction, et 700 MW supplémentaires sont en préparation

360 MW de capacité de batteries sont actuellement en construction, dont 200 MW devraient être mis en service dans les 12 prochains mois. Le reste de la capacité est prévu pour début 2028.

704 MW de projets supplémentaires figurent dans le portefeuille de développement à différents stades de planification. Leur livraison reste incertaine, mais si ces projets aboutissent, la capacité installée atteindrait environ 2,5 GW d’ici fin 2028.

​​Wagerup 1, initialement prévu pour une mise en service fin 2024, a connu d’importants retards après que d’anciens prestataires ont retenu des équipements clés. Depuis, Alinta a fait appel à Genus pour achever le projet. La mise en service est désormais attendue pour avril 2026.

Le WEM observe une tendance vers des systèmes de stockage par batteries plus grands et de plus longue durée

Les batteries de très grande taille (>200 MW) sont devenues la norme dans le WEM, quatre des cinq systèmes mis en service dépassant cette capacité. Cette tendance s’est accélérée fin 2024 avec la mise en service de la batterie Kwinana 2 de 225 MW.

La durée des batteries augmente également. La durée moyenne de la flotte de batteries du WEM atteint désormais 3,86 heures. Le portefeuille de projets s’oriente vers des systèmes de plus longue durée, car les batteries doivent assurer une fenêtre de décharge de six heures pour obtenir des crédits de capacité flexible. La baisse des coûts du stockage longue durée et la fermeture annoncée des centrales à charbon augmentent également la demande pour des actifs capables de transférer la charge sur de longues périodes, plutôt que de simplement réduire les pics de courte durée.

Le stockage longue durée bénéficie de crédits de capacité flexible plus élevés

Historiquement, les actifs de stockage recevaient des crédits de capacité en fonction de leur capacité à maintenir la puissance sur une fenêtre de quatre heures. Dans le mécanisme de réserve de capacité 2027–28, les batteries de quatre heures étaient accréditées à 97 % de leur capacité nominale pour la capacité flexible et de pointe, tandis que les batteries de deux heures ne recevaient que 46 %.

Pour ce même cycle, l’exigence de durée Electric Storage Resource (ESR) est passée à 12 intervalles de trading (soit six heures) pour les actifs du cycle de réserve de capacité 2027-28, renforçant encore les incitations au stockage longue durée.

Synergy a repris la tête en tant que plus grand propriétaire de BESS après le déploiement de son Collie BESS de 500 MW

Synergy est une entreprise publique intégrée (production et fourniture) qui détient la majorité de la production pilotable dans le WEM. Son portefeuille de batteries comprend le projet pilote de Kwinana et son extension, Kwinana Phases 1 et 2.

Neoen a brièvement dépassé Synergy en tant que plus grand propriétaire de BESS après la mise en service de son projet Collie en deux phases, avec une capacité totale de 560 MW et 2 240 MWh. Synergy a repris la tête lorsque son Collie BESS de 500 MW est entré en exploitation commerciale au T2 2025.

Plusieurs nouveaux développeurs devraient entrer sur le WEM d’ici fin 2028. Parmi eux, Alinta Energy, qui développe le Reeves Plains BESS Phase 1 de 250 MW dans le NEM, dont la construction doit débuter début 2026.

Même avec l’arrivée de nouveaux acteurs, Synergy devrait conserver sa position de premier propriétaire de BESS au-delà de 2028.

Le développement a été soutenu par un mélange de financements publics et de contrats

Trois des cinq batteries opérationnelles sont détenues par Synergy et figurent au bilan de l’État. Cela a permis de soutenir le déploiement lorsque les signaux de marché seuls étaient insuffisants pour garantir l’investissement.

Trois actifs ont également reçu des contrats pour des services essentiels non co-optimisés (NCESS). Ces contrats répondent à des besoins du système et du réseau non couverts par les mécanismes de marché existants, comme la capacité de redémarrage du système ou le soutien lors des périodes de demande minimale.

Les contrats NCESS sont attribués au cas par cas et peuvent être très rémunérateurs. Collie 2 en est un bon exemple, générant 591 000 $/MW/an pour 2025-27. Plusieurs actifs en développement ont franchi la décision finale d’investissement après avoir remporté un contrat CIS.

Ces contrats définissent partiellement les profils d’exploitation des batteries

L’exploitation des batteries dans le WEM est largement dictée par l’arbitrage sur l’écart de prix entre midi et soirée. La plupart des actifs se chargent pendant les périodes diurnes à bas prix et se déchargent lors du pic du soir, malgré un écart de prix relativement faible comparé au NEM.

Parallèlement, la plupart des batteries sont soumises à des obligations contractuelles qui limitent leur comportement sur certaines périodes :

• Les batteries sous contrat NCESS doivent suivre les instructions de dispatch de l’AEMO pendant les fenêtres d’obligation saisonnières et journalières prédéfinies.
• Les batteries sous contrat CIS doivent mettre la capacité contractuelle à disposition pendant les périodes de forte demande, mais fonctionnent sinon sur une base marchande.
• Les batteries détenues par l’État sont généralement exploitées pour soutenir la fiabilité du système plutôt que pour maximiser les rendements commerciaux.

Le Capacity Investment Scheme pourrait apporter 400 à 600 MW supplémentaires d’ici 2030

Deux appels d’offres CIS sont en cours et concernent le WEM :

• Appel d’offres 5, visant 1 600 MW de production renouvelable (y compris des projets hybrides), et
• Appel d’offres 6, ciblant 2 400 MWh de capacité pilotable.

Les candidatures pour ces deux appels d’offres se sont clôturées en novembre 2025, et les résultats devraient être annoncés en mars–avril 2026.

L’appel d’offres 6 vise explicitement la capacité pilotable et pourrait apporter 400 à 600 MW supplémentaires, selon la durée des systèmes. Bien que l’appel d’offres 5 ne cible pas directement le stockage par batteries, il pourrait favoriser des capacités supplémentaires via des systèmes co-localisés. Cela a été observé lors de l’appel d’offres CIS 4, où 3,5 GW / 11,4 GWh de capacité de batteries ont été approuvés malgré un appel d’offres axé uniquement sur la production.

Un fort déploiement des batteries dans le WEM pose les bases pour atteindre 2,5 GW d’ici fin 2028

Le déploiement des batteries dans le WEM continue de s’accélérer, avec des ajouts records de capacité au T4 2025 et une tendance nette vers des systèmes plus grands et de plus longue durée. Un nouveau projet a ajouté 500 MW de capacité, portant le parc opérationnel à 1,4 GW et 5,4 GWh.

L’activité de construction reste élevée, avec 364 MW de capacité en cours de finalisation. 700 MW supplémentaires sont à différents stades de pré-construction, ce qui pourrait porter la capacité opérationnelle à 2,5 GW d’ici fin 2028.

Le secteur des batteries du WEM continue de se structurer, porté par des systèmes plus grands, des durées plus longues et une orientation accrue vers la performance commerciale.