Los Acuerdos de Conexión Flexibles (FCA) se están expandiendo rápidamente por toda Alemania, y está surgiendo un diseño común: límites que se ajustan a las condiciones locales de la red, vinculados a la producción en tiempo real de la energía eólica y solar cercana. Schleswig-Holstein Netz ha publicado una de las primeras plantillas concretas, un anticipo de las condiciones que enfrentarán los desarrolladores en todo el país.

El escenario base es tranquilizador: un límite de importación-exportación vinculado a renovables reduce los ingresos en menos del 2%. Esto coincide con lo que haría una batería comercial la mayor parte del tiempo: cargarse cuando hay mucha generación renovable y los precios son bajos, y descargarse cuando hay poca y los precios suben. El límite solo afecta cuando la generación local y las señales de precio nacional divergen, costando un manejable 1,7% de los ingresos. Es un intercambio aceptable para una conexión más rápida.

El problema viene con las restricciones adicionales. Un límite nocturno de carga del 23:00 a las 05:00 al 25% de la potencia nominal reduce un punto completo de TIR por sí solo. Esto equivale al impacto combinado de un límite de rampa del 6%/min y una restricción auxiliar del 30%.

Puntos clave

• Schleswig-Holstein Netz vincula los límites de batería a los factores de carga renovable locales, con tres variantes de límite. También pueden aplicarse un límite nocturno de carga fijo, límites de rampa y restricciones de servicios auxiliares.
• El límite de importación-exportación por sí solo es un compromiso aceptable, hasta cierto punto. En la Variante 1 cuesta solo 0,3 puntos de TIR. La Variante 3, la más estricta, cuesta hasta 1,6 puntos.
• La ventana nocturna de carga tiene un impacto desproporcionado. Limitar la importación al 25% de 23:00 a 05:00 cuesta más de 1,0 punto de TIR, tanto como el límite de rampa y la restricción auxiliar combinados.
• Esa ventana restringe la carga durante el valle de demanda diario, incluso cuando el viento sigue generando.
• En la negociación, las dos cláusulas más críticas son la ventana nocturna y el alcance del límite de rampa sobre la prestación auxiliar.

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El límite sigue el clima, y luego se suman tres restricciones FCA

Schleswig-Holstein Netz establece el rango de potencia permitido de la batería según la producción en tiempo real de la eólica y solar local. Cuando la generación renovable es alta, se restringe la descarga. Cuando es baja, se restringe la carga.

Tres variantes determinan la severidad del límite. La Variante 1 comienza a limitar la descarga cuando las renovables locales superan el 50% de la potencia nominal, llegando a cero al 100%. La Variante 2 comienza al 40%. La Variante 3 empieza al 30% y llega a cero al 60%.

Se pueden aplicar tres restricciones adicionales. Una ventana nocturna de 23:00 a 05:00 limita la carga al 25% de la potencia nominal, independientemente de la generación renovable. Un límite de rampa restringe el cambio de potencia en el punto de conexión al 6% por minuto. Y la participación en servicios auxiliares se limita al 30% de la capacidad instalada, sin respuesta primaria de frecuencia.

¿Por qué el límite nocturno de carga cuesta tanto como el límite de rampa y el auxiliar juntos?

Modelamos todas las combinaciones en una batería de 100 MW y 4 horas con puesta en marcha en 2027.

El límite de importación-exportación por sí solo tiene el menor impacto. En la Variante 1, el ingreso promedio a 25 años cae un 1,7% y la TIR se mantiene en 11,3%, frente a un 11,6% sin restricciones.