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1 hour ago

¿Debería un BESS en los Países Bajos contratar menos capacidad de importación?

¿Debería un BESS en los Países Bajos contratar menos capacidad de importación?

Las tarifas de red de TenneT absorbieron la mitad de los ingresos de un BESS de 2 horas en Países Bajos durante el año hasta septiembre de 2026. Con una conexión firme completa en alta tensión (HV), la batería ganó 279.000 €/MW/año y pagó 140.000 € de ese monto a TenneT.

La factura se determina por lo que la batería importa. Se aplica un cargo fijo de 66.000 €/MW/año a la capacidad de importación contratada por el sitio. Además, hay un cargo mensual de unos 8.000 €/MW aplicado al mayor pico de importación ponderado. TenneT pondera la importación de cada cuarto de hora según el momento en que ocurre. La importación cuenta completamente solo en días laborables de invierno, entre las 08:00 y las 22:00. Al mediodía de un día laborable en junio, el peso es 0,6.

Contratar menos capacidad de importación reduce la factura, pero entonces la batería se carga más lento y gana menos. En HV, un BESS de 1 hora obtiene el mayor ingreso neto entre el 30% y el 40% de su potencia nominal, uno de 2 horas entre el 70% y el 80%, y uno de 4 horas a plena conexión.

Todo BESS obtiene mayores ingresos netos con un derecho de transporte dependiente del tiempo (TDTR) que con una conexión firme de cualquier tamaño. El TDTR es, en esencia, una conexión de red flexible. TenneT elimina el cargo contratado y, a cambio, puede limitar el sitio hasta un 15% del año. Con conexión completa, el TDTR suma 28.000 €/MW/año de ingreso neto a una batería de 2 horas en una zona congestionada por demanda, después de la limitación.

Puntos clave

  • Tener una conexión más pequeña reduce poco los ingresos porque la aFRR ascendente solo requiere exportación. Reducir a la mitad la conexión de importación de un BESS de 2 horas solo reduce sus ingresos por capacidad de aFRR ascendente en un 5%.
  • Un BESS de mayor duración pierde más ingresos por cada MW reducido, ya que cada MW de conexión tiene más energía detrás: reducir a la mitad la importación le cuesta a un BESS de 1 hora un 18% de sus ingresos, y a uno de 4 horas un 28%.
  • El derecho de transporte dependiente del tiempo (TDTR) incrementa los ingresos netos en todas las duraciones, entre 23.000 y 38.000 €/MW/año en HV con conexión completa, ya que eliminar el cargo contratado ahorra más que el coste de la limitación.

¿Por qué un BESS de 1 hora se beneficia más de una conexión más pequeña?

Cada reducción del 10% ahorra lo mismo para cualquier batería, porque TenneT cobra por MW. Lo que varía con la duración es el ingreso perdido por MW.

Con una conexión firme en HV, un BESS de 1 hora gana 197.000 €/MW/año a plena importación y paga 142.000 € de ese monto a TenneT. Al 40% de su potencia nominal, su ingreso neto sube de 55.000 € a 91.000 €. Una batería de 2 horas solo gana 4.000 € al reducir la importación al 80%, y una de 4 horas obtiene el mayor ingreso neto a plena conexión. En extra alta tensión (EHV), la factura es un 23% menor y solo la batería de 1 hora sigue siendo más rentable reduciendo su importación al 60% de su potencia nominal.

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