¿Debería un BESS neerlandés contratar menos capacidad de importación?
¿Debería un BESS neerlandés contratar menos capacidad de importación?
Los cargos de red de TenneT se llevaron la mitad de los ingresos de un BESS neerlandés de 2 horas en el año hasta septiembre de 2026. Con una conexión completa y firme en alta tensión (HV), la batería ganó 279.000 €/MW/año y pagó 140.000 € de esa cantidad a TenneT.
La factura se determina por lo que importa la batería. Existe un cargo fijo de 66.000 €/MW/año sobre la capacidad de importación contratada por el sitio. Además, se aplica un cargo mensual de unos 8.000 €/MW sobre el mayor pico ponderado de importación. TenneT pondera cada cuarto de hora de importación según cuándo ocurre. La importación cuenta al 100% solo los días laborables de invierno, entre las 08:00 y las 22:00. Al mediodía de un día laborable de junio, el peso es 0,6.
Contratar menos capacidad de importación reduce la factura, pero la batería entonces se carga más despacio y gana menos. En HV, un BESS de 1 hora obtiene el mayor ingreso neto al 30%–40% de su potencia nominal, uno de 2 horas al 70%–80%, y uno de 4 horas a su conexión completa.
Cada BESS obtiene mayor ingreso neto con un derecho de transporte dependiente del tiempo (TDTR) que con una conexión firme de cualquier tamaño. TDTR es, esencialmente, una conexión flexible a la red. TenneT elimina el cargo contratado y, a cambio, puede limitar el sitio hasta un 15% del año. En una conexión completa, TDTR añade 28.000 €/MW/año de ingreso neto a una batería de 2 horas en una zona congestionada por la demanda, después de la limitación.
Puntos clave
- Tener una conexión más pequeña reduce poco los ingresos porque la capacidad aFRR ascendente solo requiere exportación. Reducir a la mitad la conexión de importación de un BESS de 2 horas solo reduce sus ingresos por capacidad aFRR ascendente en un 5%.
- Un BESS de mayor duración pierde más ingresos por MW reducido, porque cada MW de conexión tiene más energía detrás: reducir a la mitad la importación le cuesta a un BESS de 1 hora un 18% de sus ingresos, y a uno de 4 horas un 28%.
- El derecho de transporte dependiente del tiempo (TDTR) aumenta el ingreso neto en todas las duraciones, entre 23.000 y 38.000 €/MW/año en HV con conexión completa, porque eliminar el cargo contratado ahorra más de lo que cuesta la limitación.
¿Por qué un BESS de 1 hora se beneficia más de una conexión más pequeña?
Cada recorte del 10% ahorra lo mismo para cada batería, porque TenneT cobra por MW. Lo que varía según la duración es el ingreso perdido por MW.
En una conexión firme en HV, un BESS de 1 hora gana 197.000 €/MW/año a plena importación y paga 142.000 € de esa cantidad a TenneT. Al 40% de su potencia nominal, su ingreso neto sube de 55.000 € a 91.000 €. Una batería de 2 horas solo gana 4.000 € recortando la importación al 80%, y una de 4 horas obtiene el mayor ingreso neto con su conexión completa. En extra alta tensión (EHV), la factura es un 23% menor, y solo la batería de 1 hora sigue siendo más rentable recortando su importación al 60% de su potencia nominal.
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