El Mecanismo de Balance parece un mercado ideal para el almacenamiento de energía en baterías: las baterías pueden aumentar o reducir su potencia muy, muy rápido.
Sin embargo, hasta la fecha, la adopción ha sido lenta: los ingresos procedentes del Mecanismo de Balance representan solo una pequeña fracción de los ingresos totales de las baterías.
Esto se debe en parte a que las baterías estuvieron proporcionando servicios de respuesta de frecuencia a precios altos durante mucho tiempo. Pero, con los mercados de respuesta de frecuencia saturados y precios más bajos que nunca, ¿podría el Mecanismo de Balance convertirse en una parte más fundamental de los ingresos?
Los mercados de respuesta de frecuencia alcanzaron su punto de saturación en octubre de 2022. Entonces, ¿cómo ha cambiado la actividad de almacenamiento en baterías en el Mecanismo de Balance desde entonces?
¿Están disponibles las baterías en el Mecanismo de Balance?
Parece obvio, pero una batería solo puede ser despachada en el Mecanismo de Balance si está disponible para ello. Se podría suponer que la disponibilidad total crecería al mismo ritmo que la capacidad total de almacenamiento en baterías del Reino Unido, pero no es así.
¿Pero qué significa "disponible"? Realmente, nos referimos a dos cosas:
- Que la batería tenga capacidad disponible para aumentar o disminuir su potencia, según su Límite Máximo de Exportación e Importación (conocidos como datos MEL/MIL). Estos datos nos permiten ver qué proporción de la capacidad de la batería puede ser utilizada en el Mecanismo de Balance.
- Y que la batería no se haya autoexcluido del mercado por precio. (Una batería puede señalar su indisponibilidad fijando el precio de sus Ofertas o Demandas en £9,999).
Entonces, ¿cuán disponibles están realmente las baterías?
- Antes de la reducción de los requisitos de Dynamic Containment en noviembre de 2021, las baterías usaban principalmente el Mecanismo de Balance para cargarse a bajo coste.
- En noviembre de 2021 se produjo un cambio significativo en el comportamiento de las baterías en el Mecanismo de Balance. La disponibilidad de ofertas aumentó diez veces, ya que los activos vieron la oportunidad de obtener ingresos aumentando su potencia.
- Tras la saturación de los servicios de respuesta de frecuencia, la disponibilidad de ofertas ha seguido aumentando. Ahora las baterías están más disponibles que nunca para subir en el Mecanismo de Balance, a pesar de menores ingresos en otros mercados.
- La disponibilidad de demandas (para bajar) también ha aumentado, pero sigue siendo inferior a la de gran parte de 2021.
¿Qué baterías están más disponibles en el Mecanismo de Balance?
Ya hemos visto la disponibilidad general de las baterías. Pero, ¿qué activos concretos han estado más disponibles desde que Dynamic Containment se saturó en octubre de 2022?
- Dos activos operados por Habitat, Red Scar y Roundpounds, son las baterías más disponibles para acciones en el Mecanismo de Balance.
- Nueve baterías no han ofrecido ninguna disponibilidad para despachos en el Mecanismo de Balance desde octubre de 2022.
De hecho, Red Scar y Roundponds han sido las baterías más disponibles casi todos los meses desde enero de 2021.
Entonces, ¿cuánto se están utilizando realmente las baterías?
En línea con una mayor capacidad total y niveles más altos de disponibilidad, los últimos cinco meses han visto más almacenamiento en baterías despachado en el Mecanismo de Balance que nunca, con un gran aumento desde noviembre de 2022.
- Desde diciembre de 2022 se han despachado 23 GWh de almacenamiento en baterías. ¡Esto equivale al volumen total de los 16 meses anteriores!
- Se pensaba que el aumento en enero podía ser puntual —más información aquí—. Sin embargo, los volúmenes de marzo y abril fueron altos, superando los récords anteriores de 2020.
Entonces, dado el aumento de capacidad, ¿es esto señal de una mejora real para las baterías? Si tomamos estos volúmenes como proporción de los niveles de disponibilidad, la nueva tasa de despachos realmente no supone mejora respecto a niveles históricos.
- Los niveles de despacho de almacenamiento en baterías son más altos que los de la mayor parte de 2022 — pero esto es simplemente un regreso a los niveles vistos en el invierno de 2021.
- Por cada MW por día ofrecido al Mecanismo de Balance, las baterías pueden esperar unos 0,4 MWh despachados (en ambas direcciones). Esto equivale a 0,4 ciclos/día para una batería de una hora.
- Durante gran parte de 2022, este número estuvo por debajo de 0,1. El reciente aumento resalta lo bajos que fueron realmente los despachos de almacenamiento en baterías durante gran parte del año pasado.
¿Qué baterías se despachan más en el Mecanismo de Balance?
Entonces, ¿qué activos de almacenamiento en baterías son los que más se despachan?
- Los seis sistemas principales representan el 41% de los despachos ajustados por disponibilidad de toda la flota.
- Los cinco sistemas con menor actividad tienen una disponibilidad extremadamente baja. Esto probablemente explica que reciban volúmenes de despacho muy bajos.
¿Qué causa las diferencias en la tasa de despacho?
Aunque los volúmenes de despacho suelen escalar con la disponibilidad de los activos, algunos sistemas reciben más (o menos) despachos de los esperados.
- Algunos sistemas, como Whitelee y Burwell, han recibido más despachos de los esperados según su nivel de disponibilidad. Esto podría deberse a su ubicación. Burwell ha recibido despachos a una tasa doble que la media de la flota.
- Los sistemas con menos del 15% de disponibilidad tienden a recibir significativamente menos despachos de los esperados. Esto indica que alcanzar cierto nivel de disponibilidad en el Mecanismo de Balance mejora la probabilidad de ser despachado.
- Sin embargo, esto no siempre ayuda. Mannington y Contego reciben la mitad de los despachos esperados a pesar de su alta disponibilidad.
Descarga los datos de este gráfico aquí.
Conclusiones clave
- En general, la disponibilidad de las baterías para ser despachadas ha aumentado desde la saturación de Dynamic Containment. Las baterías pasan menos tiempo contratadas para respuesta de frecuencia y buscan ingresos en otros mercados.
- A pesar del importante aumento en los volúmenes de despacho desde diciembre, esto no implica necesariamente una mejora real. La tasa de despacho ajustada por disponibilidad solo ha vuelto a los niveles vistos en el invierno de 2021/22.
- Los despachos no se distribuyen de forma uniforme, incluso teniendo en cuenta las diferencias de disponibilidad. Algunos sistemas reciben muchos más despachos que otros. Esto probablemente refleja la importancia de la ubicación en el Mecanismo de Balance.
El sector está preocupado por la escasa actividad de las baterías en el Mecanismo de Balance. Muchos (incluidos nosotros) esperan con interés las mejoras en el centro de control —previstas para final de año— que deberían fomentar un aumento en el despacho de baterías.
