El segundo trimestre de 2026 sumó 1.975 MW y 5.560 MWh de nueva capacidad BESS en siete proyectos dentro del NEM de Australia. Esto lo convierte en el segundo trimestre más grande registrado, solo por detrás de los 2,2 GW del cuarto trimestre de 2025. La flota operativa del NEM ahora alcanza 7.682 MW y 17.675 MWh en 52 activos, con una duración promedio de 2,3 horas.

El trimestre también reordenó el ranking estatal. Nueva Gales del Sur incorporó 1.265 MW de la nueva capacidad, el 64% del total trimestral, y superó a Queensland como el estado con más BESS en operación.

Este artículo ofrece una actualización sobre el despliegue de almacenamiento de energía en baterías en el NEM, destacando los activos recientemente puestos en marcha, tendencias en tamaño y duración de los sistemas, y lo que esto significa para nuestra previsión hasta finales de 2029.

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Puntos clave

• En el segundo trimestre de 2026 se añadieron 1.975 MW y 5.560 MWh en siete proyectos, llevando la flota BESS activa del NEM a 7.682 MW y 17.675 MWh. La duración promedio de la flota aumentó de 2,1 a 2,3 horas.
• Nueva Gales del Sur superó a Queensland como el principal estado BESS, alcanzando 2.570 MW frente a los 2.365 MW de Queensland. Tres de los siete proyectos nuevos se ubicaron en NSW.
• Waratah Super Battery alcanzó 700 MW de su objetivo de 850 MW, convirtiéndose en la batería más grande del NEM por capacidad de potencia.
• Liddell y Orana pusieron en funcionamiento 915 MW de capacidad respaldada por LTESA en un solo trimestre.
• Tres propietarios pusieron en marcha su primera batería en el NEM: CleanCo (Swanbank), Revera Energy (Bungama) y Pacific Blue (Clements Gap).

¿Qué proyectos BESS entraron en operación en el segundo trimestre de 2026?

Los siete nuevos proyectos se distribuyeron entre NSW (tres), Queensland (dos) y Australia del Sur (dos). Las nuevas incorporaciones fueron de gran tamaño y larga duración. Cuatro proyectos superan los 250 MW. Orana y Supernode Etapa 2 (250 MW / 1.000 MWh) sumaron entre ambos 2.660 MWh de almacenamiento de cuatro horas, el doble de la duración mediana de la flota. Como resultado, la duración promedio de la flota saltó de 2,1 a 2,3 horas en un solo trimestre.