​SPP West nahm am 1. April 2026 den Betrieb auf und markierte damit die Expansion von SPP in das Western Interconnection.

Im ersten Monat lagen die Real-Time Top-Bottom Vier-Stunden (TB4) Preisspannen am neuen Preishub im Durchschnitt bei 632 $/MWh – fast dreimal so hoch wie an den bestehenden North und South Hubs.

​Dieser Artikel ist der erste einer monatlichen SPP-Benchmarkreihe, die die Dynamik des Großhandelsmarktes im gesamten SPP verfolgt.

Lesen Sie den Artikel, um zu erfahren, warum die Real-Time Preisvolatilität im RTO West im April so hoch war und was Batterieinvestoren daraus lernen können.

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Real-Time Preise am SPP West Hub erreichten sowohl negative als auch positive Extreme

​Die erhöhten Spreads im Westen entstanden durch sowohl tiefere negative als auch extreme positive Preise.

Dies lässt sich am Top-Bottom Vier-Stunden (TB4) Spread messen, der Arbitrageerlöse für Batterien mit vier Stunden Dauer misst, die einen Zyklus pro Tag fahren, die gängigste Konfiguration in SPP.

Die Vier-Stunden-Ladepreise lagen am Western Hub im Durchschnitt bei -32 $/MWh und damit deutlich niedriger als die -18 $/MWh des windgetriebenen Südens.