SPP April 2026: Warum der Western Hub zum Start dreimal höhere Preisspreizungen verzeichnete
SPP April 2026: Warum der Western Hub zum Start dreimal höhere Preisspreizungen verzeichnete
SPP West nahm am 1. April 2026 den Betrieb auf und markierte damit die Expansion von SPP in die Western Interconnection.
Im ersten Monat lagen die Real-Time Top-Bottom Vier-Stunden (TB4) Preisspreizungen am neuen Preishub im Durchschnitt bei 632 $/MWh – fast dreimal so hoch wie an den bestehenden North- und South-Hubs.
Dieser Artikel ist der erste einer monatlichen SPP-Benchmark-Reihe, die die Dynamik des Großhandelsmarktes im gesamten SPP verfolgt.
Lesen Sie den Artikel, um zu erfahren, warum die Real-Time-Preisvolatilität in RTO West im April so hoch war und welche Erkenntnisse Batterie-Investoren daraus ziehen können.
Die Real-Time-Preise am SPP West Hub erreichten sowohl negative als auch positive Extreme
Die erhöhten Spreizungen im Westen resultierten sowohl aus tieferen negativen Preisen als auch aus extrem hohen positiven Preisen.
Dies lässt sich mit der Top-Bottom Vier-Stunden (TB4) Spreizung messen, die Arbitrageerlöse für Batterien mit vier Stunden Dauer und einem Zyklus pro Tag erfasst – die gängigste Konfiguration im SPP.
Die durchschnittlichen Vier-Stunden-Ladepreise lagen am Western Hub bei -32 $/MWh und damit deutlich niedriger als die -18 $/MWh im windgetriebenen Süden.
