Log inSign up
1 hour ago

Sollte ein niederländischer BESS weniger Importkapazität kontrahieren?

Sollte ein niederländischer BESS weniger Importkapazität kontrahieren?

Die Netzentgelte von TenneT nahmen im Zeitraum bis September 2026 die Hälfte der Einnahmen eines 2-stündigen niederländischen BESS ein. Bei einem festen, gesicherten Anschluss an die Hochspannung (HV) erzielte die Batterie 279.000 €/MW/Jahr und zahlte davon 140.000 € an TenneT.

Die Rechnung richtet sich nach dem Import der Batterie. Ein fixer Betrag von 66.000 €/MW/Jahr gilt für die importierte Kapazität, die der Standort kontrahiert. Eine monatliche Gebühr von etwa 8.000 €/MW wird auf den höchsten gewichteten Importspitzenwert erhoben. TenneT gewichtet jede Viertelstunde des Imports je nach Zeitpunkt. Import zählt nur an Winterwerktagen zwischen 08:00 und 22:00 Uhr voll. An einem Werktagmittag im Juni beträgt das Gewicht 0,6.

Weniger Importkapazität zu kontrahieren senkt die Rechnung, aber die Batterie lädt dann langsamer und verdient weniger. Bei HV erzielt ein 1-stündiger BESS den höchsten Nettoumsatz bei 30–40 % seiner Nennleistung, ein 2-stündiger bei 70–80 % und ein 4-stündiger bei voller Anschlussleistung.

Jeder BESS erzielt mit einem zeitabhängigen Transportrecht (TDTR) einen höheren Nettoumsatz als mit einem festen Anschluss beliebiger Größe. TDTR ist im Wesentlichen ein flexibler Netzanschluss. TenneT verzichtet auf die kontrahierte Gebühr und kann im Gegenzug den Standort bis zu 15 % des Jahres abregeln. Bei voller Verbindung steigert TDTR nach Abregelung den Nettoumsatz eines 2-stündigen BESS in einem nachfrageseitig überlasteten Gebiet um 28.000 €/MW/Jahr.

Wichtige Erkenntnisse

  • Ein kleinerer Netzanschluss kostet kaum Umsatz, da für die Bereitstellung von upward aFRR nur Export benötigt wird. Wird die Importverbindung eines 2-stündigen BESS halbiert, sinkt der Umsatz aus upward aFRR nur um 5 %.
  • Ein BESS mit längerer Dauer verliert pro gekapptem MW mehr Umsatz, da hinter jedem MW mehr Energie steckt: Eine Halbierung der Importkapazität kostet ein 1-stündiges BESS 18 % seines Umsatzes, ein 4-stündiges 28 %.
  • Das zeitabhängige Transportrecht (TDTR) steigert den Nettoumsatz in jeder Dauer um 23.000 bis 38.000 €/MW/Jahr bei HV und voller Verbindung, da die Ersparnis durch den Wegfall der kontrahierten Gebühr größer ist als die Kosten der Abregelung.

Warum profitiert ein 1-stündiger BESS am meisten von einer kleineren Verbindung?

Jede Reduktion um 10 % spart für jede Batterie denselben Betrag, da TenneT pro MW abrechnet. Was sich je nach Dauer unterscheidet, ist der entgangene Umsatz pro MW.

Bei fester Verbindung an HV erzielt ein 1-stündiger BESS bei vollem Import 197.000 €/MW/Jahr und zahlt davon 142.000 € an TenneT. Bei 40 % seiner Nennleistung steigt der Nettoumsatz von 55.000 € auf 91.000 €. Eine 2-stündige Batterie gewinnt durch die Reduktion auf 80 % nur 4.000 €, und ein 4-stündiger BESS erzielt den höchsten Nettoumsatz bei voller Verbindung. Bei Höchstspannung (EHV) ist die Rechnung 23 % niedriger, und nur der 1-stündige BESS ist weiterhin am wirtschaftlichsten, wenn er seinen Import auf 60 % der Nennleistung reduziert.

Sign up to read this article for free

Unlimited access to our free articles

Monthly access to 2 Global Research articles

Benchmarks, Forecasts, Ko and more

Sign up for free

Already have an account? Log in

Modo Energy (Benchmarking) Ltd. is registered in England and Wales and is authorised and regulated by the Financial Conduct Authority (Firm number 1042606) under Article 34 of the Regulation (EU) 2016/1011/EU) – Benchmarks Regulation (UK BMR).

Copyright© 2026 Modo Energy. All rights reserved