Atualização da previsão para BESS GB em outubro de 2026: receita de curto prazo sobe, longo prazo cai
Atualização da previsão para BESS GB em outubro de 2026: receita de curto prazo sobe, longo prazo cai
A previsão para outubro de 2026 da Modo Energy para o GB reduz a receita média anual de baterias em 1–4% em relação ao relatório de julho de 2026. Com uma taxa de desconto de 10%, o valor presente líquido (VPL) cai apenas 0,4% em média, com a maior parte da diferença nos anos posteriores.
Contratos futuros de gás mais altos elevam os preços e spreads em 2026 e 2027. A partir de 2028, os preços ficam abaixo do relatório de julho. Ao longo das décadas de 2030 e 2040, o crescimento mais lento da demanda mantém os preços mais baixos e comprime os spreads.
Principais destaques
- Ganhos de curto prazo compensam perdas de longo prazo, e o VPL varia menos de 2%. A receita média anual cai 3,5% para baterias de 2h e 4h e 2% para 8h. O VPL varia menos de 2% em todos os casos.
- Contratos futuros de gás atualizados aumentam preços de curto prazo. Os preços do gás NBP estão £15/MWh mais altos em 2027. O preço médio do dia seguinte em 2027 é £81/MWh, £10/MWh acima do relatório de julho, e o TB2 está £6.500/MW/ano acima.
- Eletrificação mais lenta reduz o crescimento da demanda. A demanda é 14% menor até 2050. O crescimento da demanda por eletrólise cai pela metade e o crescimento da demanda fora de bombas de calor e veículos elétricos é reduzido em 20%. Os preços caem £5/MWh em 2040 e o TB2 está £5.500/MW/ano menor.
- Além dos projetos conhecidos, o modelo define o que será construído — e constrói menos. Projetos conhecidos de eólica e solar, inclusive os que já garantiram subsídios, são fixados. Depois disso, o modelo de expansão de capacidade da Modo Energy só constrói onde o sistema realmente precisa, em vez de seguir o caminho definido no relatório de julho de 2026. Até 2050, a eólica offshore fica 17 GW menor, a solar 10 GW menor e as usinas de hidrogênio 21 GW menores.
- Baterias mais baratas favorecem durações maiores. Esta edição utiliza custos de bateria atualizados da pesquisa Capex 2026 da Modo Energy. A frota é 5,5 GW menor em 2035, mas supera o total do relatório de julho até 2049, com a capacidade extra em baterias de 8h.
Ganhos de receita de curto prazo compensam perdas de longo prazo, mantendo o VPL
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