2025年4月28日、スペインの電力網が崩壊し、5,000万人以上が最大16時間にわたり停電しました。システムの安定性向上のため、スペインは関連技術の拡大と新たな市場の確立に取り組んできました。

停電から7か月後、王令997/2025が併設型蓄電池の許認可期間を半分に短縮しました。

許可が付与されたサイトでは、蓄電池に対する環境影響評価が不要となりました。開発から市場投入までの期間は4年から2年未満へと大幅に短縮されています。

本リサーチでは、以下の点を考察します。

• 規制により一部のハイブリッド蓄電池が環境評価を免除され、行政手続き期間が半減される仕組み
• 新たな許認可フレームワークがスペインにおける併設型BESSプロジェクトに与える影響

スペインでアセットを市場に投入するには、アクセス・接続許可、環境影響評価、行政・建設認可、運転許可の4つの段階を順に経る必要があります。環境段階だけでも18か月かかることがあります。全体の期間は最大4年です。

既に評価済みの敷地内に追加される蓄電池モジュールは、環境影響評価が免除されます。行政手続きは並行して進み、締切も半減されます。

どのようにしてここまで来たのか？失敗に終わったRDL 7/2025

停電後、政府は迅速に動きました。2025年6月24日、停電から2か月足らずで、閣議はリアル・デクレト・レイ（緊急政令）7/2025を可決しました。

この緊急政令は以下を提案しました：

• 既存サイトでのハイブリッド蓄電池の環境免除
• 行政許認可期間の50%短縮
• 蓄電池インフラの公益事業指定
• 電圧制御のための新たな系統適合義務

エネルギー業界はこれを支持し、APPA、UNEF、AEE、AEPIBAL、Fundación Renovablesが賛同しました。業界団体は、否決されれば投資が凍結され、電力網が危険にさらされると警告しました。

7月22日、議会で採決が行われ、結果は賛成165、反対183となりました。

二度目の試み：王令997/2025

11月7日、閣議は再び動き、王令997/2025で議会が否決した蓄電池関連の多くの措置を復活させました。

違いは、王令は議会の承認を必要としない点です。

スペイン憲法下では、リアル・デクレト・レイは議会で30日以内に承認されなければ失効します。一方、王令は立法ではなく規則であり、既存の法的権限の範囲内であれば政府が直接実施できます。