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フランスの送電網料金はバッテリーに実際いくらかかるのか?

フランスの送電網料金はバッテリーに実際いくらかかるのか?

フランスのBESS(蓄電池システム)は、送電網料金(TURPE:公共電力網使用料金)を、ほぼすべてグリッドから電力を輸入する際に支払います。2時間タイプのBESSがデイアヘッド取引を行う場合、接続電圧によって年間1MWあたり€5,000〜€35,000を支払います。請求書は2つの部分で構成されています:

  • バッテリーのグリッド契約における輸入容量に対する「パワー料金」。これは稼働の有無にかかわらずMW単位で固定額を支払います。
  • 輸入したすべてのMWhに対する「エネルギー料金」。時間帯や季節によってレートが変動します。

輸入料金は電圧が低くなるほど高くなります。なぜなら、低電圧サイトほどネットワークの利用が多くなるためです。最も低い2つの電圧(HTAとHTB1)では、パワー料金だけで請求額の40%以上を占めます。これにより、BESSが定格出力よりも少ない輸入容量で契約すべきかという疑問が生じます。

主なポイント

  • フランスの送電網料金はほぼすべて輸入に課され、電圧が高くなるほど安くなります:HTA(20 kV)では年間€35,000/MWから、HTB3(400 kV)ではわずか€5,000/MWまで下がります。
  • ネットワーク料金には立地が重要:ソーラー注入ゾーンではBESSのグリッド請求額がHTB1で35%、HTB2で62%削減され、需要引き出しゾーンではHTB2で8%、HTAで18%削減されます。
  • HTAまたはHTB1の2時間BESSがデイアヘッド取引のみを行う場合、定格出力より小さい輸入接続でグリッド料金の節約額が収益減少を上回ります。
  • TURPEに最適化した運用でも、デイアヘッド価格が既に同じ方向を示しているため、最大で€4,600/MW/年の追加効果にとどまります。

フランスのBESSは輸入容量を減らして契約すべきか?

TURPEのパワー料金は、バッテリーを長時間運転型に誘導します。これは輸入容量1MWごとに課され、運転時間にかかわらず発生します。HTAでは、2時間バッテリーが1日1.5サイクルで輸入すると、1MWhあたり€13.6(4時間バッテリーなら€6.8)が加算されます。

2時間BESSは、定格出力より少ない輸入容量で契約することで料金を削減できます。HTAでは輸入容量を定格の50%に減らすと、デイアヘッド収益が€4,500/MW/年減少しますが、パワー料金で€7,400節約できます。HTB1では、シミュレーション上ベストな割合は60%でした。HTB2では料金が低いため、減らすほど損になります。

4時間BESSは輸入容量を減らしても得にはなりません。すでにフルパワーで6時間充電しているためです。HTAで10%減らすと、充電が高値の時間帯にずれ、収益が€1,800/MW/年減少し、節約分(€1,500)を上回ります。

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