ERCOT（テキサス州電力信頼性協議会）における商業運転中の蓄電池エネルギー貯蔵システム（BESS）容量は、2026年第1四半期末に15GWを突破しました。四半期中に合計1.1GWとなる20件の新規プロジェクトが商業運転を開始し、過去最大の第1四半期となりました。ただし、そのペースは2025年後半に見られた四半期あたり1.7〜2.1GWには及びませんでした。

一方で、系統連系待機列からの離脱が加速しており、資金調達環境が厳しくなっていることを示しています。

Modo Energyの導入予測では、各段階ごとの過去の完了率を現行の待機列に適用した場合、2030年までに63GWへ到達すると見込まれています。2026年第1四半期の予測では同期間に36GWとされています。この差は、待機列上の容量と実際に商業運転可能なプロジェクトとの間の乖離が拡大していることを反映しています。

主なポイント

• 2026年第1四半期末時点で、ERCOTの商業運転中BESS容量は14.96GW・24.6GWhとなり、20件・1.1GWの新規導入で過去最大の第1四半期（前年同期比2.6倍）となりました。
• ノースゾーンは2025年第4四半期にウエストゾーンを抜き、2026年第1四半期には4.55GWと4.02GWでリードを拡大。2022年に導入が加速して以降、ウエスト以外のゾーンが首位となるのは初めてです。
• 系統連系協定締結後の待機列離脱が加速。2025年～2026年初頭に25件・3.4GWが離脱し、過去全体の7件・937MWを大きく上回りました。
• フル連系調査（FIS）完了は、BESSプロジェクトが商業運転に至る最も強いシグナルであり、その段階での完了率は65％（待機列入り時は24％）です。
• 待機列ベースの導入見通しは2030年に63GWですが、Modo Energyの中心予測は36GW。収益圧縮により初期段階プロジェクトの資金調達が難しくなり、差が拡大しています。

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2026年第1四半期はERCOT史上最大のBESS導入四半期

2026年第1四半期、ERCOTでは19拠点・20件・1.1GWの新規BESS容量が導入されました。これは2025年第1四半期の2.6倍に相当します。参考までに、2024年と2023年の第1四半期導入量はそれぞれ261MW、220MWでした。

ただし、このペースは2025年後半（四半期ごとに1.7～2.1GW）からは減速しています。2025年第3四半期はERCOT史上最大の2.1GWを記録しました。2025年の年間レポートでは、1年を通じた記録的な成長がまとめられています。

2026年第1四半期に商業運転を開始した最大規模のサイトは、ENGIEが所有・運営するファニン郡の310MW・2ユニット「Platinum」です。Aypa Powerが所有し、Constellation EnergyがQSEおよび商業最適化を担う「Bypass」（208MW）、Teslaが所有・最適化しENGIEがQSEを務める「TE Smith」（125MW）も注目の新規案件です。全プロジェクトのリストは下記のインタラクティブマップと表でご覧いただけます。

本レポートの残りでは、地理的分布や運転時間の傾向、連系協定締結後の離脱加速、プロジェクト成功を予測する重要なマイルストーン、そして2030年に向けたModo Energyの導入予測について解説します。

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ノースゾーン、2025年第4四半期にウエストを抜きERCOT最大のBESS容量に

ERCOTにおけるBESS容量の地理的分布は、他地域が追いついたことで均等化が進みました。ノースゾーンは2025年第4四半期にウエストを抜き、2026年第1四半期には4.55GW対4.02GWでリードを拡大。2025年第3四半期時点ではウエストが3.71GWで最大でした。