L’ESO ha lanciato la Open Balancing Platform (OBP) il 12 dicembre. Questo lancio ha incluso l’introduzione della funzione di “bulk dispatch” nella control room. Questa funzione riguarda due “zone” che coprono batterie e le unità del Balancing Mechanism di potenza inferiore a 50 MW (la zona delle piccole BMU).
La funzionalità di bulk dispatch crea un insieme ottimizzato di istruzioni aggregate per rispondere a una richiesta molto più ampia. Queste istruzioni vengono inviate a tutte le unità del Balancing Mechanism in un’unica soluzione. In precedenza, questo era un processo completamente manuale per gli ingegneri della control room.
Il bulk dispatch è solo una delle riforme che l’ESO sta apportando al Balancing Mechanism tramite la Open Balancing Platform. Leggi il nostro articolo di approfondimento per ulteriori dettagli su come dovrebbe funzionare il bulk dispatch e sulle altre novità in arrivo nel Balancing Mechanism.
L’ESO ha reintrodotto il bulk dispatch per le batterie dopo un guasto tecnico iniziale
L’ESO ha lanciato la Open Balancing Platform il 12 dicembre 2023. Tuttavia, è stato riscontrato un problema nella “zona batterie” dove alcune azioni di alto costo (fino a £99.000/MWh) venivano attivate in modo errato. Per questo motivo, il bulk dispatch per le batterie è stato sospeso dopo soli tre giorni.
L’8 gennaio 2024, l’ESO ha ripreso il dispatch delle batterie tramite bulk dispatch. Il volume gestito nel giorno del rilancio è stato relativamente elevato, pari a 1,9 GWh, quasi il doppio rispetto al volume giornaliero di dicembre e alla settimana precedente al rilancio (1 GWh al giorno).
Tuttavia, il volume gestito è poi diminuito a una media giornaliera di 1,1 GWh. Quindi, come viene utilizzato il bulk dispatch per le batterie nel Balancing Mechanism? E perché l’aumento dei volumi gestiti è stato relativamente basso?
Dopo il rilancio del bulk dispatch, le batterie hanno ricevuto il doppio delle Bid e Offer Acceptances
Sebbene i volumi siano aumentati solo leggermente, si è registrato un forte aumento del numero di istruzioni inviate alle batterie. Nella settimana precedente al rilancio, le batterie ricevevano in media 260 nuove Bid/Offer Acceptances (BOA) al giorno (232 escludendo i tre giorni di dicembre in cui il bulk dispatch era attivo).
Nella settimana a partire dall’8 gennaio, le batterie hanno ricevuto in media 540 nuove accettazioni al giorno. Questo significa che nella prima settimana dopo il rilancio, le batterie hanno ricevuto il doppio delle istruzioni di dispatch rispetto a prima. Questo aumento delle BOA è attribuibile al bulk dispatch.
Dopo il rilancio dell’Open Balancing Platform, più batterie hanno ricevuto istruzioni nello stesso momento
L’uso del bulk dispatch può essere identificato dal numero di accettazioni ricevute dalle batterie nello stesso momento. Dopo il rilancio, il numero massimo di unità che ricevevano una Bid/Offer Acceptance (BOA) contemporaneamente ogni giorno è stato doppio rispetto alla settimana precedente.
Fino a 15 unità hanno ricevuto istruzioni contemporaneamente tra il 1° dicembre 2023 e il 7 gennaio. Tuttavia, nella maggior parte dei giorni il numero era inferiore a 10. Domenica 14 gennaio, questo numero è raddoppiato a 30.
Nonostante l’aumento del numero massimo, il numero medio di BOA simultanee è cresciuto solo leggermente, da 2,7 a 4,4. Questo suggerisce che la funzionalità di bulk dispatch non viene utilizzata costantemente oppure che tali dispatch possono essere soddisfatti ancora da un numero ridotto di istruzioni individuali.
Le batterie ricevono istruzioni più frequentemente dopo il rilancio della Open Balancing Platform
Oltre a un maggior numero di batterie che ricevono istruzioni contemporaneamente, anche le istruzioni aggregate vengono inviate più spesso. La settimana prima del rilancio dell’OBP, le batterie ricevevano istruzioni aggregate 94 volte al giorno. Nella settimana successiva, questo numero è salito a 126 volte al giorno.
Le batterie sono istruite a inviare metà del volume
Nonostante il raddoppio delle istruzioni, i volumi sono aumentati solo dell’8%. Questo perché la control room sta inviando richieste a un numero maggiore di unità più piccole per soddisfare un fabbisogno totale simile. Di conseguenza, il volume medio gestito per singola BOA è diminuito del 48%.
Un esempio si può vedere confrontando il numero di unità che hanno ricevuto istruzioni alle 00:04 del 18 dicembre 2023, quando il bulk dispatch era disattivato per le batterie, e alle 11:49 del 14 gennaio 2024, quando è stato riattivato.
In entrambi i casi, sono stati richiesti dalle batterie nel Balancing Mechanism tra 225 MW e 250 MW per una durata simile. Il 18 dicembre, sono state utilizzate sei unità con una media di 38 MW per asset. Dopo il rilancio del bulk dispatch il 14 gennaio, sono state utilizzate 16 unità con una media di 16 MW per asset.
L’impatto del bulk dispatch potrebbe non essere immediato
La prima settimana completa dopo il rilancio del bulk dispatch per le batterie ha mostrato che la control room lo utilizza per istruire più batterie contemporaneamente. Tuttavia, l’impatto del bulk dispatch è limitato dal modo in cui viene utilizzato nella control room e dal volume totale inviato alle batterie. Se i requisiti inviati alle batterie restano simili a prima, la sola tecnologia non consentirà di migliorare sensibilmente i tassi di skip (l’effetto reale può variare in base alla dimensione degli asset).
L’OBP è un nuovo sistema per gli ingegneri della control room e potrebbe essere necessario del tempo affinché venga utilizzato in modo costante ed efficace. Una volta raggiunto questo obiettivo, le batterie potrebbero vedere aumentare il volume (e quindi la frequenza) di dispatch.
Di conseguenza, l’impatto del bulk dispatch su tassi di skip e ricavi potrebbe richiedere tempo per manifestarsi. Se i tassi di skip potranno essere migliorati, la Open Balancing Platform potrebbe infine portare a un aumento dei ricavi per l’accumulo di energia tramite batterie.
