La loi de l’Illinois sur l’accessibilité d’un réseau propre et fiable (Clean and Reliable Grid Affordability Act, CRGA) exige que les services publics de l’État rémunèrent les batteries distribuées de trois façons. Ils doivent proposer une remise pouvant atteindre 300 $/kWh, comptabiliser chaque heure les importations et les exportations nettes aux tarifs de détail, et verser une prime supplémentaire pour les décharges les soirs d’été.

Les deux plus grands services publics de l’Illinois, ComEd dans la zone PJM et Ameren dans la zone MISO, ont élaboré des programmes conformes en s’appuyant sur leurs tarifs et règles de marché existants. Les possibilités de revenus des propriétaires de BESS divergent donc entre les deux.

Hors remise, une batterie de 4 MW et 4 heures raccordée au réseau de distribution de ComEd pourrait générer 108 k$/MW-an en 2030. Cela équivaut aux revenus potentiels sur le marché de gros de PJM et suppose seulement que l’exploitant capte la moitié des crédits disponibles pour les exportations lors des pointes du système. Sur le réseau d’Ameren, la même batterie générerait environ 2 k$/MW-an au titre du CRGA. Sur le marché de gros de MISO, elle générerait 80 k$/MW-an.

L’écart s’explique presque entièrement par les crédits de pointe, proposés par ComEd mais pas par Ameren. Ameren facture également des frais de puissance pour la recharge nocturne, ce qui réduit les revenus de l’arbitrage énergétique.

Points essentiels

• Les crédits de pointe sont le principal moteur des revenus des BESS distribués de ComEd. Les exportations lors des pointes de PJM et de ComEd transforment les frais de capacité et de transport en crédits d’environ 100 k$/MW-an avec un taux de captation de 50 %, soit 95 % de l’écart de revenus entre ComEd et Ameren.
• Une batterie distribuée de 4 heures chez ComEd génère autant de revenus que son équivalent sur le marché de gros avec un taux de captation des crédits de pointe de 50 %. Une batterie de 2 heures n’a besoin que d’un taux de captation de 11 %.
• Ameren ne verse aucun crédit de pointe et applique des frais de puissance à la recharge nocturne. Avec les tarifs actuels, les batteries gagneraient bien davantage sur le marché de gros de MISO.
• Les installations ComEd en comptage net peuvent aujourd’hui participer à la régulation de PJM, même si cette possibilité n’a pas été éprouvée pour les batteries autonomes. Ameren ne dispose d’aucune procédure définie pour accéder aux marchés de services auxiliaires de MISO.
• La Commission du commerce de l’Illinois (ICC) devrait statuer sur le tarif de comptage net d’Ameren aux alentours du 6 février 2027. Les propres services de la Commission ont estimé qu’elle n’avait pas le pouvoir d’imposer des crédits de pointe.

ComEd rémunère les exportations des batteries aux heures de pointe ; Ameren affirme ne pas pouvoir le faire

Les deux services publics calculent les frais de capacité et de transport d’un client en fonction de sa charge pendant les pointes estivales. Chez ComEd, la charge des clients en comptage net pendant ces heures peut devenir négative grâce aux exportations ; une batterie qui décharge pendant ces heures génère donc un crédit au lieu de payer des frais.

Ameren ne propose pas cette possibilité. L’entreprise a indiqué à l’ICC que la contribution d’un client à la capacité « » et que le tarif de transport de MISO ne permet pas de facturer une demande négative.