​L’AEMO a publié le plan intégré du système 2026 (ISP) final. Le plan confirme que la voie la moins coûteuse reste un système dominé par les renouvelables, sécurisé par le stockage, soutenu par le réseau de transport, et appuyé par le gaz.

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Cependant, les perspectives ont évolué depuis l’ISP 2024 et l’ébauche de l’ISP 2026. Le plan final prévoit un doublement du stockage à grande échelle d’ici 2030, une adoption plus rapide des batteries domestiques et une baisse de la participation aux centrales virtuelles (EVV).

​Cet article analyse ce qui a changé dans l’ISP 2026, pourquoi ces changements ont eu lieu, et ce qu’ils signifient pour les batteries sur le marché national de l’électricité.

Résumé exécutif

Par rapport aux hypothèses précédentes, l’ISP 2026 final :

• Met l’accent sur la capacité à grande échelle, atteignant 33 GW d’ici 2030, soit 40 % de plus que l’ébauche.
• ​Maintient le stockage à grande échelle au-dessus de 35 GW jusqu’en 2050.
• Accélère l’adoption des batteries domestiques grâce au programme de batteries moins chères.
• Réduit la participation aux EVV et au véhicule-réseau (V2G).
• Suppose une plus grande capacité de stockage intermédiaire (4-12h), mais moins de stockage “profond” (>12h).
• Ajuste les plans de transport, les batteries et les réseaux de distribution apportant un soutien alternatif. Les changements de coûts et de production modifient aussi les besoins régionaux.

1. L’ISP 2026 double la capacité de batteries à grande échelle et la maintient jusqu’en 2050

• ​L’ISP 2026 final double les prévisions de batteries à grande échelle de l’AEMO pour 2030 par rapport à l’ISP 2024. La capacité atteint 33 GW d’ici 2030, soit une hausse de 40 % par rapport à l’ébauche de l’ISP 2026.
• Ce changement reflète le développement rapide des projets. Entre juillet 2025 et janvier 2026, 11 GW et 44 GWh de projets de batteries sont passés au statut existant, engagé ou anticipé. Les gouvernements ont également soutenu 5 GW et 16 GWh via des appels d’offres.
• Le pipeline de raccordement de l’AEMO contient désormais 45 GW de batteries, déjà supérieur aux 33 GW requis par l’ISP 2026 pour 2030.