Depuis le 3 juin 2026, Terna, le gestionnaire du réseau de transport italien, rémunère la réserve de régulation primaire de fréquence (FCR), la première réponse du réseau à une déviation de fréquence, dans le cadre d’un projet pilote expérimental. Le marché complet doit ouvrir en 2028.

Auparavant, les grandes centrales devaient fournir une part de leur capacité gratuitement. C’est toujours le cas, mais un marché rémunéré fonctionne désormais en parallèle.

Jusqu’à présent, le pilote s’est avéré lucratif pour les batteries : une batterie de 4 heures pourrait générer jusqu’à environ 25 % de revenus supplémentaires en 2026 par rapport à l’indice vBESS de Modo.

Cependant, nos projections suggèrent que le potentiel de revenus à long terme est limité. Seuls 33 MW sont attribués dans le cadre du pilote, un chiffre qui passera à environ 330 MW lors du lancement du marché FCR complet. Avec une capacité demandée relativement faible, le marché devrait rapidement atteindre la saturation à mesure que davantage d’actifs se positionnent sur ces revenus.

La FCR est le premier des trois services qui maintiennent la fréquence du réseau stable

Maintenir le réseau à 50 hertz est essentiel : de fortes déviations peuvent endommager les équipements ou provoquer des coupures de courant. L’Italie partage cette fréquence avec le reste de l’Europe continentale.

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Bien que l’Italie regroupe ces services sur différents marchés, elle s’appuie sur les mêmes trois piliers.

• , réserve de régulation primaire de fréquence : chaque unité réagit individuellement à la fréquence mesurée et doit atteindre sa pleine puissance en 30 secondes pour une déviation de 200 millihertz.