Depuis le 3 juin 2026, Terna, le gestionnaire du réseau de transport italien, rémunère la réserve de réglage de fréquence (FCR), la première réponse du réseau à une déviation de fréquence, dans le cadre d’un projet pilote expérimental. Le marché complet devrait ouvrir en 2028.

Auparavant, les grandes centrales devaient fournir une part de leur capacité gratuitement. C’est toujours le cas, mais un marché rémunéré fonctionne désormais en parallèle.

​Jusqu’à présent, le projet pilote s’est avéré lucratif pour les batteries : une batterie de 4 heures pourrait générer jusqu’à environ 25 % de revenus supplémentaires en 2026 par rapport à l’indice vBESS de Modo.

Cependant, nos projections montrent que le potentiel de revenus à long terme est limité. Seulement 33 MW sont attribués dans le cadre du pilote, chiffre qui passera à environ 330 MW lors du lancement du marché FCR complet. Avec une capacité requise relativement faible, le marché devrait rapidement atteindre la saturation à mesure que davantage d’actifs tenteront d’obtenir ces revenus.

La FCR est le premier des trois services qui stabilisent la fréquence du réseau

Maintenir le réseau à 50 hertz est essentiel : de fortes déviations peuvent endommager les équipements ou provoquer des coupures de courant. L’Italie partage cette fréquence avec le reste de l’Europe continentale.

Bien que l’Italie regroupe ces services sur différents marchés, elle s’appuie sur les trois mêmes éléments fondamentaux.

• , réserve de réglage de fréquence : chaque unité réagit individuellement à la fréquence mesurée et doit atteindre sa pleine puissance en 30 secondes pour une déviation de 200 millihertz.