​Les coûts liés aux contraintes de transport au Royaume-Uni ont atteint 1,9 milliard de livres sterling en 2024/25, représentant 71 % du total des coûts d’équilibrage. Cette part a augmenté par rapport à 43,9 % en 2022/23 et pourrait atteindre 4 à 8 milliards de livres par an d’ici 2030 sans intervention majeure. Le principal goulot d’étranglement se situe en Écosse.

En 2025, la réduction de la production éolienne écossaise a coûté environ 350 millions de livres. La production de remplacement (principalement du gaz) coûte plus d’un milliard de livres. La limitation de l’éolien est désormais le principal moteur des coûts d’équilibrage nationaux du Royaume-Uni.

Le développement de l’éolien dépasse la capacité du réseau, et l’infrastructure nécessaire pour corriger ce déséquilibre n’arrivera qu’à la fin de la décennie. Les taux actuels de limitation, de 30 à 40 %, dépassent largement les 3 à 5 % considérés comme acceptables sur un réseau efficace.

Points clés à retenir

• Les coûts liés aux contraintes ont atteint 1,9 milliard de livres en 2024/25, soit 71 % du total des coûts d’équilibrage du Royaume-Uni, contre 43 % en 2022/23. Sans réforme, ils pourraient atteindre 4 à 8 milliards par an d’ici 2030.
• Les frontières clés, B4 et B6, ont été contraintes respectivement 42 % et 34 % du temps en 2025.
• Le vent au nord de l’Écosse représente 60 à 62 % du volume total d’offres système. Sea Green est l’actif le plus limité avec 2,7 TWh en 2025, suivi de Moray East (1,7 TWh) et Moray West (1,4 TWh).
• La limitation écossaise offre 3 à 5 ans de revenus pour les batteries dans les zones contraintes, selon les règles du marché. Après 2030, les améliorations du réseau réduiront ce besoin d’équilibrage.
• L’ETYS prévoit que la capacité de B4 doublera presque pour atteindre 7,3 GW et celle d’EC5 triplera à 13,5 GW d’ici 2030, mais les objectifs Clean Power 2030 nécessitent 20 GW de production éolienne écossaise.
• Des outils à court terme, comme le Constraint Management Intertrip Service (CMIS) et le SO:TO Optimisation Trial, ont déjà permis des économies pour les consommateurs de 119 et 268 millions de livres respectivement, mais le soulagement du réseau dépend des améliorations de transport attendues en fin de décennie.

Partie 1 : Contraintes à travers le Royaume-Uni

Les frontières B4 et B6 en Écosse sont la principale source des contraintes au Royaume-Uni

Le réseau de transport haute tension du Royaume-Uni est divisé en zones. NESO surveille les flux et limites sur un ensemble de frontières de contraintes définies, des seuils thermiques au-delà desquels l’électricité ne peut plus circuler sans risque de surcharge.