Les coûts liés aux contraintes de transport en Grande-Bretagne ont atteint 1,9 milliard de livres sterling en 2024/25, représentant 71 % du total des coûts d’équilibrage. Cette part, en hausse par rapport à 44 % en 2022/23, pourrait grimper à 4-8 milliards de livres par an d’ici 2030 sans intervention majeure. Le principal goulot d’étranglement se situe en Écosse.

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En 2025, la réduction de la production éolienne écossaise a coûté environ 350 millions de livres sterling. La production de remplacement (principalement du gaz) a coûté plus d’un milliard de livres. La limitation de l’éolien est désormais le principal moteur des coûts d’équilibrage nationaux en Grande-Bretagne.

Le développement de l’éolien dépasse la capacité de transport, et les infrastructures nécessaires pour corriger ce déséquilibre n’arriveront qu’en fin de décennie.

Points clés à retenir

• Les coûts des contraintes ont atteint 1,9 milliard de livres en 2024/25, soit 71 % de la facture totale d’équilibrage du pays, contre 44 % en 2022/23. Sans réforme, ces coûts pourraient atteindre 4 à 8 milliards de livres par an d’ici 2030.
• Les frontières B4 et B6 ont été contraintes respectivement 42 % et 34 % du temps en 2025. L’éolien du nord de l’Écosse représente 60 à 62 % du volume total des offres système. Seagreen est l’actif le plus limité avec 2,7 TWh en 2025, suivi de Moray East (1,7 TWh) et Moray West (1,4 TWh).
• La limitation écossaise offre 3 à 5 ans de revenus liés au mécanisme d’équilibrage pour les batteries situées dans les zones contraintes, selon les règles du marché. Après 2030, les améliorations du réseau réduiront ce potentiel.
• Selon l’ETYS, la capacité de B4 devrait presque doubler pour atteindre 7,3 GW et celle d’EC5 tripler à 13,5 GW d’ici 2030, mais les objectifs « Clean Power 2030 » nécessitent 20 GW de production éolienne écossaise.
• Des outils à court terme, comme le Constraint Management Intertrip Service (CMIS) et le SO:TO Optimisation Trial, ont déjà permis d’économiser respectivement 119 et 268 millions de livres pour les consommateurs, mais le soulagement du réseau dépend des renforcements attendus en fin de décennie.

Partie 1 : Contraintes à travers la Grande-Bretagne

Les frontières B4 et B6 en Écosse sont la principale source de contraintes en Grande-Bretagne

Le réseau de transport haute tension britannique est divisé en zones. NESO suit les flux et limites sur un ensemble de frontières de contraintes définies, des seuils thermiques au-delà desquels l’électricité ne peut plus circuler sans risquer une surcharge des lignes.