Un système de stockage par batterie (BESS) en France paie des frais de réseau, appelés TURPE (tarif d'utilisation des réseaux publics d'électricité), presque exclusivement lorsqu'il importe de l'électricité du réseau. Un BESS de 2 heures opérant sur le marché day-ahead paie entre 5 000 € et 35 000 € par MW et par an, selon la tension de raccordement. La facture comporte deux volets :

• Une redevance de puissance sur la capacité d'importation indiquée dans le contrat de raccordement de la batterie. Il s'agit d'un montant fixe par MW, payé que la batterie fonctionne ou non.
• Une redevance d'énergie sur chaque MWh importé. Le tarif varie selon l'heure et la saison.

Les frais d'importation augmentent à mesure que la tension diminue, car un site basse tension sollicite davantage le réseau. Aux deux tensions les plus basses, HTA et HTB1, la redevance de puissance représente à elle seule plus de 40 % de la facture. Cela soulève la question de savoir si un BESS devrait souscrire une capacité d'importation inférieure à sa puissance nominale.

Points clés à retenir

• Les frais de réseau en France pèsent presque entièrement sur les importations et diminuent à mesure que la tension augmente : de 35 000 €/MW/an en HTA (20 kV) à seulement 5 000 € en HTB3 (400 kV).
• L'emplacement influe sur les frais de réseau : une zone d'injection solaire réduit la facture réseau d'un BESS de 35 % (HTB1) à 62 % (HTB2), une zone de soutirage de 8 % (HTB2) à 18 % (HTA).
• Un BESS de 2 heures en HTA ou HTB1, qui ne fait que du day-ahead, économise plus sur les frais de réseau qu'il ne perd en revenus en souscrivant une capacité d'importation inférieure à sa puissance nominale.
• Optimiser la gestion pour le TURPE n'ajoute au maximum que 4 600 €/MW/an, car les prix day-ahead vont déjà dans le même sens que le tarif.

Un BESS français devrait-il souscrire moins de capacité d'importation ?

La redevance de puissance du TURPE incite les batteries à opter pour une durée plus longue. Elle est facturée par MW de capacité d'importation, quelle que soit la durée. En HTA, cela ajoute 13,60 € à chaque MWh importé par une batterie de 2 heures à 1,5 cycle par jour, contre 6,80 € pour une batterie de 4 heures.

Un BESS de 2 heures peut réduire cette redevance en souscrivant une capacité d'importation inférieure à sa puissance nominale. En HTA, réduire la capacité d'importation à 50 % de la puissance nominale fait perdre 4 500 €/MW/an de revenus day-ahead, mais permet d'économiser 7 400 € sur la redevance de puissance. En HTB1, le meilleur niveau est de 60 % selon notre simulation day-ahead. En HTB2, où la redevance est plus faible, toute réduction fait perdre de l'argent.