Le Balancing Mechanism semble être un marché idéal pour le stockage d'énergie par batterie – les batteries peuvent augmenter ou réduire leur puissance de manière extrêmement rapide.

Cependant, jusqu'à présent, l'adoption reste lente – les revenus issus du Balancing Mechanism ne représentent qu'une infime partie des revenus totaux des batteries.

Cela s'explique en partie par le fait que les batteries fournissaient volontiers une réponse en fréquence à des prix élevés pendant longtemps. Mais, avec la saturation des marchés de la réponse en fréquence et des prix plus bas que jamais, le Balancing Mechanism pourrait-il devenir une source de revenus plus centrale ?

Les marchés de la réponse en fréquence ont atteint leur point de saturation en octobre 2022. Alors, comment l'activité du stockage batterie dans le Balancing Mechanism a-t-elle évolué depuis ?

Les batteries sont-elles disponibles dans le Balancing Mechanism ?

Cela peut sembler évident, mais une batterie ne peut être sollicitée dans le Balancing Mechanism que si elle est disponible. On pourrait supposer que la disponibilité totale de la flotte évolue en même temps que la capacité totale du parc britannique de stockage batterie – mais ce n'est pas le cas.

Mais que signifie « disponible » ? En réalité, cela recouvre deux aspects :

1. Que la batterie dispose d'une capacité disponible pour être augmentée ou réduite – selon sa limite maximale d'exportation et d'importation (souvent appelées données MEL/MIL). Ces données permettent de voir exactement quelle proportion de la capacité d'une batterie peut être sollicitée dans le Balancing Mechanism.
2. Et que la batterie ne s'est pas exclue du marché en fixant des prix trop élevés. (Une batterie peut signaler son indisponibilité en fixant ses offres à £9,999.)

Alors, à quel point les batteries sont-elles réellement disponibles ?

• Avant la baisse des exigences de Dynamic Containment en novembre 2021, les batteries utilisaient principalement le Balancing Mechanism pour se recharger à moindre coût.
• Novembre 2021 a marqué un tournant dans le comportement des batteries dans le Balancing Mechanism. La disponibilité des offres a été multipliée par dix – les actifs y voyant une opportunité de revenus en augmentant leur puissance.
• Suite à la saturation des services de réponse en fréquence, la disponibilité des offres a encore augmenté. Les batteries sont désormais plus disponibles que jamais pour augmenter leur puissance via le Balancing Mechanism – alors que les revenus baissent ailleurs.
• La disponibilité des offres pour diminuer la puissance a également progressé – mais reste inférieure à celle observée durant la majeure partie de 2021.

Quelles batteries sont les plus disponibles dans le Balancing Mechanism ?

Nous avons vu la disponibilité globale des batteries. Mais quels actifs spécifiques ont été les plus disponibles depuis la saturation de Dynamic Containment en octobre 2022 ?

• Deux actifs exploités par Habitat, Red Scar et Roundpounds, sont les batteries les plus disponibles pour des actions dans le Balancing Mechanism.
• Neuf batteries n'ont affiché aucune disponibilité pour les sollicitations du Balancing Mechanism depuis octobre 2022.

En réalité, Red Scar et Roundponds ont été les batteries les plus disponibles presque chaque mois depuis janvier 2021.

Mais à quelle fréquence les batteries sont-elles réellement utilisées ?

Avec une capacité globale et des niveaux de disponibilité en hausse, les cinq derniers mois ont vu plus de stockage batterie sollicité dans le Balancing Mechanism que jamais auparavant – avec un bond important depuis novembre 2022.

• 23 GWh de stockage batterie ont été sollicités depuis décembre 2022. C'est autant que le volume total des 16 mois précédents !
• On pensait que l'augmentation de janvier serait exceptionnelle – plus d'informations ici. Cependant, les volumes de sollicitations en mars et avril sont restés élevés, battant les records observés en 2020.

Alors, compte tenu de l'augmentation de capacité, cela traduit-il une réelle amélioration pour les batteries ? Si l'on considère ces volumes en proportion des niveaux de disponibilité, le nouveau taux de sollicitation n'est en réalité pas meilleur que les niveaux historiques.

• Les niveaux de sollicitation du stockage batterie sont supérieurs à ceux observés durant la majeure partie de 2022 – mais il s'agit simplement d'un retour aux niveaux de l'hiver 2021.
• Pour chaque MW/jour proposé dans le Balancing Mechanism, les batteries peuvent s'attendre à ce qu'environ 0,4 MWh soit sollicité (dans les deux sens). Cela correspond à 0,4 cycle/jour pour une batterie d'une heure.
• Pendant une grande partie de 2022, ce chiffre était en réalité inférieur à 0,1. L'augmentation récente montre à quel point les sollicitations étaient faibles pour le stockage batterie l'an dernier.

Quelles batteries sont les plus sollicitées dans le Balancing Mechanism ?

Alors, quels actifs de stockage batterie sont réellement les plus sollicités ?

• Les six premiers systèmes représentent 41 % des sollicitations ajustées selon la disponibilité de la flotte.
• Les cinq derniers systèmes présentent une disponibilité extrêmement faible. Cela explique probablement qu'ils aient reçu très peu de sollicitations.

Qu'est-ce qui explique les différences de taux de sollicitation ?

Si les volumes de sollicitation augmentent généralement avec la disponibilité des actifs, certains systèmes sont sollicités plus (ou moins) que ce à quoi on pourrait s'attendre.

• Certaines installations, comme Whitelee et Burwell, ont été sollicitées plus que prévu compte tenu de leur niveau de disponibilité. Cela pourrait être lié à leur localisation. Burwell a été sollicité à un taux deux fois supérieur à la moyenne de la flotte.
• Les systèmes affichant moins de 15 % de disponibilité reçoivent généralement beaucoup moins de sollicitations que prévu. Cela montre qu'un certain seuil de disponibilité dans le Balancing Mechanism est nécessaire pour augmenter ses chances d'être sollicité.
• Cependant, cela ne suffit pas toujours. Mannington et Contego reçoivent moitié moins d'offres qu'attendu malgré une forte disponibilité.

Téléchargez les données de ce graphique ici.

À retenir

• De manière générale, la disponibilité des batteries pour les sollicitations a augmenté depuis la saturation de Dynamic Containment. Les batteries passent moins de temps sous contrat de réponse en fréquence et recherchent des revenus ailleurs.
• Malgré une hausse significative des sollicitations depuis décembre, ce n’est pas nécessairement le signe d’une réelle amélioration. Le taux de sollicitation ajusté à la disponibilité n'a fait que revenir aux niveaux de l'hiver 2021/22.
• Les sollicitations ne sont pas réparties de façon homogène – même en tenant compte des différences de disponibilité. Certains systèmes reçoivent nettement plus de sollicitations que d'autres. Cela souligne probablement l'importance de la localisation dans le Balancing Mechanism.

Le secteur s'inquiète du manque d'activité dans le Balancing Mechanism pour le stockage batterie. Beaucoup (nous compris) attendent avec impatience les améliorations de la salle de contrôle – prévues pour la fin de l'année – afin de favoriser une augmentation des sollicitations de batteries.