​Les taux de capture sur l’ensemble du parc de batteries du NEM sont tombés à 52,8 % au premier trimestre 2026, leur niveau le plus bas depuis plus de 12 mois. La situation reste contrastée selon les États, avec le Queensland en tête des taux de capture et l’Australie-Méridionale à la traîne sur le continent.

Une demande de pointe modérée et des prix de réserve FCAS quasi nuls ont réduit les opportunités de revenus pour l’ensemble du parc, laissant moins d’intervalles à forte valeur ajoutée permettant aux batteries de se démarquer. En dehors d’une brève vague de chaleur en janvier, les prix du soir sont restés faibles tout au long du trimestre. Dans cet environnement à faible volatilité, la qualité de l’optimisation et la durée des actifs ont été les principaux facteurs différenciant les batteries.

Ce rapport évalue la performance des optimiseurs de batteries au T1 2026. Il analyse les facteurs ayant influencé les taux de capture et les revenus à travers le NEM. Lisez notre analyse du T4 2025 ici.

Résumé exécutif

• ​Les taux de capture des batteries du NEM sont tombés à 52,8 % au T1 2026, le niveau le plus bas depuis plus de 12 mois. Le Queensland a de nouveau mené sur le continent, tandis que l’Australie-Méridionale a affiché les résultats les plus faibles.
• Les performances des optimiseurs se sont rapprochées, la faible volatilité laissant peu de place aux opérateurs pour se différencier.
• ​La qualité de l’optimisation, la durée et la disponibilité des actifs ont compté davantage que la structure commerciale pour distinguer la performance des batteries.
• Riverina 1 a dominé le classement trimestriel, suivi de près par Victorian Big Battery et Brendale.

Les batteries du Queensland continuent d’atteindre les meilleurs taux de capture

Les batteries du Queensland ont enregistré les meilleurs taux de capture du parc, soutenues par des conditions d’arbitrage constantes et une durée supérieure. Une volatilité intermittente du FCAS Lower Contingency a ajouté de la valeur, mais bien moins que lors des événements d’îlotage du T3 2025.