​Terna está consultando nuevas reglas para la subasta de capacidad de Italia para entrega en 2028. La propuesta reduce los coeficientes de de-rating para todas las duraciones de baterías, impulsada por previsiones de 4 GW de baterías adicionales en la zona Norte y 64 GW de solar a nivel nacional. La consulta cierra el 9 de marzo de 2026.

Puntos clave

• Las baterías de 4 horas, la duración más común en el mercado de capacidad italiano, bajan del 67% al 53% de la potencia nominal, una pérdida del 21% en capacidad calificada (Metodología, puntos 16-17). Todas las duraciones se reducen entre un 20% y un 25%.
• Italia tiene actualmente el de-rating de baterías más generoso de Europa. Los valores propuestos situarían las baterías italianas por debajo de las de GB y Bélgica.
• Un de-rating más bajo reduce el volumen total calificado de la flota existente, ampliando la brecha entre oferta y demanda y apoyando precios de clearing más altos. En general, la reducción del de-rating supera el efecto de precio de clearing para las baterías.
• Un nuevo precio mínimo de puja (Art. 24.2b) obliga a los operadores existentes a ofertar toda su capacidad desde la primera sesión, comprimiendo la estrategia de subasta junto con la regla del paso de precio del 4% (Art. 24.9).

El de-rating propuesto en Italia situaría las baterías por debajo de la mayoría de sus pares europeos

Los coeficientes de de-rating en Italia determinan cuánto de la potencia nominal de una batería cuenta como capacidad firme. Un sistema de 4 horas actualmente califica al 67% de la potencia nominal.

Con la propuesta, eso cae al 53%, lo que significa que un proyecto de 100 MW contrataría 53 MW en vez de 67 MW. Las duraciones más cortas sufren recortes aún mayores: las baterías de 1 hora bajan del 24% al 18% y las de 8 horas del 90% al 69%.

El recorte responde a un riesgo de saturación. A medida que crece la flota de baterías, Terna prevé que las baterías descargarán simultáneamente durante eventos de estrés y proyecta que cada MW adicional aportará menos a la fiabilidad del sistema.

Estos coeficientes son específicos para la subasta de entrega 2028 y se recalcularán en futuras subastas conforme evolucione la flota.

El de-rating propuesto en Italia situaría las baterías por debajo de la mayoría de sus pares europeos

Actualmente, Italia encabeza el rango europeo en de-rating para BESS.

Pero la propuesta cambiaría eso: al 53%, una batería de 4 horas se ubicaría por debajo de Bélgica, y la brecha con GB se amplía en duraciones más largas.

Las metodologías de de-rating varían notablemente entre mercados, pero en términos generales, Italia pasa de estar en la parte alta del rango europeo hacia el centro.

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La curva de oferta se desplaza dos veces: menos capacidad calificada, más ofertas a precio cero

​El recorte de de-rating tiene doble efecto. Cada batería califica para menos MW, pero la capacidad total calificada de la flota existente también disminuye. Si Terna mantiene el mismo objetivo de adecuación, la brecha entre oferta y demanda se amplía, se abre más espacio para nuevos participantes y los precios de clearing deberían subir.